1 - свещ главата - обзаведена
специална еластична лайнер не допускат случайни повреди
порцелан изолатор с заден свещи.
2 - Динамометричен ключ - не е сред задължителните инструменти
Тя осигурява силна гаранция за коректността на усилията на затягане на свещи
запалване.
3 - Ratchet шофиране - се използва в комплект с глава на въртящия момент и свещта
ключ.

4 - Разширяване - В зависимост
от модела и конфигурацията на нейните помощни звена достъп до свещи
Запалване може да се ограничи в различна степен, така че използването на
пълнители подходяща форма и структура ще значително
поне се улесни изпълнението на процедурата.
5 - устройство за измерване и регулиране на airgaps
свещи - Предлага се в няколко вида на този вид инструменти,
- Уверете се, че инструментът е снабден със сонда, съответстваща на
размера на пропуските на своите свещи автомобили.

Ако оригиналният искрата
след проверка на състоянието ще бъде отново инсталирана на двигателя, те
Трябва да сте прецакани строго предишните цилиндрите, - направи подходящо
маркировка.

Проверка и настройка

1. В повечето случаи, за да замени свещите
Тя изисква специална свещ главата (с еластична лайнер
вътре), заедно с тресчотката диск и набор от разширения
Карайте ключ и устройство за проверка и регулиране на вътрешно-електрод
пропуски. За безопасно изключете кабелите от клемите BB
джолан свещи и специален инструмент се предлага,
въпреки че неговата употреба не е абсолютно необходимо. използването на
динамометричен ключ ще се осигурят подходящи усилия за затягане
свещи.
2. правилното нещо да се има подмяна на комплекта за автомобил
регулира разликата електрод на запалителната свещ. при
закупуване на нови свещи, уверете се, че че те отговарят на тяхната
параметри на изискванията на двигателя на автомобила си. необходимо
информация вижте спецификациите на настоящата глава, както и
на етикета VECI, фиксирани под капака (в случай на съмнение, предпочитам
трябва да се даде информация VECI).
3. Продължете със свещи обръщане едва след пълното охлаждане
двигател. Използвайте пауза, така че да не се губи време
проверка на състоянието на комплект за подмяна. Внимателно огледайте новите
свещи - при идентифицирането на най-малката пукнатина в изолатора, съответстващ
свещ трябва да се изхвърли. Измерете interelectrode
нов набор от празнини (вж. по-долу).

4 Електродни недостига свещи
потвърден чрез въвеждане в съответната измервателна сонда
и трябва да отговаря на нормативните изисквания. длъжен
дебелина сонда трябва да се измъкне с леко съпротивление
между странично и централния електрод искра. регулиране
разликата може да се направи с помощта на специално устройство,
обикновено включени в измервателя на състав, - след това пъти съответното
начин страна електрод на искра.

5 Ако страничната електрод не се намира точно в центъра,
Настройте съответно своята позиция. правя
за пукнатини и други щети на свещите за порцелан изолатор.
Като всеки вид изолатор дефект е неприемливо. Ако в края
повърхност на централния електрод е в близост до полукълбо.

1. Извадете отрицателен батерията.
2. Отстранете въздушен път монтаж камера на входа с входа на ръкава.

3. Изключете електрическите кабели
чрез предоставяне на чистачки помпи за флуиди. При моделите, оборудвани с
Чистачка на задното стъкло, извадете маркуча за измиване
Задното стъкло и zakuporte дросел конектор подходяща запушалка.

4. Свалете двата скрепителни елементи
болт, извадете резервоара за течност за чистачките и да го отнесе
настрана.

5. Изключете BB жица от искрово запалване на първия цилиндър,
- дръпнете само за бакшиш, но в никакъв случай не кабела!
Би било разумно да се възползват от специално устройство.
6. Ако има под ръка източника на сгъстен въздух, използвайте
тях, за да премахнете отломки от ниши свещи на двигателя (за тази цел не е
по-лошо форма и обикновен велосипед помпа).

при използване на
сгъстен въздух не забравяйте да си сложите очила!

7. Извадете свещта.

8. Проверете оказаха свещите с лична карта, следващата -
това ще ви помогне при оценката на общото състояние на двигателя.

Симптоми: Присъствието
черен показва pereobogaschenie гориво-въздушна смес
или слаба интензивност на искра. Причини има прекъсване
трудно да се започне и да води до нестабилност на двигателя.

Препоръка: Проверете дали въздушния филтър е запушен,
не е твърде високо нивото на горивото в камерата на поплавъка,
ако пневматичен амортисьор е заседнала и не прекалено износени
контакти. Опитайте се да използвате свещи с по-дълъг изолатор,
което повишава устойчивостта на замърсяване.

Свещ нормално състояние

Симптоми: Сиво-кафява
цвят и светлина износване на електродите. Съответства на броя на свещи сияние
типа на двигателя и общото му състояние.

Препоръка: Ако инсталирате резервни свещи свещи
от същия тип.

Симптоми: мазни замърсяване запалителни предизвиква износване стволови тюлени.
Маслото влиза в горивната камера през износени релси
клапани или бутални пръстени. Причини има прекъсване
трудно да се започне и да води до нестабилност на двигателя.

Препоръки: Направете механична възстановяване
работим и да се замени свещта.

