Иван, 29 години
Карам Peugeot 307
Екатеринбург, Русия
Всичко започна с това, че звънна лагер безопасно заменя го същият като Left SKF. Този път всичко мина бързо, опорен пръстен е с ушите, така че е лесно да се излезе от слота (както е променена от лявата страна с писмено BZ). Промених шумът е изчезнал, както и на пътя лежеше в района. 200 km в мълчание премина като миг, но на връщане хвърли проблеми. Когато ускорение в диапазона от 30 - 70 km \ ч муцуната говореше като че не знам, при 90 + блъскането става по-малка, когато пусна газ плавно подвижния машина с минимум удара. Аз не знам, че това е така, защото подмяна кр и последващо спускане-разстройство наистина не е решила проблема. Утре ще се разбере, но сега обратно към ремонт.
Висящи лявата монтаж обтегач, е наредено тяга Lemforder 2,605,901.
+ пъти сходство колапс нареди съвети кормилни TRW.
Премахване на въздушния филтър и развийте земята на батерията, има malomalski достъп до сайта. Някой вече, че има направиха това прашник яка е бил заменен с друг. Развийте яката и се опита да вземе чистач настрана и отпочинали вентилационна маркуч в ръка. Изключете маркуча и премахване на малка скоба Белоу отиде в страната на върха.
Освобождаване на достъпа трябва да кажа, без специален ключ какво да се прави там. Благодаря ви момчета за даване popolzovavshis.
Защо казвам това уверено, защото старото беше безизкопно под ключ 30, трудно е, но тя също може да дръпне otkrutit.Novaya съвършено кръгла и затегнете му ключ начин. (Или мелница бразда много внимателно, за да не oplavilsya вътре пластмасови пръчки, но ползата е покрай мен).
Trial монтаж и демонтаж отново да затегне тяга spets.klyuchom.
Свързани статии