Западна Европа - люлката на индустриалната революция и родното място на капитализма - все още най-големият център на икономическа сила, най-важният център на политическа, етническа и културен живот на съвременния свят.
Западна Европа обхваща територията на повече от двадесет страни, свързани с развитието на групата. В резултат на процеса на интеграция, Западна Европа се превръща в един-единствен стопански комплекс.
Максималната степен на отвореност на Западния европейската икономика се проявява в състояние на външната търговия. За износ и внос на квотите (съотношение на износ на стоки и вноса към БВП) на страните - членки на ЕС винаги са били около 30% марка, докато САЩ - 9-11%, Япония - 11 - 13%. Тази откритост създава Западна европейската икономика по-зависими от превръщането на нейната конкурентоспособност в рамките на глобалната икономика.
Основната характеристика на страни от Западна Европа външната търговия е, че основната му дял, подадена на междурегионалното трафик. Западноевропейски страни, особено държавите-членки на ЕС са взаимно основните търговски спътници. Повече от 70% от външнотърговския стокообмен в Западна Европа, се съобщава на търговията в рамките на региона, докато в Северна Америка, тази стойност е около 40%, а в Югоизточна Азия - около 30%.
Повече от 60% от преките чуждестранни инвестиции в Западна Европа са извън границите на зоните. Западноевропейските страни са сходни и са съвместими помежду си, така че взаимното инвестицията дава само на относително ограничени доходи. Поради това, западните инвеститори искат да допълнят своите капиталови такива държави, в които инвестиционният климат е по-добре, отколкото в Стария свят. Тези страни са: Северна Америка, новоиндустриализираните страните от Югоизточна Азия, както и повечето развиващи се страни от третия свят.
голямо значение в структурата на своите външноикономическите връзки играе отношения със САЩ и Япония за Западна Европа. В резултат на Втората световна война, от която САЩ се оттегли икономически укрепване и Западна Европа - в състояние на разруха, в началото на следвоенните години, образувани връзки "старши" между тях и "младши" партньори. Установено е очевиден преобладаването на САЩ във всички области на глобалната икономика - производство, търговия, парични и сетълмент отношения, чуждестранните инвестиции.
Отношенията Западна Европа - Япония е подобна в характерните черти на икономическите връзки между Европейския региона на Западните и Съединените щати само в смисъл на равноправно партньорство. Ролята на връзката между Западна Европа и Япония, е значително по-нисък със Съединените щати. Държавите-членки на ЕС изнася за САЩ пет пъти повече продукти, отколкото в Япония, както и износа на тези продукти в САЩ приблизително два пъти износа си към ЕС.
Много страни от Западна Европа имат ясна специализация в областта на химическата промишленост. Германия - бои и пластмаси, Франция - синтетичен каучук, Белгия - изкуствени торове и сода, Швеция и Норвегия - дърво химия, Швейцария - фармация.
Преди Втората световна война химическата промишленост Основната дейност на кафяви и лигнитни въглища, поташ и сол, пирит и се поставят в своите производствени зони. Преориентация на производството на въглеводородни суровини е довело до факта, че тя се е преместила "към масло", т.е. до брега. Големите петролни центрове са възникнали в естуарите на Темза, Сена, Рейн, Елба, Рона, където индустрията е комбиниран с рафиниране. най-голямата площ от рафиниране на нефт и нефтохимията в региона, обслужващи цяла Западна Европа се формира в Холандия (в района на Ротердам) и Белгия. В източната част на смяната област ", за да масло" е довело до създаването на рафинерии в маршрутите за нефт и газ по тръбопроводите (RCR).
В сектора на горива и енергия в повечето страни от Западна Европа водещата позиция заема нефт и газ, произведен в региона (Северно море, slochteren областта, газ Холандия) и внесени от други страни. производството на въглища и потреблението във Великобритания и Германия, Франция, Холандия падна рязко. На въглища басейни са ориентирани и повечето от ТЕЦ. Но те също така са изградени в морските пристанища (на вносните горива), и по-големите градове. Повече и по-голямо влияние върху структурата и географията на електроенергия при условие изграждането на АЕЦ, особено във Франция, Германия, Белгия, Великобритания. Те са в района за повече от 70. В страните от Северна и Южна Европа са важни водни ресурси. Като водни ресурси в региона вече се използват на 4/5 наскоро построен основно PSP. В Италия, първата в света геотермална централа е построена в началото на ХХ век, геотермална енергия се използва в Исландия.
