Рядко се вижда като един шофьор, дори и най-ярките на чайника, който не знае какво е искрата и защо е в фишовете за двигателя. Не заради любопитството на всички, и поради факта, че всеки, който е с предно ВАЗ 2108-2109, най-малко веднъж или на МОК в дъжда, се опитва да намери същата искра, или закъснява за среща или работа, ругатни , Всичко в света няма нищо общо с нея, а по-скоро, въпросът е банална и допотопни бобина. Това повече няма да е късно, нека да се справят с времето за запалване на бобина 2109 и за всички.
Устройство бобина 2109
На снимката - на бобина 2109, която е необходима за производството на висококачествени искра на електродите на запалителната свещ
Независимо от инжекционното или карбуратора монтиран на деветки на polutoralitrovye двигателя, системата за запалване е адаптиран за праисторически тип tramblernomu. От една страна, това е добре, по-евтино и от друга страна, въздействието върху данните за ресурси. Колкото повече елементи в системата, толкова вероятността от счупване на цялата система запалване.
Бобина, или модул, е необходимо да се получи висококачествен искра на електродите на запалителната свещ. Той е в състояние да даде висока импулси на напрежението, които ще осигурят разряд между електродите на свещта. Грубо - малък трансформатор не работи непрекъснато и в импулсен режим, който ви позволява да конвертирате 12 волта кола в широката част 20-30000 волта. За да предава такъв голям импулс на напрежение са високо напрежение проводници, които също могат понякога приплъзване прасе. Принципът на функциониране на системата за запалване на този вид е проста - пътен вентил, или таймер, получава ниско напрежение импулс от мрежата на борда, тя доставя на бобината, което го превръща в голям импулс разряд. Таймерът е вече по своя преценка да дава искра към цилиндрите, в зависимост от реда на работа.
Структурно, прост намотка оформен от две намотки - първичния и вторичния раната на магнитопровода. Основно клетка се навива от тел дебел напречно сечение и с по-малък брой навивки, вторичната намотка има същото фина жица и повече завои. Високото напрежение се генерира чрез електромагнитна индукция и натрупване електромагнитно заряд, висок пренос на заряд се случва по време на прекъсване на първичната намотка. Някои мощен спортен двигател за подобряване на надеждността на искри инсталиран двойни системи за дистанционно запалване, които намаляват риска от детонация и направени на двигателя по-стабилна. Тези системи за запалване са инсталирани с две свещи на цилиндър.
Симптоми намотка 2109
В тази схема, ролята на бобината не може да се надценява. Това си струва да се губят ефективност, поне отчасти, и то е изпълнено с пълен отказ на двигателя. Подлост устройство е, че това се случва доста внезапно, без никакво предварително предупреждение и морално обучение на водача. Докато внимателен шофьор все още може да забележите някои отклонения в работата на двигателя, което може да се изрази по следния начин:
- За 400-500 км преди провала, бобината функционира правилно в студен двигател, само след 1-2 минути работа. Преди това, стартиране на двигателя, но konvulsiruet, че най-често се обвинява отломки в системата на празен ход. В същото време може да се появят грешки в преходни режими на работа на двигателя при ниски обороти, около 1000 оборота / мин. Те са също така трудно да се изчисли, тъй като двигателят не не повече от 30 секунди, след което се е случило всичко.
- Друг краткосрочна симптом - при студен старт и когато педала на газта, двигателят започва активно да Д'Троит, но това се случва, също само няколко секунди, работата на двигателя към нормалното след педалът се освободи и новата преса.
- По време на ускорение и при смяна на предавки могат да се появят временни прекъсвания във формата на смотаняци, вибрации, влошаване на говорителите, но симптомите изчезват така внезапно, както са се появили. Това също може да продължи няколко секунди, но се повтаря по-често.
- Спри колата. Двигателят отказва да започне, искрата отсъства напълно.
патентовани намотка MZATE-2 СЗА струва около 600 рубли
В първата поява на тези симптоми, компетентен devyatochnik сигурен, че ще се обади в магазина да си купи и сложи в багажника на резервна бобина. Цена марка ВАЗ бобина MZATE-2 600 рубли. Излишък от 850 грама в багажника на времето не е направил, но по-болезнено е, когато не е под ръка. Цената на маркови Boshevskoy намотка е три пъти по-голяма намотка върху горния ъгъл Валео също ще струва около 1500 рубли.
Диагностика и ремонт на бобина 2109
"Ремонт" - се казва на висок глас. Едва ли някой ще се срещне разглобявате бобината, да я погледне разбивка, и те не могат да бъдат ремонтирани изобщо. Просто излезе от багажника и се заменя с нови. Как те ще влязат в багажника. Виж по-горе. Но диагноза бобина харчат, ако желаете, разбира се, е възможно. Особено, ако има няколко часа от свободното си време в гаража и осцилоскоп. Ако не, тогава можете да направите много по-лесно. Хората, работещи традиционните методи, но ние, като част от хората, по-технически грамотна би не препоръчвам да го направят. Проверка Reel е проста - на свой ред вътре свещта. го носите на централния проводник и сложи, за да превъртите тегло стартер. И ако не и без свещ. Промъкнах искра - добра намотка. Не искра или слаба искра - в багажника.
Въпреки това, както може да се извадят от строя напълно здрави и половината система бобина включително полупроводников превключвател. Факт е, че всеки допълнителен мм и всяко допълнително съпротивление разряд ома - това е непредсказуемо натоварване на системата за запалване. Smarter за да проверите състоянието на бобината и да използва уред за измерване на електрическата схема за проверка на съпротивлението между клемите Работно макара K и Б. ще покаже около 0,4 ома. Вторичната намотка се проверява чрез измерване на съпротивлението на терминал В и изхода на високо напрежение проводници. Стойността за нормалното бобината - 5 ома.
Най-добър ремонт макара - монтаж на нова, не е твърде скъпо, че си струва, а ако се прекъсне всяка минута може да бъде три пъти по-скъпо.
Нестабилна работа на двигателя: пропуснете инжектор клапана на празен ход
Причини тен датчик за налягане на маслото на двигателя на празен ход
Управление, за да разпознае знаците на времето за виновен почука сензор
Карбуратор 2107 самоконтрол и конфигурация
Самостоятелно регулиране на карбуратор ВАЗ 2106
Преглед пикапи - три "биволи": Ford Ranger, VW Amarok и Nissan Navara
Това само тези, които не излезе да изживеете незабравими мигове на вълнение на езда в колата си. Днес ще ви запозная с тест-диск пикапи не е по прост начин, както и да го свържете към космонавтиката. Нашата цел беше да се проучи характеристиките.
Рейтинг Топ 5: Най-скъпата кола в света
Те могат да се разглеждат като нещо - да се възхищава, омраза, възхищавам, отвратен, но те няма да остави равнодушен никого. Някои от тях - това е просто паметник на човешката посредственост, изработена от злато и рубини в пълен размер.
Какво кара звездите в 20-ти век и днес?
Всички отдавна са разбрали, че колата - не е само средство за движението и скоростта на статус в обществото. С кола, можете лесно да се определи какво клас на неговия собственик. Това важи както за обикновения човек.
Как да изберем кола, покупки и продажби.
Как да изберем автомобилния пазар днес предлага на купувачите огромен избор от автомобили, които просто разпръсне очи. Така че преди да си купите кола, струва си да се има предвид няколко важни точки. В резултат на това, да реши какво точно искате, благодаря ви.
Свързани статии