Добър ден!
Добър ден!
Kinugawa 16 гр до 300-340 сили на CVN-не най-добрият varaint! бюджет 25 000 е.ж. в темата да отиде Subaru танк или chocholl (Andrew) се е ангажирал в Москва!
Купи гъвкава тръба.
Авто: Forester Xt
Добавен след 10 минути 13 секунди
chocholl. ще подкрепи по-добре прати Katy помпа повишаване на производителността и значително proshitsya- отида luchshe.SubaruTank забелязах, че почти td04 бързият Turba 100, са най-подходящият вариант за града, и на макарата, преди да премине почти цялата врява turb.Zachem ако без фанатизъм след тази операция ще обикалят за поддържане на запасите edishn.
Благодаря за отговорите Ден за игри!
Продължавайки темата сега е такъв въпрос, защото знаех, че никой yuzal без фърмуер това устройство (VF34), ровене в сърцето на този въпрос:
-нормална база налягане на турбината 2,5HT (навсякъде в интернет 0.5-0.7) и ограниченията на мозъка?
- на втория въпрос е, какво настройка, за да се задейства при katabatic задвижка (байпас), както и от това колко насочена максимално работно налягане във всмукателния колектор, без загуба на живот. "Non-подсилен" 2,5 двигател XT.
- нормално налягане, на което мозъкът се опитва да 0.8 при средна скорост - 0.6 на прекъсване на захранването, в действителност малко повече, когато работна машина.
- изключване на гориво до налягане от около 1 излишък.
- изпускателен клапан задвижка физически започва да двигатели, когато се прилага над 0.4 на него, yuzaniya yuktuator малко по-рано.
Сейф до 2.5 не е под налягане, налягането е само един фактор, който определя работата на двигателя, можете спокойно да взриви и 1.7, и може да се постави на двигателя 1.2
Разбирам, че искате да смените канала на vf34 и карам кола без правилните настройки?
Страница 1 от 4
Правила за публикуване
Вие не можете да публикувате нови теми
Вие не можете да пускате отговор
Вие не можете да слагате прикачени файлове
Вие не можете да редактирате вашите съобщения
Всички времена са GMT 22:08. Всички времена са GMT +3.
Приятели Москва Forester Club
Свързани статии