Като основа на зарядното устройство да се вземе колата един от най-простите схеми, които аз бях в състояние да се копае в просторите на Интернет, за първи път ми хареса факта, че трансформатора може да бъде взета от стария телевизора
Както вече казах по-горе, най-скъпата част на зарядното взех от рекорда захранването на телевизора, се оказа, че е силов трансформатор TS-160, което е особено poradovolo имаше етикет, показващ всички възможни напрежение и ток. Избрах комбинацията с максимален ток, т.е., вторичната намотка взех 6,55 до 7,5 A
Но както е известно, за да заредите батерията автомобил изисква 12 волта, така че ние просто сега свързва двете намотки в серия със същите параметри (9, 9 'и 10, 10'). Един изход получи 6.55 + 6.55 = 1.13 V. променливо напрежение. За отстраняването й диод е необходим мост да се съберат, но като се има предвид повече настоящи диоди не трябва да са слаби. (Тези опции можете да потърсите в указателя на диоди). Взех препоръчва вътрешен кръг диоди D242A
Разбира електротехника, ние знаем, че изтощена батерия, има ниско вътрешно съпротивление. който, както се увеличава такса. Въз основа на закона на Ом за силата на тока в началото на процеса на зареждане ще бъде много висока. И през диодите ще тече голям ток, поради което диоди са горещи. Ето защо, за да не ги изгори, nuzhnoispolzovat радиатор. Както радиатора е най-лесно да се използва захранване неработен от шасито; компютър. Е, да се разбере на какъв етап батерията се зарежда, ние използваме амперметър които включват последователности. Когато зарядът токът падне до 1А на смятат, че батерията е напълно заредена. Не изхвърляйте предпазителя на веригата, или късо съединение на вторичната намотка (което понякога може да се появи по време на горене верига на един от най-диоди), ще бъде покрита с силов трансформатор
Един прост зарядно устройство 12 волта
Обсъдени по-долу просто домашно зарядно устройство разполага с голям извън зареждане текущия контрол до 10 A, и се справя с различни батерии батерии зареждане стартерни са предназначени за 12 V, т.е., подходящ за повечето съвременни автомобили.
Схема зарядно формира триак регулатор с допълнителен диод мост и резистори R3 и R5.
Работа, когато мощността се прилага в положителната половин цикъл на верига R3 по - VD1 - R1 и R2 - SA1 се зарежда кондензатор С2. Когато цикъл минус половината кондензатор С2 се зарежда след VD2 диод варира само зареждане полярност. В момента на достигане на нивото на прага на разходите по неонова лампа кондензатор ще започне да мига, и заустването на кондензатор през нея, и smmistora VS1 контрол електрод. Последният се отваря на оставащите до края на половината период от времето. Описаният процес е цикличен и се повтаря на всеки половин цикъл на мрежата.
Резистор R6 се използва за импулсно оформяне разряден ток, което увеличава живота на батерията. Трансформаторът трябва да предоставят на напрежението на вторичната намотка 20 при сила на тока от 10 А триак и диоди трябва да бъдат поставени на радиатора. А резистор R1 регулира тока за зареждане е желателно да се поставя в предната част.
Когато настройвате исканата схема е първата коригираната граница на зарядния ток на резистора R2. Амперметър 10А се вмъква в отворена верига, след това копчето на променливия резистор R1 е настроен на крайното положение и резистора R2 - за обратното, и е свързан с мрежата. Преместването копче R2, установи желаната стойност на максималния ток зареждане. В края на резистор R1 е калибриран мащаб в ампери. Трябва да се помни, че когато токът на зареждане на батерията през него намалява средно с 20% до kontsuprotsessa. Ето защо, преди да започне операцията трябва да определи началния ток на малко повече от номиналната стойност. Оставянето на процеса на зареждане, се определя с помощта на волтметър - прекъснатото напрежението на батерията трябва да е 13,8 - 14,2 V.
Домашна и фабрика дизайн за зареждане на автомобилни акумулатори
Автоматично устройство за зареждане на превозното средство - включва схема за зареждане на батерията, когато тя се понижава до напрежение до определено ниво и изключва, когато достигне своя максимум. Максималното напрежение на киселина автомобилната стойност батерията е 14.2. 14,5 V, и минималната допустима по време на разреждане - 10.8
Автоматично включване на полярността на напрежението на зарядното устройство - за зареждане на батериите на превозните средства dvenadtsativoltnyh. Основната му функция е, че тя позволява връзката на батерията с всяка полярност.
