започнете зарядно Джини

Ако физиката не е вашата силна страна - да съобщя - глупости.

Цитат: Първоначално публикувано от Брок:
Ако физиката не е вашата силна страна - да съобщя - глупости.

Това не е "прищявка". Аз shkolke добре проучени физика и 5 zdaval навсякъде и затова написа: Цитат: Първоначално публикувано от препирам:
IMHO цена не отговаря на посочените възможности, по-скоро като "безплатен обяд".
Тя е част от живота и ресурси.
Друг въпрос. Нека си една зима ще е достатъчно, но ако той zaglyuchit ми електротехник? Защото в автомобилната електротехник, аз все още не разбирам много, и то няма да се учи - не е моя работа.
Но да знаете, нещо в областта на електротехниката не може да се разбере - колкото могат от запалката в линията за връщане към elestrichestvo сложите?

Има 2 въпроса.
1. Ако има Conder - от това ще помогне на замразени Ака?
2. Ако има глоба мощен ACC - това направо от гнездото на запалката provernetsya стартер.
Как да станеш - PPC веднага ще Пред. Е - и изгорени окабеляване, изцяло себе си лесно.

Мисля, че - нищо вътре може - Finger батерия, подчертавайки думата "Зареждане". И тя работи на принципа на нещо - ако ти дам почивка Akka седна - той има няколко пъти на стартер krutnet.

цитат: но ако той zaglyuchit ми електротехник?

Ами, вижте - това, което е живял в стартера, а някои да запалката.

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:
Има 2 въпроса.

Vooot. Това е отговор, потвърждаващ мислите ми. Благодарим Ви!
Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:
Мисля, че - нищо вътре,

Защо е "не"? "Аз Mene Междуна neonka." (С)

цитат: "Do Me Междуна neonka." (с)

борба с петли
Изглежда, че е възрастен, а вие вярвате в приказките)

Вярвах - Не попитах

Принцип Батерии зареждат чрез запалката там (импулс) - но това е много, много слаб.

и само чрез това устройство с малка батерия още повече.

Ако една малка съгл научил от топлото помещение и включете в запалката на колата, а след това след 5-10 минути се доста подхранват блокирани Accum A / m, а двигателят се стартира. По пътя малко и презареждане съгл отново отнесе топлина. запалка окабеляване не е Похорие при стартиране.

Купих си кола компресор "мусон" ..
Също така с нотка на вечността ..
(За 3tyr)
И той (кучето) събори една година по-късно ..
макар че рядко го използва ..

входящия клапан някъде има ..
istorsya вероятно ..

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

2. Ако има глоба мощен ACC - това направо от гнездото на запалката provernetsya стартер.
Как да станеш - PPC веднага ще Пред. Е - и изгорени окабеляване, изцяло себе си лесно.

Нищо не изгаря, а не "piptsov" няма. Това устройство - 12 волта олово гел акумулатор 8-10 ампер-часа, като в UPSah. Разбира се от осем и пет ампера на изходен ток ограничител, така че да не изгори в predohraniteol prikurivaatelya верига, защото тя е там обикновено 10 Amp.

Предимства и недостатъци на такова споразумение са очевидни - понякога батерията не разполага с достатъчно на някои малки, малки "tokodobavki", за да стартира успешно. Също така, чрез свързване на тази към акумулатора на глупости podsevshih в продължение на няколко минути, за да се движат, протече ток към основната батерия, презареждане. Това оскъдно количество енергия, но понякога се оказва, че са способни на някакъв "разбърквам" на батерията, което му придава по същия "стимул", която ще гарантира успешното стартиране, дори на ръба на възможното.
Въпреки това, в ущърб на това устройство - в напълно не-очевидни момент, когато използването му е необходимо. Първо, защото Maslaev стартер, изсмукването на батерията, а след това, че е добре лайна няма смисъл. Използвайте го в студения всеки път - е, това е просто неудобно, да бъда честен.
Така че, за да се получи това за парите, не бих го препоръчвам.

цитат: 12 волта олово гел акумулатор 8-10 ампер-часа, като в UPSah.

цитат: Също така, чрез свързване на този боклук до батерията е паднала за няколко минути преди началото, протече ток към основната батерия, презареждане.

15 минути при 5 ампера? Е - IMHO, за оловни батерии - това вид нищо.
цитат: Недостатък на това устройство - в напълно не-очевидни момент, когато използването му е необходимо.

Уау. Moment - когато той наистина е необходимо - неуловим.
Отново - това пари лъч отложи - и купи на добра нова батерия.

цитат: Ами - IMHO, за оловни батерии - това вид нищо.
Има опит? Имам, наистина помага.

цитат: Имам опит? Имам, наистина помага.

