Както знаете, на нашите двигатели, народната мъдрост, е силно препоръчително да се променят на всеки 60 км пояс времето.
Е, където времето колан, и ролки там - дори включени са.
Е, има една и съща помпа, се използва два пъти не се изправи.
Тук имам честта да бъда на този процес.
И така започва:
Как да премахнете входящия Мисля, че няма нужда да се опише и стреля саксофон е по-лесно не там, където
Има само две Gadget и той извади нагоре.
Изключване 2 вакуумна тръба да си спомня как се изправи или да направите снимка.
Отидох по-лесно - да ги премахнете, така че не може да се бърка - едно е получило късо, а другият дълго.
Освен това, освобождаване (Бъдж) ролка болт да ремък алтернатор.
Това се прави, без да се маха колана - това помага да се поддържа ролките, това е по-удобно.
След ролки помпа, сервоусилвател на волана и колянов вал са отслабени, можете да премахнете лентата.
За тази цел от ключово 15 (това е важно да има) по някакъв начин се опитва да затегне гайка напрежение колело.
Тази сила компресира пролетта, вътре и отхвърля отслабва валяк колан.
След колана може да се повдигне, за да се търси, за да видите видео клип, а на горния болт Torx завързване.
При това вторият като болт. Те са трудно да се види, но е удобно да се придържаме ключът към главата и ги развийте.
Така отстранен ролка напрежение. За един стрък и макари помпа, колянов вал и сервоусилвател на волана.
След отстраняване на pozhno ремък покривния обвивка, простираща се през двигателя. Чрез щракване върху него.
Съгласно това, краищата на болтовете се притежаващи krozhuh на пластмасовия капак на времето.
Корпусът се обръща и вече е възможно да развийте 4-те винта на капака случай много време.
Дърпане на времето покрие и да получите пълен достъп до механизма.
Можете незабавно премахване на 3 болтове на мястото на помпата.
Сега трябва да се върти ръчката 16 от ключ на коляновия вал на предавките на разпределителния вал да съвпада с бандерол с етикети на Shitko времето.
След мача който трябва да отстрани се използва предавката, те не помръдна от мястото си след премахване на лентата на времето. Аз го направих Rusper им пластмаса dyubilyami стена.
Сега е възможно да се отслаби опъващите ролки и отстраняване на лентата времето.
След това, ролките се сменят с нови, включително промяна на стария "китара" или не, един има набор от ролки.
Китара - е плоча, на която са двата най-клиповете.
Валяци едни и същи, но на китара на двигателите са различни ... но това няма значение, просто се разменят клипове и всичко.
Основното нещо е да не се обърка шайбата под ролките.
Сега фалшифицирания от ключово в точното място марка на зъбното колело на коляновия вал - тя е по-ниска и може да се види само с огледало.
Ние трябва да се опитаме да го кажем направо перфектно ... за да се избегне ...
Поставете рулата в затвореното положение и никой не може да постави колана.
Задайте марка на колана на колянов вал (двойна линия) за отбелязване на звездите.
... и баста в плата между звезда и защитен щит - най-riving пояс на зъбното колело се използва не е летял от мястото си.
Сега ние започваме да го постави на лявата ръка странични ролки и така кръга.
Последният колан се носи на долния десен ъгъл на ролка напрежение.
Marks на колана трябва да съответстват на маркировките на зъбните колела на разпределителния вал.
Всички проверката и да започне да дръпне ролки.
Ние поставяме в позицията на пренатоварването, оградена с жълто.
Клип с пружина може да се постави веднага в позицията, маркирана в зелено.
Според указанията, за да направят това:
================================================== =================================
Riving предавка.
Леко улавя ролките в позиция и напрягане в HF на позиция превърта на 720 градуса, т.е. 2 търна.
Ние съчетаваме белезите на зъбните колела на разпределителния вал.
Затягане ролки до положение (зелен)
Така че, както валяк и с пружина, чек или излага, че той е бил в правилната позиция.
================================================== ==================================
Както съм направил:
Имам видео в позицията на напрягане стояха на ръка, така че аз веднага ги дръпна малко по-трудно.
Rasklinil зъбни колела и ролки са продължили до стандарти (маркирани в зелено).
Превъртете до 2 оборота HF.
Проверете положението на марката на samonatyazhnom валяк с пролетта.
Има маркирайте по съвпадна с слота.
Изглеждаше, символичен и реших да напусна, както добре.
Превъртете още 2 завои - всичко остава както трябва да бъде.
Marks на колана естествено отишли след първия същото превъртане, но те вече не са от значение.
Motor работи добре за 800 км. McAss свидетел. )
Емисионна: 0 $ Пробег: 150000 км
Свързани статии