ЗАРЕЖДАНЕ

Ако батерията по време на работа по някаква причина се изпуска над допустимата граница, а след това трябва да се отстранява от превозното средство и монтирани на зареждане от зарядното устройство. заряден ток трябва да бъде 10% от капацитета на акумулаторна батерия, т.е. ако капацитетът на батерията 75 A / ч, силата на тока трябва bytzaryadki 7-7.5 A. времето за зареждане - до отделяне на газове от електролита.
Това е последвано от намаляване на силата на тока на два пъти със зарядна продължи, докато започне еволюция обилна газ от електролита. Процесът продължава, докато комплектът е постоянно напрежение и плътността на електролита в батерията. Те трябва да са устойчиви без промяна най-малко 2 часа.
Съвременните зарядни обща единица (САМ) могат да издържат на таксата ток автоматично. Те независимо променя настоящите режими в зависимост от заряда на батерията.

Продължителността на първото зареждане на нови незаредени батерии зависи от времето за съхранение от момента на тяхното производство, и може да варира от 25 до 50 часа. За суха-клетъчни батерии по време на периоди на по-малко от една година за съхранение - първото зареждане може да варира от 5 до 8 часа.
По време на първото зареждане на плътността на електролита постепенно се увеличава и към края на заряда престава да расте, и поема постоянна стойност. Ако крайният плътността на електролита се различава от нормата, изброени в таблици 1 и 2. Той се връща към нормалното пълнене на дестилирана вода (в случаите, когато плътността е по-висока от нормалното) или презареждане плътността електролит 1,4 грама / cm 3 (когато плътността е по-ниско от нормалното). Преди зареждане на вода или електролит (плътност 1,4 гр / см 3) част от електролита на батерията се приема с помощта на вентилатор-клизми.
Плътността на електролита се нагласява на изискваните стандарти за края на заряда, когато тежестта на електролита достигне постоянна, и когато това е предвидено бързо и пълно смесване на електролита поради кипене.

А напълно изтощена батерия, използвана преди това, е необходимо да се постави по обвинение е не по-късно от 24 часа след изписването, тъй като тя започва процеса на сулфатиране плочи.

Ако трябва да се зарежда старата батерия, трябва да заредите цикъл се повтаря няколко пъти. На първо място, зареждане на батерията, а след това да го пълен разряд направи (например свързване към него автомобилни лампи) и повторете таксата напълно.

Поправяне на дребни сулфатиране ТАБЕЛИ

Първоначалните симптоми на сулфатиране електролит плочи се размиват. Незначително сулфатиране могат да бъдат отстранени, както следва:

• излива от електролита на батерията и запълване с дестилирана вода;
• зареждане ток 2,5 А до плътност от 1,150 гр / см 3;
• електролита се излива и се излива отново в дестилирана вода.

Тази операция се повтаря няколко пъти, докато дестилираната вода, плътността не престава да се покачва по време на зареждане. След това се изсипва прясно електролит изисква плътност (Таблица 1 и Таблица 2) и се нормалната заряд.

Ремонт на батерии

Ремонт сервира сгъваема батерия. Ако проверката на батерията показва, че един или повече бонбони (консерви) са дефектни, а след това те трябва да се разкрият и изследват. Чисти метална шпатула крайни капачки на запечатване смола и чрез захващане отстраняват веднъж цялата плоча моноблок (кутии) на батерията.
Ако имате нужда да се отвори само едно шоколадче (банка) на батерията, след това извадете само грундиране мастика около моноблок (банки).
Ножовка срязани interelement платна и плаките се отстраняват от един разглобен моноблок (банки).

Премахване на плаки единици изплакнете старателно и проверяват. Повредени сепаратори заменени. По време на огледа се обърне внимание на състоянието на плочите.
Активният агент трябва здраво задържане на плочите в решетки и не трябва да бъде bloatedness.
Когато активната маса спадна не повече от 3-5 решетъчни клетки, плаката може да се считат за подходящи за по-нататъшна употреба. Ако плочките са повредени, замени цялата единица. Блюдата на мрежи, които имаха активната маса и силно сулфатирани плоча да бъдат заменени (оловен сулфат е бяла плака на повърхността на плочките). От банките да се отдели утайката и да се измие старателно. След грешка - блокове плочи, установени на място. Ръбовете на капаците да се запълнят с кит.

Заваряване взаимовръзки терминали или щифтове правят с диаметър въглероден прът 6-7 мм.
прът въглерод е фиксирана в държач и свързан към източник на електрическа енергия (например батерия). Вторият проводник е свързан с мост, който трябва да бъде спойка. Краят на въглероден прът се докосне до точката на спояване и разтопено олово. Ако е необходимо, добавете допълнително олово. По време на запояване не трябва да позволява формирането на електрическа дъга между преднина и въглероден прът. Заварени място чист файл.
Ако щетите се затяга щифтове от метали и образуват терминали, използващи въглероден прът спойка доведе дефектното място.
След сглобяването на батерията, след това се пълни с електролит и зарядния ток от 10% от капацитета на батерията. До края на заряда, ако плътността на електролита, различен от този, посочен в таблица 1 и таблица 2. плътността на електролита се нагласява доливане на дестилирана вода (в случаите, когато плътността е по-висока) и презареждане на плътността на електролита 1,400 грама / cm 3 (когато е по-ниско от нормалното).
Температурата на електролита в началото на зареждането да бъде + 25 ° С