Има. Направен е опит да съживи Варта във -27 от Ака от Hitachi отвертка.
В общи линии - да съхранявате батерията с цел, свещи, кабели и на двигателя - много по-спокойни и по-здравословен.

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

за 1200 стр?

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

15 минути при 5 ампера? Е - IMHO, за оловни батерии - това вид нищо.

Нека поговорим за практика, не rasuzhdeniyah със стил "IMHO", става ли?
15 минути при 5 ампера - това е един много добър начин да се развесели на батерията. Не зареждайте, а именно "развесели", което му позволява да плати на средствата за зареждане, че той просто "скъперник да дават" е podmerzshie и podrazryazhennym. И това е - наистина ефективно, за разлика от daunskogo метода "примигна фаровете."

Все още се съмнявате?

цитат: За разлика от daunskogo метод "примигна фарове"
Чувал съм за този метод))), но смисълът не разбирам))).

Цитат: Първоначално публикувано от Брок:

отнеме повече

Вземете това не е необходимо, тъй като в това устройство елегантно съчетани с липсата на пряка измама на потребителите към структурата, която в повечето случаи все още прави entogo потребителите се чувстват излъгани.

- Той е асистент при стартиране? А.

- Фактът, че тя може да се използва за стартиране на машината с основната батерия смален не дава обещания? Не обещания.

И до размера на ниската си ефективност, който се определя собственик. Това е просто вероятността, че той ще бъде използван е в съвпадението, че на всички фактори, когато резултатът ще бъде по делото - малък.

Вземете задължително! Само една нормална батерия, Тюмен, например, на цена, сравнима с тази играчка, и да използвате много повече.

# 2 - Смисълът не се променя.

Имаме nayabyvaem но честно.

Ами bchem ясно. Аз puskozarjadnoe по-добре да си купя, polotsenne.

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

Отново - това пари лъч отложи - и купи на добра нова батерия.

+100500
и да запази къщата си на топло. заедно с кабели.
и това парче жълт г @ VNA-добре да се кръг.

Цитат: Първоначално публикувано от Аха:
и да запази къщата си на топло. заедно с кабели.

И тичам като жертва MRC сутрин до колата и да излети в вечери?
Това е наистина nafyg!
цитат: и това парче жълт г @ VNA-добре да се кръг.
Определено!

Цитат: Първоначално публикувано от препирам:

И тичам като жертва MRC сутрин до колата и да излети в вечери?

Не, защо?
втора батерия - свободен.

А! Това стои в kolidore. Мислех, че родната огъна, когато машината през изминалата година на NG vyhi стояха две седмици. Търся някои - не Цапнете удря. Отворените кутии - и след това грил гола. Е, мисля, убит. Купих си нов, и че се опита да се възстанови (от desulfation). И той поправи. Сега ново презареждат периодично.

Има ли entoy собственици Джини, или проста причина има нищо общо?
И все пак, както аз трябва да смените батерията на регулярна основа и не е лесно да кълват мозъците им, така че синьото искате да запазите колкото е $ 100 за нов AK веднъж на 3-4 години?

Цитат: Първоначално публикувано от Samosvalschik:

тук е опция
[/ B
Е, това е имал предвид.
Цитат: Първоначално публикувано от домоуправител:
[B] NCE след собственици entoy Джини

Изглежда не. Но теорията е добре също.
Цитат: Първоначално публикувано от домоуправител:
смените батерията или да кълват мозъците им редовно дали по-лесно

Разбира се по-лесно, но Де да знам каква изненада.
Ами ето аз написах по-горе, тя е доста свеж двугодишен Accum отне толкова мъртъв.
Шансовете са там, и така е ниското ниво, както и лятна zharkuchee. А преди това Тичах доста добре.
Ето защо аз съм толкова малко и сложи puskachOk първия газ, но опитът ни показва, че "няма да се случи."

Цитат: Първоначално публикувано от RTDs:

За "daunskogo метод" - оферта прочетете грамотен човек.
и вече не 3.14zdet.

Тя изяснява ситуацията Юджийн Хорин, главен технически директор на завод Тюмен батерия:

- В студен вискозитета на електролита се повишава рязко и, съответно, като съпротивлението увеличава рязко. Намаляване намалява проводимостта на енергия на батерията електролит връщане. Ако малък товар на батерията, електролит в порите на плаките и тя започва да се затопли повишаване на проводимостта преди стартиране на двигателя (поради намаляване на устойчивост). И по-голяма ефективност на батерията. Така че смисълът на тази процедура е, и това може лесно да се обясни.