Симптоми: меки кафеникави отлагания върху едната или двете електроди
свещи. Източникът на тяхното образуване се прилагат добавки
на масло и / или гориво. Прекомерното натрупване може да доведе до
електроди на изолацията и причиняват неправилно запалване и нестабилна
работата на двигателя по време на ускорение.

Препоръка: Ако промените бързото натрупване на утайки
вентил стволови капачки, които ще предотвратяват масло от навлизане
в горивната камера. Опитайте се да промените марката на гориво.

Симптоми: пореста, бял изолатор, ерозия на електродите и липсата на всякаква
депозити. Тя води до скъсява живота свещи.

Препоръка: Проверете дали съответните изисквания
Спецификациите топлинна мощност на свещи зададен правилно
Той се поставя времето на запалване не се подава дали твърде
беден на гориво-въздушна смес, дали изтичане на прием вакуум
тръбопроводи и вентили не са задръстени. Проверка на същото ниво
охладител и ако радиатора е запушен.

Симптоми: закръгляне на електродите с малко натрупване на утайки на
работния край. Цвят нормално. Това води до трудности серия
двигател в студено, влажно време разхода на гориво и увеличение.

Препоръки: промяна свещи на нови такива от същия тип.

Твърде рано запалване

Симптоми: Електродите се стопяват. Изолаторът е с бял цвят, но може да бъде
и замърсени поради паля или депозиран в
горивната камера на чужди частици. Може да доведе до
повреда в двигателя.

Препоръка: Проверете набора от топлинна мощност
супозитории, времето на запалване, качеството на сместа (не твърде
дали обеднен), ако системата за охлаждане се запечатва и правилно
Дали това е операционна система за смазване.

Симптоми: Изолатори
може да бъде отцепена или напукани. Повреда на изолатора
Той може също да доведе до корекция на техника неточна свещ
празнина. То може да доведе до увреждане на буталата.

Симптоми: Изолаторни
Тя е с жълтеникав цвят и полиран външен вид. Той говори за внезапна
повишаване на температурата в горивните камери време на силно ускорение.
Обикновените депозити в стопиха, все вид лак
покритие. Това води до паля при високи скорости
движение.

Препоръки: Промяна на свещи (по-студено, при запазване
стил на шофиране).

Симптоми: След прекъсване на запалването за дълъг период
Срочните депозити може разпадащи се поддържа работната
температурата в горивната камера. При високи проценти на отлагане
люспи излизам от буталото и да се придържат към горещата изолатор,
причинявайки неуспешно запалване.

Препоръки: Замяна на свещи или да се изгладят и да зададете
на мястото на старите.

Симптоми: Отпадъчните продукти на горенето да влязат в пространството interelectrode.
Твърди отлагания се натрупват, като образува мост между електродите.
Това води до липса на запалване в цилиндъра.

Препоръка: Премахване на депозити от електрода
пространство.

Симптоми: Мога
Тя се причинява от проникването на чужди вещества в горивната камера
или да възникне, когато буталото удря свещта твърде дълго. водя
операция цилиндър отричане и повреждане на буталото.

Препоръка: Махни от отломките на двигателя
и / или замени.

1. Извадете отрицателен батерията.
Извадете държача на батерията.
2. Отстранете въздушен път монтаж камера на входа с входа на ръкава.
3. Извадете кабели от захранващи помпи измиване течни
очила. При моделите, оборудвани с Чистачка на задното стъкло,
Изключете задно стъкло за миене на маркуча и включете дросел
конектор подходяща запушалка.
4. Премахване на две фиксиращите болтове, премахване резервоар за измиване течност
и го отведе настрана.
5. Махнете капака на въздушния филтър.
6. Отстранете кабелите от бобината.

7. Извадете бобина.

8. Ако пръстите компресирани източник на въздуха, използване
тях, за да премахнете отломки от ниши свещи на двигателя (за тази цел не е
по-лошо форма и обикновен велосипед помпа).

при използване на
сгъстен въздух не забравяйте да си сложите очила!

1. Преди завинтване новите свещи, леко грес
си резба част antiprihvatyvayuschim уплътнител. правя
на разположение на свещ запечатване шайбата. Вдъхновен ръка един от
нова искра в съответния отвор в двигателя. доволен
че свещта не е изкривена в нишката и я затегнете с изискваше усилие
(Ако под ръка динамометричен ключ). без
динамометричен ключ за затягане контакт на запалителната свещ
уплътнителна шайба с централен цилиндър, и след това допълнително затягане
на 1/4 ÷ 1/2 оборот. За да се улесни процедурата за стръв
свещи дръпнете опашката си дължина от гъвкав маркуч,
- в същото време премахва възможността за провал на резбата, защото при най-малкото
хапещите започва маркучи просто се въртят.

2. На модели 2.0 и 2.5 л прогресивно въртене
растителни експлозиви тел върха на тялото на свещта.

преди
BB свързване на електрически кабели, за да гласуват за своето състояние (вж.
по-долу). При модели 3.0 л инсталиране на бобина и щепсела
окабеляване за тях.

3. Повторете тази процедура за останалите свещите, изпълнявайки
всички действия, от своя страна, с цел да се избегне нарушаване на реда на запалване.
4. Монтирайте бобина, - затегнете фиксиращите болтове с настоя
усилие.

Проверка на състоянието на BB окабеляване (модели 2.0 и 2.5 л)

Проверка BB води съпротива