Ремонт частично сервира, за еднократна употреба батерията. Когато се работи с частично обслужвани nondemountable батерии не е възможно да изпълнява работа с плочи и всички поддържането се ограничава до поддържане на нормална плътност електролит в моноблокове (банки) на батерията, електролитът да се промени, ако е необходимо. Частичен смяна на електролита произвежда през първите дупки на стария метод за освобождаване от отговорност електролит, следващ нов Персийския залив и един пълен цикъл на зареждане на батерията.

Понякога е необходимо да се отцеди напълно всички електролита от батерията. Чрез топ дупки това не е възможно. Ние трябва да направите следното:

• изцедени от акумулатора през горния отвор с резба;
• увийте тапата в горната част на отвора за винтове и сложи на една страна на батерията;
• пробиване тънка сонда (3.5 mm) отвори в моноблокове (банки) близо до долната част на батерията;
• източване дупки, пробити през остатъци електролит от батерия;
• спойка запояване желязо или друг отоплителен уред отвора използвайки киселинно-устойчива пластмаса (обхваща podhodidit пластмаса батерия);
• Изсипете през първите дупки и нов електролит за провеждане на пълен цикъл на зареждане на батерията.

Обикновено готов електролит е винаги на разположение във всеки един магазин за авточасти за продажба. Въпреки това, не е необходимо. производство на електролит изисква спазване на правилата за безопасност, ще ги разгледа.

Електролитът се получава от батерия сярна киселина и дестилирана вода метод смесване.
За получаване на електролитни използва ястия, устойчиви срещу действието на сярна киселина - керамичен ебонит, олово, в която водата се излива, а след това при непрекъснато разбъркване киселина.
Обратните реда на изливане киселина не се допуска.

Плътността на електролита се определя чрез хидрометър и достигнат изискваните стандарти съгласно таблици 1 и 2.

Отговори на някои въпроси.

1. висока плътност на електролитен дисбаланс в Моноблокове (банки) батерия. Едно шоколадче (банката) е напълно разредена / не работи. Как да го оправя?

В идеалния случай, плътността на електролита в моноблокове (банки) на батерията трябва да бъде равна. Но поради някои външни фактори (много от тях, например, в нагряването на батерията от двигателя) се появява първоначално несъответствие в плътността на електролита, а оттам и началото на моноблок батерията да работи неравномерно. Това може да доведе до батерията е напълно неизползваем. Как мога да поправя това? Ако не е възможно да се приведат кос поради промени в батерията (в моноблок електролит не се вари) метод електролитен плътност или презареждане на плътността на електролит от 1,4 г / см 3 или дестилирана вода, е необходимо да се прибегне до по-радикални методи:

1. Отделни зареждане повредени моноблок (банки). На разглобяеми зареждане на батерията може да се направи отделно на всеки моноблок (банки), както и за привеждане на плътността на електролита в отделна острие до необходимото ниво. Частично обслужва nondemountable батерията това не е възможно, въпреки че някои занаятчии зарядния ток предоставена на плоча с връзка през горната отвора с резба, но изисква специални грижи, тъй като можете да получите експлозия на батерията.
2. Пълното изпълнение на всички батерии на "нула". След това се променя на електролита и да доведат до пълно зареждане на батерията на един цикъл за стари батерии. Този метод е много вредно за батерията.

Какво е нивото на електролита трябва да е в моноблок (банка), батерията?

Нивото трябва да е над ръбовете на плочите в 1-1,5 см. Над това ниво, не е необходимо да се предавам, или в процес на зареждане двойки електролит кипене просто нямат къде да отидат. Сухи плочи не са разрешени ръб.

Мога ли да променя електролита в старата не сгъваеми поддръжка батерията?

Да, можете. Задължително да вземем гъста киселина тапата (подходящи гумени запушалки от стъкло butylkov аптека) на броя на бонбони (кутии) в батерията. Пробиване на отвори в горната част на капака, че те могат да бъдат плътно съвпадащи тапи (гумени запушалки за аптека - диаметър на свредлото 13 mm). След източване старата електролита е възможно да се направи процеса на почистване на сулфатиране, изпълнява електролит заместване (получен като в частично сгъваем батерията) и пълен цикъл за таксуване на стари батерии. Трябва да се отбележи, че във връзка с оригиналните добро качество неразделими батериите, понякога получавам доста добри резултати. Но за да се включат в тези процеси, които използват - не е за всеки.

Възможно ли е да се възстанови работата на затваряне на батерията?

Да, можете. За това има специални добавки. Те трябва да бъде разтворен в електролита, получената смес се излива в батерията и производство на зареждане до състав нормална плътност. След това се прави по отношение на подмяната на стандартния електролита. Осигуряване на качеството на резултата от този процес не може да бъде.

Влизай, регистрират, използвайте нашия портал и ще ви късмет!