Облян в запалителната свещ - най-честата причина, поради която да не започнете колата. Същността на проблема по-долу - по някаква причина, двигателят не работи за първи път, и бензин продължава да тече в горивната камера, налива свещи.
И в един момент, той, вместо да се възпламенят от искра, това е за нея като средство за "охлаждане". Това означава, че свещта се намокри, счупи запалителни не разбират много, не се е получило запалване, а колата не се стартира. И с всеки започне опит, ситуацията се засилва още повече от и след известно време, най-накрая може да усложни живота си от факта, че батерията има.
Как да определите наводнени свещи, или не? Много просто! Достатъчно, за да развийте всяка искра, и го погледнете. Ако това е мръсно, влажно, а от това ще мирише на бензин - е точно това, което търсите.
Как да спечелите наводнена свещи? Като цяло, това е и лесно. Можете да опитате да направите това по два начина.
Първият начин (за мързеливи) с най-малко усилия. Вероятност за успех - 65%.
Ако колата ви не започне, и развийте всички свещи, които не искате, просто изключете запалването и изчакайте малко, седи в колата, натискане на педала на газта. Чрез отваряне на дроселната клапа (на изцеди педала на газ) цилиндър пара Проветрявайте и има някакъв шанс, че бензина е в тях се изпари и изсъхне свещите.
След 2-3 минути, опитайте се да стартирате двигателя. Ако машината се пуска в ход, - добре, вие печелите. Но, за съжаление, често, този метод не работи поради една проста причина. Ако всички в двигателите са напълно нова свещ, а проблемът е само в тяхната влага от бензин - тогава всичко щеше да е лесно. За съжаление, абсолютно мнозинство на автомобилистите свещи са мръсни акция се дължи на бензин, които те зареждат на бензиностанцията, или поради депозити на петрола. Но това нападение не е извод всеки вентилация, така че ако първият метод не трябва да се прибегне до втората.
Метод втора (отнема време). Вероятност за успех - 98%.
За изпълнението му ще трябва да развийте всички запалителни свещи (fitopodobnym машини, така да бъде, поне 4, но това е по-добре 8), и да ги включи в топло място (като най-добрият вариант - вкъщи).
Внимателно огледайте искрата, вие почти сигурно ще ги намерите на табелката, цветът на който ще ви подскаже за състоянието на вашия двигател. Най-вероятно тя ще бъде или червено или черно. Red ще покаже голямо количество вредни добавки в горивото, което "убива" не само свещи, но също така сензор скъпо кислород (в този случай, можем да съветват да сменяте бензиностанцията, където зареждане с гориво, но като се има предвид, че има проблем, намерени в почти някой да препоръча нещо и никой). Черно плака може да бъде два вида - блестящ, което говори за наличие на нефт в горивната камера (и това не би трябвало да има), както и скучна, което показва, че си силен на разхода на гориво на превозното средство. Въпреки, че трябва да бъда честен докрай, определи лъскава патина или матирана, все още трябва да се справят по-наводнена свещ. Вашата задача - да се отървете от плаката.
Между другото, това не е необходимо за почистване на нагар на приземния електрод и въглеродни депозити в центъра на електрода и покритието изолатор на централния електрод. Фактът, че въглеродните отлагания върху самите особено за образуване на искра и не е засегната, но отлагания върху керамичен материал изолатор лишен от неговите изолационни свойства, електродите като нейната повърхност е доста текущата проводимост. И по-нататък, искра от електрода център, който както всичко останало в природата, има тенденция да следват пътя на най-малкото съпротивление, няма странични електрод, и по своя собствена изолатор и се връща в корпуса на свещта, без да се създава някакъв положителен ефект за запалване смес. Ето защо, изолатора трябва да се почистват внимателно.
виж също
Свързани статии