Съвременните двигатели работят на смеси са изчерпани, по-бедните сместа - по-голяма температурата се изгаря, и сместа се изчерпват поради изискванията за околната среда. от тръба perekolyayutsya и промени на цвета на висока температура. още повече - на тъмно, можете да видите колко малко светлина колектор.
ако също влагата получава на гореща тръба, обикновено силно окислява.
на съвременните мотоциклети не може да бъде решен разумни методи
Благодаря ви за добър отговор. И сега се оказва, че ако цвета на мотоциклет тръба е по-екологични?)
Lone_Person, което от двете се разбира по този начин, всичко, което е включено в стандартната "еврото" и по-горе (EURO2, evtro3 и т.н.) ще страдат такива неща.
Не ви съветвам да zamorachivatsya мотоциклет като нещо страда от околната среда - и ръждата, окислени, тъмно, облачно, горят и т.н. rassyhaetsya
Хм, и след това krossachah интересно, защото това, което се променя цвета на? Едва ли има смес от бедните в името на ekonormam.
mva994, цветът се променя от режим на топлинна енергия, топлинна обработка може да зависят от вида на сместа и работно състояние на двигателя, за да се разбере как krosachah не по единично пътуване, а в екстремни условия
Многократно четох, че "това е нормално, металната конструкция на температурата. "И т.н. Тогава въпросът се поставя по различен начин: "Ако това е нормално, тогава защо на някои изпускателна е синьо / се оцветява / дъга, а други не?". Pads вземат под внимание. Се качи на мотоциклет, купен от нулата, 9000 km и отработените газове са останали същите, както е той. Dalnoboy 5000 също не е имало ефект. Продава прашинка и 2.5 t.km тях отработени беше синьо. Polirnul, настроен на въглехидрати и подкара на 500 км. Остана чист.
На Отклонения грешни otsinhronili Karben, аз започнах да се оцвети в синьо изпускателната втория цилиндър. Otsinhronil високовъглехидратни нормално (много) polirnul отработените газове, пътувал 1000 км - не посинява.
Може би, все пак, това не е нормално, и формулата на качествения рейтинг? Не усуквайте свещта :)
По-точно, "не покрива вземе под внимание" :)
Както топлина - така да бъде. При нормална смес в тръбата може да се нагрява.
Тъй като основната работна температура на изхода от котела на 300 градуса, това е нормалната работна точка свойства на метала ... ... В тъмното, те обикновено червена светлина)
I наслагва върху тръбите (поток). А самата тръба вече като дъга. Аз гараж веднъж започнал и се изключва след 5 минути и даде лек газ при 3000 оборота в минута, тръбата 20 см от цилиндъра се изчерви. Не паста за зъби няма да помогне.
- → 5 Фулхаус Тема за диплома
- 6 Satelis → проблем с радиофарове Starline M15 / 17
- 13 Petrovich48 → банално Мото селекция
- 6 BlackBOLT → Hard ендуро. KTM950 срещу Strom 1000. Някой друг?
- 8 vi515 → Сиди ST или Сиди ST Air
- 3 Satelis → действие камера Midland H7, подходящ избор?
- 5 Muhovod → Как височината на профила гумите на волана?
- 2 Andsah → Реставрация предна спирачка на главния спирачен цилиндър
- 8 IceRider → мотоциклет рита на празен ход ... Досега никой не е успял да помогне с този проблем))
- 5 Jalui → Podtraivaet двигател до 2.5-3. Rev
- 2 Torqman → Не тичам CBR600rr
- 17 Bolivar080 → Ендуро смазване на веригата на?
- 17 LIMUR → CB400. Помогнете какво крейсерска скорост е безопасен за двигателя
- 4 LIMUR → Не максимална скорост, Сузуки бандит gsf650sa
- 3 LIMUR → моторна техника Торино
- 3 animal2595 → Проблем или в норма?
- 2 AlexSpain → От Европа до Мароко с мотора си под наем
- 1 Бутало → Въпросът за замяна на местните огледала, гуми и подсилен заден амортисьор за YBR 125
- 10 papaZmurf → Искам да сложи превоз на VTX 1300
- 5 PORTAS → Q собственици TRX 850 850 -2 iTDM
Свързани въпроси
Свързани статии