Симптоми: двигателят стартира трудно, стартера върти на празен ход, стартера се превръща но двигателят не започне, стартера не се върти.
Възможна причина: дефектен стартер.
Инструменти: набор от главите, комплект гаечни ключове, комплект отвертки, autotesters.
1. Поставя се превозното средство над яма или на подемник.
2. Свалете превозното средство със защитен член жилища и моторни странични калниците (виж. Демонтаж и монтаж на картера на двигателя и калниците).
3. Премахване на върха на съответната отрицателния полюс на ИТ клемите на акумулатора.
4. Преса за контрол подложка заключващ елемент проводниците, а след това извадете съединителя от релето на сцепление.
5. Отстранете защитната капачка и развийте подпорна върха гайка стартер електрически проводници.
6. Прекъсване на върха на болт контакт.
7. Развийте и извадете запазване на притежателя на болт Тел сноп, а след това плъзнете на притежателя да отстрани.
8. Развийте и извадете двете монтаж стартерни болтовете от корпуса на съединителя.
9. Извадете стартера от колата.
10. Преди демонтаж на стартера да се извърши, извършва серия от прости тестове, описани по-долу:
- С помощта на отвертка, проверете лекотата на придвижване на ръкава по задвижващия вал.
- Включете задвижващо зъбно колело. Трябва да се обърна с лек относителна усилия за главината на съединителя в посоката на въртене на котвата и не се върти в обратната посока.
- Свързване на проводниците за осветление на отрицателната клема демонтира от акумулатора на превозното средство към корпуса на стартера. Вторият кабел, свържете един връх към положителния полюс на същото батерията, а вторият - към терминал проводник контрол издърпване на стартер реле. С подходящо тяга реле кликне последвано от удължаване на задвижващата втулка. Ако това не стане, реле тяговата е повреден и трябва да се подмени.
- Прекъсване на проводниците от върха на контрол elektrovyvoda магнитен ключ и след това към релето за контакт болт сцепление. Ротор начинаещи трябва да започне да се върти с честота над 3500 мин ^ (- 1). Ако това не стане, стартерът трябва да се ремонтира или сменя в събранието.
11. Развийте и отстраняване на определяне гайката на шината мощност за терминал болт сцепление реле.
12. Премахване на шината с болт контакт на стартера.
13. Извадете и извличане на две фиксиращите винтове тягови стартер реле за предния капак.
14. Премахване на магнитния ключ.
15. Извадете и се екстрахира два свързващи болтове.
16. Отстранете капака поддържа задвижващия съединител лост свободен ход.
17. Отделете статора от предния капак на стартера.
18. Премахване на задвижващия венец лоста.
19. Преместете стоп пръстен заедно въртящия се вал.
20. Кука с отвертка скоба.
21. Премахване на задържащия пръстен с роторния вал.
22. Отстранете стоп пръстен от роторния вал.
23. Премахване на роторния вал с венец.
24. Премахване на държача на четка, заедно със задния капак на стартера.
25. Премахване на ротационен вал Spacer пръстен.
26. Извадете и се екстрахира два фиксиращи винтове задния капак от стартерна за монтаж държач четка.
27. Прекъсване на задния капак и държача на четка от стартерна монтаж.
28. Премахване на сглобяването шина с четки, ако се желае.
29. Премахване на ротора от статора.
30. Проверка на задния капак на стартер. Поставете отново капака, ако го е направил на главината закачка, мивки и други дефекти.
31. Проверка на модула на притежател четка. За да потвърдите, височината на четки в държача на четка. Измерената стойност не трябва да е по-малко от 7 мм.
32. Извършва ротор инспекция. На профилно повърхност и на въртящия се вал шийка е не вреди (стеснения, разменяйте). Въртящата изгаряне колектор не трябва да присъства. Леко изгаряне може да се отстрани с кърпа, напоена с бензин или фина абразивна кърпа.
33. Проверка на всеки ротор намотка за къси съединения с омметър. Измерената стойност трябва да подходи безкрайност.
34. Прилагане лекота на движение чрез издърпване стартер реле котва.
35. Проверете дали контактът се затваря болтове контакт плочите. Използвайте уред за измерване.
36. Тест за кола празен ход. Зъбите на зъбните колела не трябва да имат следи от прекомерното износване. Това съоръжение трябва да се върти по отношение на съединителя главината с леко сила в посоката на въртене и не трябва да се върти в обратна посока. Замяна на съединителя, когато откриване един от гореспоменатите недостатъци.
37. На устройството надхвърляне съединител лост не трябва да води до значителни следи от пукнатини и износване щепсел.
38. Извършва стартер монтаж в обратна последователност демонтаж със следните характеристики:
- Нанесете профилно повърхността на въртящ се вал силиций смазващо.
- За въвеждането на ограничителен пръстен, използвайте плъзгащи клещи.
- Прилагане на маслото на двигателя на лагери (втулки), който се върти роторът на стартер.
- В процеса на монтаж монтаж разрежда притежател четка четка отстрани и ги фиксират в получения позиция с помощта на подходящ дорник (например, като се използва "24" на края на главата). След инсталиране на стартера събрание на ротора, като го движи от дорника в колектора на ротора.
- Преди да инсталирате магнитен прекъсвач, нанесете тънък слой от силикон за запечатване агент на повърхността на стартера капака на реле чифтосване.
39. Извършва монтаж на стартера в обратна последователност на демонтаж.
Пол Kurakin Автомобилист
Свързани статии