Etit, като чаках това!
Като цяло, аз реших zamorochitsya за сметка на светлина и сложи linzovannaya ксенон.
Първото нещо, разтоварени "кончета": 2 реле 40А на ниско и високо лъч.
+ да се грижи за дългогодишния проблем не е с размерите на изгаряне на десния борд. За това как тя се приспада от фиксиран на MyrochkinAV тук черници тук.
Побърза да вдигне върховете legalksenona сайт и pribarahlitsya там:
Bi-Xenon леща LX MINI H1 X55 2.5 "(за ксенон 35-55W)
Ксенонова лампа гнездо LX КЕРАМИЧНИ H1 55W (пара)
Худ Джино AE
LED Angel очите LX LASER LED 80 mm
12V регулатор на напрежение
T10 пинов конектор за LED око
Чрез Taobao поръчал няколко чаши (което всъщност не е стъкло изобщо), без никакви драскотини или китайски копие на Audi 100 - Hongqi Mingshi.
Плюс на мястото (в Калининград), закупен допълнителен чифт адаптери KET, усилвател, bilens кабели за свързване, единици за запалване и метър от филм за фарове.
Снимки на процеса не е особено. Просто го опише накратко като той е:
Придобиване на втория сет на deshmanu убит фарове (там имах нужда plastmaski отговорни за контрола на светлините, защото мина са счупени). Духна рефлекторите и кантиране в матово черно топлоустойчив боя.
Поставете смеси и обективи с рефлектор и очи фиксирани достигащи пълни крепежни елементи. Между другото, това е необходимо да се подчертае, качеството на изпълнение на обектива. Те са точно в огъня!
По препоръка на сайта legalksenona pilnul долния ръб за отстраняване на долния ръб на светлина граница
След това цялото нещо да прокара в корпуса на лампата, поставен върху стъклото (което не е стъкло). Между другото за него. Въпреки прилична стъпка издуване "наклонена" страна на стъклото - метални ключалки стояха лесно. Както печата остава стандартната венеца. Не уплътнители.
Щях да забравя. Предварително аз все още се опитваше да затегне стъклото във филма за своите извити дръжки, но се оказа, PPC отвратително. По принцип, ако не се вгледате внимателно, все пак е спускат. Тогава аз се обръщам към специално обучен Чели, нека си рана, както се очаква.
Най-големите преживявания са по отношение на разположението на кабелите под ксенона. Много исках да се тъпча всичко в размер под предния капак светлини да закрие soplisch не висяха.
единица запалване се поставя на светлините на капака chyuryupov двойка. Под окабеляване трябваше Polupan дупки, които след това са покрити kryshechkamii от ксенонови лампи и пълни с течни ноктите (не, добре, какво от това?)
Кой ще направи по-добре - ръкува
Вследствие на резултатите от всичко това икономиката си дойде на мястото, с perdets колко здраво. Разстояние от блока за запалване на радиатора (в моя апартамент е на стойност) на левия фар - пръст и дясното окабеляване не е кисел omyvayny основава на резервоара.
И stsuko, в последния момент си спомни, че е необходимо повече стикери на прозорците от вътрешната страна ... придържаме Karoch не демонтаж, нека се надяваме, че не gaytsy doyeputsa.
Регулирани фарове, колкото можех. Що се отнася до мен - това е възможно да падне още по-ниско, но по-долу не се говори. Hz да се направи.
По принцип, при условие че никой от насрещното не става ясно, че става сляп, но ако тласък маратонка, е почти сигурно, че светлината ще спре, защото приличен ококорвам.
Всъщност, за резултата. Ya ohrenela. Точно.
Свързани статии