Авто-зарядно - стабилизиране верига се състои от транзистор VT1 текущ контрол устройството за сравнение D1 на, VS1 за тиристор заключване и транзистора VT2, контролира работата на реле К1
Възстановяване и зареждане на батерията автомобил - метод за ремонт на "асиметрични" шокове. Съотношението на зареждане и разреждане ток е избран 10: 1 (оптимален режим). Този режим ви позволява не само да се възстанови zasulfatirovannye батерии батерия, но също така и за извършване на превантивно лечение за експлоатация.
Метод разтваряне киселинни батерии AC - възстановяване Технология на оловни акумулатори с променлив ток позволява много кратко време да се намалят стойностите на вътрешното съпротивление на завода, с леко загряване на електролита. Положителни ток половин цикъл е напълно използван при зареждане на батерии с нисък сулфатизация работното време на зареждане токов импулс достатъчно, за да се възстанови плочи власт.
Зарядно за акумулатори хелий
Ако колата ви се е явил гел батерия, няма да има на въпроса как да се зарежда. Затова предлага проста схема на L200C чип, който е обичаен регулатор на напрежение с програмируем изходен ток ограничител. R2-R6 - напрежение шофиране резистор. Желателно е да се постави чип на радиатора. Резистор R7 регулира изходното напрежение от 14 до 15 волта.
Ако използвате диод в метална кутия, те не могат да бъдат инсталирани на радиатор. Трансформатор изберете изходното напрежение на вторичната намотка 15 волта.
Зарядно устройство за акумулатори автомобил 24 волта
Достатъчно проста схема измисли на тока за зареждане на до десет ампера, се справя с батериите на автомобила "Камаз"
Зарядно устройство за оловни акумулатори
Оловно-киселинни батерии са много важни за условията на работа. Едно от тези условия е зареждане и разреждане на батерията. Прекалено заряд води до електролитен кипене и разрушителни процеси в положителните плочи. Тези процеси се подобряват, ако ток на зареждане е голям
Как да заредите батерията на колата
Смятан някои прости схеми за зареждане на автомобилни батерии
Автоматично зареждане на батерията
Схемата за автоматично зарядно устройство за автомобилни батерии, описани в тази статия дава възможност за зареждане на батерията в превозното средство в автоматичен режим, т.е. веригата спира автоматично, в батерията в края на процеса на зареждане.
Как да събира такса за колата от отпадъчни материали
Понякога трябва да заредите батерията далеч от тиха и уютна гаража, и няма такса. Няма значение, нека се опитаме да го извайвам от това, което беше. Например, за една много проста зареждане, ние се нуждаем крушки и LED.
Лампи с нажежаема жичка могат да вземат такива, но при 220 волта, но диода трябва задължително да се изчислява на мощен ток от 10 ампера, така че е най-добре да се инсталира на радиатора.
За да се увеличи таксата ток може да бъде възможно да се замени лампата по-мощен товар, като електрически нагревател.
По-долу е схема на малко по-сложно верига памет като товар, който използва бойлер, печка или други подобни
мост диод могат да бъдат привлечени от стар компютър захранване. Но не се използва Шотки диоди, въпреки че те са достатъчно мощни, но на обратно напрежение от около 50-60 волта, така че те ще изгори веднага.
И все пак тук напомни за един прост зарядно верига за автомобили, използващи рязане кондензатор.
тока за зареждане лесно се изчислява по формулата където U = 220 волта, С - капацитет на кондензатор, е е честотата на 50 Hz. Необходима е кондензатор филм, които работят с напрежение от 250 волта, може да се прилага като кондензатори MBGO.
Зареждането на батерията устройството за захранване за китайски зелен 10 MNT
Наскоро реших да се римейк на най-евтиния китайски импулсно захранване от 12 волта ток 4А купуват китайски онлайн магазин и да се събере от зарядното за кола. Но както знаем напрежението на всяко зарядно устройство трябва да бъде по-висока, при някъде 14-15 волта.
Всички модернизация е както следва, гледайки TL431 чип, а след това просто вместо резистор R3 определя променлив резистор. Свързване към изхода на режима на измерване мултицет на захранване и променлив резистор постоянно напрежение затегнете до 14,8 волта. След това се измерва неговата устойчивост и спойка постоянна. Това е всичко, за фабриката зарежда за 10 кинта.
Схема зарядно за кола на LM317 на стабилизатор
Схемите на прости зарядни устройства за акумулатори, на базата на популярен чип LM317 регулатор на напрежение.
Свързани статии