Металургия в Западна Европа се формира още преди ерата на научна и технологична революция. Черната металургия е разработен предимно в страни с металургични гориво и суровини - Германия, Великобритания, Франция, Испания, Белгия, Люксембург. След края на Втората световна война, големи заводи за стомана са били построени или разширени през морските пристанища с акцент върху вноса на висококачествени и евтини желязна руда и скрап. Най-големият и най-модерен от комплекси, издигната в морските пристанища, е в Таранто (Италия). Капацитетът й. - Повече от 10 милиона тона стомана годишно. Запазване на стойността му, а старата желязо произведения района: Рур в Германия, Лотарингия във Франция. По обем на производството на стомана в Западна Европа се нарежда на първо място в света. Наскоро построен най-вече не големи мелници и мини-мелници. Най-важното цветни метали - алуминий и мед промишленост. Производство на алуминий е възникнала в страни с резерви на боксит (Франция, Италия, Гърция) и в страните от суровини, но произвежда много ток (Норвегия, Швейцария, Германия, Австрия). Наскоро, алуминиеви топилни пещи все ориентирани към суровини, идващи от Африка и Азия по море. Индустрията на мед е най-развита в Германия, Франция, Великобритания, Италия, Белгия.
Дървен материал промишленост. се фокусира предимно върху източниците на суровини, е получил най-голям развитието в Швеция и Финландия, които отдавна са се превърнали в основен "дърво магазин" в региона. Тези страни имат водеща роля за осигуряването на износа на дървен материал, дървообработка, целулоза и хартия.
Лека промишленост е загубила предишната си значимост. Старите текстилни области, които са се появили в зората на индустриалната революция (Lankshir Yokshir и във Великобритания, Фландрия в Белгия, Лион във Франция, Милано в Италия) има и в наши дни. Но напоследък, лека промишленост изместен към Южна Европа, където има резерв на работна ръка. Тъй като Португалия е станало почти основната дреха фабрика в региона. И Италия за производство на обувки отстъпва на само в Съединените щати. В много страни, също запазва богатите националните традиции в производството на мебели, музикални инструменти, изделия от стъкло, метал, бижута, играчки и т.н. Така че Белгия е известна с производството на ловни пушки "Браунинг" обработка на диаманти (Антверпен - Diamond World Trade Center). И в Лихтенщайн е най-големият завод в света за производство на изкуствени зъби, чиито продукти се предлагат в повече от 100 държави. В Западна Европа, доминирана от старите индустриални зони - столицата и други големи градски райони, минно-металургичен. Някои от тях принадлежат към ранга на основни, като Есен и Дюселдорф в Рур Германия.
Основните видове селскостопански продукти, повечето страни напълно отговаря на нуждите им и се интересува от нейните продажби на външните пазари. След Втората световна война в тяхната аграрна система са настъпили съществени промени, свързани с прехода от универсалната селянин дребното селско стопанство до голяма специализирана чифт с висока стойност, включена в системата на агробизнеса. Основният вид селскостопанска предприятието се превърна в голям високомеханизиран ферма. Но в Южна Европа все още е доминиран landlordism и дребните фермери земя наемател. Основните отрасли на селското стопанство в Западна Европа - култури и добитък, които са повсеместни, които съчетават помежду си. Но в повечето страни, приоритет развитието на животновъдството е получил. В Западна Европа, които се събират най-високи добиви на пшеница в света (60-70 т / ха в Дания, Германия, Великобритания, Франция и др.) Под влиянието на природните и исторически околната среда в региона е разработила три основни типа на селското стопанство:
За скандинавския тип, широко разпространена в Скандинавия, Финландия и Обединеното кралство, се характеризира с преобладаването на интензивно млекопроизводство, и в служба на своите култури - фуражни култури и сив хляб.