Що се отнася до изчерпване на батерията, когато предните фарове? Съвсем малко. Нека да брои: ако един от най-често срещаните капацитет на батерията от 55 Ah натоварване ток от 2,75 A (натоварване приблизително равна на включване на предните и къси светлини), батерията ще бъде изписан 20 часа. Когато натоварването на лъч на батерията, за да се увеличи леко, но дори и да се зарежда, да вземе още два пъти (така с голям марж!), И в този случай, големината на товара 5 А и по време на продължително натоварване на 5 минути (отново с разлика - вече не е необходимо), стойността на зареждане на батерията ще бъде: 0,4Ach. Което е само 0,7% над капацитета на батерията. Батерията дори няма да забележите. Но дейността на електролита в порите на плочите ще се увеличи значително, което е длъжен да окаже положително въздействие върху капацитета на батерията.

Подгряване на батерията чрез превключване лъч - процедура по едно време. Включен за няколко минути, аз изключен. Можете да стартирате двигателя. Ако първият опит на двигателя не започне, не се опитвайте да се обърнат незабавно стартера отново и отново - изчакайте няколко минути, докато плочите порите заменени отработеното електролита. Защото там, в началото, и целият процес се извършва, така че е много важно, че същите тези пори плочи бяха пресни (да се чете - активен) електролит. И активна - това се затопля. Това е цялата "тайна". Успешните стартира!

Вероятно главен технолог централата на батерията Тюмен може да се има доверие.
И ACCA, "Титан", като - те правят едноезични.

И като цяло - е нормална метод - гадно завои - мен.

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

Ако малък товар на батерията, електролит в порите на плаките и тя започва да се затопли повишаване на проводимостта преди стартиране на двигателя (поради намаляване на устойчивост). И по-голяма ефективност на батерията. Така че смисълът на тази процедура е, и това може лесно да се обясни.

шибан отново двайсет и пет.
или може би просто се опитват да започне колата.
където ремонт коли обикновено zavedet (да кажем с вероятност от 99% при температура до -27 градуса).
вместо zavedet - така че батерията "затопля" !!

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

Вероятно главен технолог централата на батерията Тюмен може да се има доверие.

Вероятно. Само тук, в реалния живот, ако здравето на батерията ще издържи само за няколко завъртания на стартера, лампата не се върти много, нищо няма. С напълно заредена батерия, без тези ритуали започва двигателя. Вярно с успешното изстрелване нужда от повече петрол за сезона и състоянието на горивото и електрическите системи.

Цитат: Първоначално публикувано от Gasar:

Предлагам да се провери компетентно лице.
и вече не 3.14zdet
Вероятно. може да се вярва

Да, въпреки че вярвам в къщите на печката, за Бога.

Цитат: Първоначално публикувано от Аха:

шибан отново двайсет и пет.

И нито дума. Тези доморасли "електротехници" -teoretegi никога не се успокоят - и ще комуникират един с друг от уста на уста Babkiny митове, които все още не са били в състояние да провери.

Аз лично съм го тестван на 18 градуса под нулата, преди това "топли" 2-3 години. Закупени специално алкохол термометър, я се един от друг и изработени в тънка тръбичка със скала - че може да се сложи в буркан батерия от развинтване щепсела. Включва къси, така и погледна - навява дали температурата дори и за частица от градуса.
Знаете няколко известни мигащи светлини - да не се променя температурата. Включени 1.5 минути - не се променя температурата.
Включени в основния лъч 15 (петнадесет) минути непрекъснато - температурата не се е променило. Дадох тук няколко пъти на митовете любителите neproshibaemye прости.

Съвет "за подгряване на батерията" идва от древни времена - това е, от 80-те и по-рано. Батерии тези времена са характерни конструкции - отрицателни и положителни плочи в банки не са имали изолационни втулки, които се появяват по-късно. И намаляване на количеството на замръзналата стартер батерията може да доведе до изкривяване на плочите, както и късо съединение между тях. И затова се стреми да направи повече за отопление плавно, постепенно. Но за всички съвременни батерии, разбира се, тази мярка не е необходима, а понякога отнема само "падащ списък" на енергия, което не е достатъчно, за да започнете.

За интересен батерия. за цялостното развитие.

Що за идиотщина - да се измери температурата в банките? цитат: електролит в порите на плочите

Логично е да се измери напрежението на батерията, преди и след включване на фаровете.
Така че има смисъл - да се измери силата на тока в стартера.
На термометъра в буркана от хрян пръчка.

Аз съм виждал подобни устройства с възможност за таксуване от запалката, но за да започне тапата крокодили. Всъщност, една и съща Booster, че на "добър съсед". Това е истинско устройство в повечето случаи. Друго нещо е, че се обслужват от батериите не се изискват.

като цяло. Завършваме дискусията.

Т.е. да реши, че тези dzhinnipodobnye текущата нужда от нещастници и тези, които не са в състояние да се пие ку нов акаунт?

прочети поста отново.

Свързани статии