Марат Amenov, на 35-годишна възраст
I шофиране Honda Fit 1.3, CVT
Lobnya, Русия
Бог да благослови японците измислили двигател 1.3 с броя на свещи като на Mustang.
Пътувах на свещи NGK 13000, започна малки ритници, реших да се промени.
Промяната е лесно, ако знаете как. Аз пиша за тези, които реши да променя себе си за първи път. Махнете капака, където е писано от IDSI, а след това смених на първия ред се променя лесно чрез разхлабване на бобината (глава 10), свали тел извади и след това, както обикновено: Извадете свещта усукан. Малък проблем и неудобство на задния ред, не е толкова удобен, че е необходимо да се отпуснеш на конзолата, която държи кабелите от бобините (глава 12) и разхлабете скобата държи кабела на газта. А свещ ключ, за да развийте с kardanchikom. не е трудно по принцип, но много неприятно. Когато купих колата, след това застана на нейните местни японски свещници, бившите собственици не знаят за втория ред. Едва отвинти. Свещи купени обикновени, евтини, тъй като много от тях.
премахнете от всяка навивка
тук са свещи с първия ред
за предния използвам дълго ключ свещ
за задния ред с помощта на ключа с kardanchikom
Цена: 832 ₽ Пробег 132200 км
FakeHeader
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
poumnichat- възможност за подмяна на задния ред на искра достатъчно да освободят плитката проводниците към задната намотка (две ключалки) и ги избута.
за последен път направи това, но тези скоби пречат. Без тях е по-удобно. Скоба trossika газ силно се намесва в замяна свещ трети цилиндър. Spit скоба сториджа и се навежда заедно отстрани.
И това не се появи на външния вид на задния ред на свещи, че никой не се е променило?
Това беше през тази година. Този път бях искрата, аз се промени. Ако не се намери на снимката, тя ще се покаже.
Свързани статии