• Бесният направо 12 mm съюз
• Бесният направо четиринайсетмилиметра съюз
• Ключ съюз извити 16 мм
• тресчотка гаечен ключ
• Head 10 mm
• Head 12 mm
• Head 14 mm
• Head 18 mm
• Динамометричен ключ

Части и консумативи:

• Уплътнение 0349.N1 изпускателния колектор

• О-пръстен и получаване тръба колектор 1712.C6

• тръба уплътнение приемане 1709.42

• Гайка изпускателния колектор 0341.N4 - 5 бр.

• Аерозол лубрикант като WD-40

Сменете уплътнението части на изпускателната система в случай на продухване печати, придружен от остър характерен звук (колектор "камшици").
Тази статия ви показва как да се премахне изпускателния колектор на мястото на уплътнението. Също така е важно да се знае как да се премахне изпускателната тръба, защото тя изгаря много често първото О-пръстен колектор и вертикалната тръба.

Отстраняването на изпускателния колектор и отработен газ изсмукващата тръбопроводна система

1. Отстранете стречинг, разхлабване на шестте винта гаечен ключ гаечен ключ.

2. глава 10 mm Развийте болтове задната пластина на.

3. След това завъртете на две ядки по-нисък прием монтажни тръба.

4. По-надолу централната тръба (възможно е необходимо да се премахне скоба тръба с гума) и отстраняване на оста от тръбата получаване дупки тръба интегрирана катализатор.

5. Отстранете предния уплътнението изпускателната тръба.

Смяна на изсмукващата тръбопроводна лигавицата е необходимо, ако старата уплътнението изглежда OT втвърдени или има признаци на пробие неговите отработените газове.

6. Отстранете болтове пред изпускателната тръба към изпускателния колектор.

7. Премахване на болтове с пружини.

8. Премахване на изпускателната тръба и уплътнителния пръстен.

9. Премахване на трите монтажни болтове на горната топлина щита на изпускателния колектор (показани за яснота в заловен двигателя).

10. Премахване на болтове и премахване на горния корпус с изпускателния колектор.

11. След разхлабване три болтове закрепване на изпускателния колектор долната скоба (за яснота е показано на отстраняване на двигателя и резервоара).

12. Премахване на долната скоба на изпускателния колектор от отделението на двигателя.

13. Отстранете двата винта на задната монтажната конзола изпускателния колектор и да го премахнете.

14. Отстраняване на болтове ниска топлинна щит и го премести в позиция, където тя няма да пречи на разхлабване и отстраняване на изпускателния колектор ядки (за яснота е показано на отстранения изпускателния колектор). В този случай, горните два болта се отвръщат от дъното.

15. Освободете изпускателния колектор ядки, след отстраняване на гайки и шайби (за яснота, поставяне на закрепващите винтове показани на заснетото колектора).

16. Премахване на изпускателния колектор Citroen C-Crosser и долната топлина щит.

17. След отстраняване на щифта от уплътнението на изпускателния колектор.

Инсталиране на изпускателния колектор и отработен газ изсмукващата тръбопроводна система

1. Поставете уплътнението на болтове на главата на цилиндъра.

Използвайте само, когато инсталирате нова гарнитура изпускателен колектор.

2. Монтирайте долната топлина щит в изпускателния колектор, без затягане неговите монтажни болта, след инсталиране на изпускателния колектор и топлина щита на двигателя.

3. Преместете долната топлина щит в позиция, в която няма да пречи на инсталирането и затягане ядки закрепване на изпускателния колектор.

4. Настройте шайба изпускателния колектор монтажната гайка и затягане на гайките закрепващо оцениха въртящ момент 49 ± 5 Nm в няколко етапа и в последователността, показана на фиг.

При инсталиране на изпускателния колектор използват нови гайки и шайби.

5. определи долната топлина щит в изпускателния колектор, затягане на болтовете на посочения въртящ момент 14 ± 1 пМ.

6. Монтирайте задната конзола на изпускателния колектор и затегнете на ръка болтове.

7. Уверете се, че лицата уплътнението на скобата плътно към изпускателния колектор, от една страна, и към тялото на делото за прехвърляне от другата страна.

8. затяга номинален въртящ момент от 20 ± 5 Nm болт "А" скоба, която се намира от страната на изпускателния колектор.

9. затяга номинален въртящ момент от 20 ± 5 Nm болт "В" (вж. Фигура горе) скоба, която се намира в случай на корпуса трансфер страна.

10. Поставете долната част на конзолата на изпускателния колектор и затегнете болтовете на ръка.

11. Уверете се, че повърхността на чифтосване скобата се придържа към изпускателния колектор, от една страна, и цилиндровия блок от другата страна.

12. затяга номиналния въртящ момент 41 ± 10 пМ скоба болтове, разположени от цилиндровия блок.

13. затяга номиналния въртящ момент 41 ± 10 Nm скоба фиксиращия болт, разположен от страната на изпускателния колектор.

14. Място О-пръстен на издаващия се край на изпускателната тръба колектор.

15. Свързване на изпускателната тръба с изпускателния колектор и болтовете се затягат тях, свързани в разделени дози.

16. След инсталиране на херметизиращ уплътнител върху долния фланец приемната тръба.

17. Определете поемащото тръбни болтове в отворите на фланеца на интегрирана катализатора и затягане на ядки в разделени дози.

18. Инсталиране на отсечката.

Статията не е достатъчно:

• снимка инструмент
• Подробности за снимката и консумативи

Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!