Central European вид различен добитък преобладаване на млечни продукти и млечни продукти говеждо и свинско и пилешко месо. Много високо ниво на животновъдството постигнато в Дания, където тя се е превърнала в клон на международната специализация. Тази страна - една от най-големите производители и износители на петрол, мляко, сирене, свинско, яйца в света. Не го е чудно, често се нарича "мандра" в Европа. Crop отговаря на нуждите на населението за храна, но също така и "работи" на zhivotnovodstvo- голяма част от обработваемата земя е заета от фуражни култури.
За южния европейски тип се характеризира с преобладаването на растениевъдството и животновъдството играе второстепенна роля.
Въпреки, че реколтата е доминиран от култури, международната специализация на Южна Европа се определя основно от производството на плодове, цитрусови плодове, грозде, маслини, бадеми, орехи, тютюн, маслодайни култури. Според гроздобер и вино производството на Италия - първата страна в света за събиране на маслини - Испания.
В някои случаи, земеделска специализация става особено тесен профил във Франция, Швейцария, Холандия - производството на сирене във Франция, Италия, Испания, Португалия - грозде и вино, в Германия - ечемик и хмел за варене в Холандия - цветя.
Риболов отдавна е клон на международната специализация в Норвегия, Дания и особено в Исландия.
Според разпоредбата на транспортната мрежа на Западна Европа се класира на първо място. Тя е много висока и плътността на трафика е чудесно ролята на международен и транзитен трафик. Относително къси разстояния стимулират развитието на автомобилния транспорт, който сега играе основна роля при транспортирането на не само пътниците, но и товари. международно значение магистралата Лондон - Франкфурт - Виена - Белград - Истанбул. Железопътната мрежа в повечето страни намалява.
Конфигурацията на транспорта мрежа в региона е много сложно. Но основните линии на скелета му формират различните географски ширини и международни дестинации, които имат международно значение. До централната жп линии са:
1. Брест - Париж - Берлин - Варшава;
2. Лондон - Париж - Виена - Будапеща - Белград - София - Истанбул;
3. Лисабон - Мадрид - Париж - Берлин.
До централната жп линии меридионален посока включват:
1. Амстердам - Брюксел - Париж - Мадрид - Лисабон;
2. Лондон - Париж - Марсилия;
Той отдавна е в живота на народите на Западна Европа изигра огромна роля морски транспорт и ролята му е страхотно днес. Във Франция, Холандия, Ирландия, което представлява 4/5, а във Великобритания - около 9/10 от общия оборот. Районът е най-голямото пристанище в света, уникален монтаж на транспортни операции - Ротердам (Холандия), както и в Марсилия и Льо Авър (Франция), Антверпен (Белгия), Хамбург (Германия) и др.
Транспортни мрежи на отделните държави имат радиални (единично място) конфигурация, както във Франция, многоцентрово, като например в Германия.
Картината показва порт и промишления комплекс на Ротердам в Холандия. Холандия има добре развита мрежа от комуникации, играе важна роля в цялата транспортна система в Западна Европа. Централно място в (оборот товарен) на страната се вода и автомобилния транспорт. Navy тонаж е 4,5 Mill. B.r.t. Ротердам продължава да бъде най-голямото пристанище в света по товарооборот и втората обработка на суров
западноевропейски страни се отличават преди всичко като основна област на произведени износа, особено на инженерни продукти. Те насочват външния пазар огромна маса от машини, оборудване, различно оборудване, електрически уреди, електроника, битова техника, селскостопански машини, автомобили, кораби и др. В общия размер на германският износ за инженерни представлява около 1/2. Великобритания и Италия - 2/5, Франция - 1/3. Същите тези страни също внасят много коли - обикновено 1.5-1.4 цената на вноса им.
В вноса на западните европейски държави значителна част от суровини и горива, храна.
По-голямата част от външните икономически отношения в Западна Европа се осъществява взаимно, както и със Съединените щати и Канада. Разширяване на търговията с източноевропейските страни, Русия и развиващите се страни.
Оформен е между граничните райони на интеграция Германия и Франция, между Франция и Белгия, Франция и Италия, и т.н.
По този начин, Западна Европа - най-малкият от територията на региона на света, но нейната роля в световната икономика е много голям.
Свързани статии