В продължение на осем години от Калининград Михаил Dolgov той живее и работи в Швеция. И през цялото това време основното средство е "Запорожец" ЗАЗ-968M. Странно? Само на пръв поглед! Притежание на "Запорожец" - специална част от живота си в Швеция.
- Защо "Запорожец"?
- Не е най-добрият избор от гледна точка на обикновения Kaliningrader на ...
Отче, когато видях "Запорожец" (по-специално, когато го погледна от дъното)
закупуване тълкува по свой собствен начин: "Аз го имам! Искате ли да Швеция и ще остане! Ако само
да отида там. Е, поканата дойде. ".
- Беше толкова зле?
- Първо пътуване до Швеция мина добре, без никакви проблеми. "Запорожец", без подготовка заминава за Швеция, обратно в Калининград, призова гаража на обществения кей и само там "обеси": лагер натрошено освобождаване.
- Благословия под прикритие - продължава Майкъл. - Разбивка беше поводът да открият Александър А. Gunidinym, с които ние сме най-добри приятели в продължение на много години.
- Service ЗАЗ в Швеция протича нормално. Успявам почти без почивка. Миналата година имаше един бизнес - "Запорожец" спря в движение. Предположих, че се срина текстолит зъб на разпределителния вал, но се оказа, че "герой за деня" е мръсна контакт в разпределителя на запалването. През зимата на миналата година отказа да приключи ЗАЗ - този път, а токът е (искра при искрата отива) и бензин се доставя. "Hello" изпрати новата (!) Свещ (според слуховете, произведени в Индия, въпреки че е записано, че в СССР). Карах с тях само сто километра, и всички те са заедно, "умира". Когато старата свещ сварени (Е, аз не ги хвърлят), след това машината стартира, сякаш нищо не се е случило.
- Какви са характеристиките на вашия доставчик на услуги "плугове"?
- Аз все още вярвам, че с малки личните доходи най-добър автомобил за Калининград ще "Запорожец" (или "Москвич", "Жигули" - една и съща "операта"). - изяснява статута на Майкъл. - И това не е така, защото тя е по-икономичен в сравнение с други автомобили (поддържане и разходи за ремонт на всички по едно и също - "Запорожец" е не по-евтино от другите, тъй като в момента на обслужване), но тъй като самата тя е евтина и все още продължава , Rides не по-лоши от други машини (това е въпрос на вкус ;. И ходи по-отвратително!).
Rarite
- Жителите на Европа и Скандинавия е може би най-известен с прототипа на ЗАЗ-968M - NSU Prinz. Да не се обърка колата си с него?
- Не, шведите не създават объркване "Запорожец" с "принц". "Принц" е неизвестен - в скандинавските страни има само две копия на NSU Prinz 4д. А Porsche, разбира се, само един. И да го погледне. Не бързат да изпревари водачите за дълго време, загледан в предварителния топлината в моята посока, а след това включете отново. Когато се мине през селото, мъжете държат "Очи на ЗАЗ" (не е имало човек, който не би се обърнеш!). Толкова много внимание не става по всяко Chevrolet или Porsche.
- Не усилено върху "Казаците" се вози на европейските пътища?
- На първо място, шведите обичат антики и показват уважение към възрастните автомобили. ЗАЗ-968 се вписва в един антикварен брой в Швеция не е по-лош от който и да е "победа" или Хорх. През лятото много шведи бяха активно пътуват и да е "стара". Второ, хората тук - тихи, а дори и погребани на пътя (под ограничението на 110 km / h) в задника "Запорожие", езда на 70, местните водачи не треперят рога и почиват на ръба на не опитва. В очакване на пътя отново да разширите две платна във всяка посока (изчакайте пристигането, в най-лошия случай, две минути). Трафик в града - това е по-трудно, отколкото в Калининград. Местната път да "чете" домашното по-лесно (аз не обвинявам чужд дом - това е просто факт, който
Той е в състояние да организира движение). Трафик в града: на общо ограничение - 50 км / ч. На "аутобана" в града може да бъде 70-90, на пистата в страната - 110 обикновени пътища в страната - 70-90.
- Не са ли има желание да прехвърли на друго превозно средство?
Шведски работодател се опита да убеди Mercedes да се използва в ежедневието, но аз не искам да рискувам скъп частен автомобил в интерес на трета страна (работодателя), и продължава на себе си и на шведския готвач на пренос "Казаците". Пристигна на приятелско посещение на шведския финансов директор, че е достатъчно за разходка по "Казаците", след като бе взел това решение, за да закупят такава услуга Volvo.
След това всички лични автомобили са продадени един по един (за тях, тъй като е възможно да се получат парите!) Във връзка с придобиването на следните, или не искаше, но "Запорожец" (това като "непоправими стотинка" Стругацки).
На дълги пътувания
- В предишния си живот би бях камикадзето - казва Майкъл. - В "Запорожец" пътувах до балтийските държави и Швеция, на хиляди километри. Обикновено се счита за план за Вилнюс (най-близкото посолството на Швеция) и обратно през Клайпеда (по това време в Kybartai бяха огромни опашки - Предпочитах да се даде на куката, но бъдете сигурни, че на "бюрократични пречки" не ще). Общо разстояние (отиване и връщане) е 1000 км. След като аз трябваше да карам малка делегация от Калининград (2 пътници) от източния бряг на Швеция (а. Borgholm) на запад (Гьотеборг) в един ден, тъй като в Гьотеборг има уговорена среща. Той се намира на 800 км.
Пътувах нон-стоп от 320 km, т.е., най-общо, без да спре! Не спира двигателя при скорост от 70-90. Тя е по маршрута Клайпеда-Вилнюс. И в дневния пробег на 1000 km че често се случва. Двигателят не прегрее дори през лятото. Максималната скорост е 135 km / h - проверява само два пъти през годините (аз съм всички са на брега на машината). При тази скорост, двигателят се загрява в продължение на няколко минути. Но нямаше проблем за мен да карам с тази скорост, погледнах само при най-много. Това е един от показателите за състоянието на двигателя. Сега аз няма да се ускори до максимума. Motor някак си да оцелее, и
тяло Ръсти може да се разпадне.
Послепис Истории от живота на Майкъл:
- Аз съм след пътуване до Швеция остана на светлина козирка за защита на седалката на пътника следващия шведски флаг. Взех веднъж prikolistov приятели: "И го взе. А-ах, ние знаем, че това е много ви трошен шведите. ".
Свързани статии