подмяна на горивния филтър се препоръчва всеки 60 хиляди. км. се изпълнява. Аз се спусна по този вече 80 хиляди, като знаците да замени не се прилага филтъра, но все пак реших да направя нещо, защо не се промени и филтър. Особено като този филтър аз да променяте собствените си ръце.
Това са признаци, чрез които можем да определим, че е време за промяна на горивния филтър:
1. Машината е лошо тегления
2. С остър набор от скорост Серво управление може да се загуби
3. При движение при ниски скорости, освобождаване на газ, машината може да запушалки или потрепване.
Какво ще ви трябва:
1. 2 филтър (груби и фини филтър)
2. Прахосмукачки - необходими
3. Ръководителят 10
4. отвертка
5. Четка за почистване на метал, но само меки
6. малък буркан бензин
Само уточни, който филтрира по-добре да се вземат оригинала, аз бях алчен и взе JS Asakashi, принцип филтър е отлична, но това го свържете терминали помпени сили на горивата един човек просто не е достатъчно. Така че имаме нужда от тези филтри:
1. Филтърът за горивната помпа (17516-SDC-E00)
2. Горивен филтър (16010-SDC-L00)
Така че ние вървим. Отстранете плюс извод на батерията. Отваряне на багажника, изчисти всичко, но на резервната гума. Отбийте червени панделки и накланящи задни седалки. От страна на sidushek работа е по-удобно. Прибиране Декоративни килим, който derzhet 2 клипове. Те седят здраво, но отвертка и клещи, за да ги съвсем реална, те не се страхуват от силна, не се счупят.
Допълнителна отвертка развийте винта 3 и извадете капака.
Вземете по-чиста вакуум и четки за почистване на разстояние всичко колкото е възможно повече.
В допълнение към всичко издълбаване не както е писано. Гориво маркуч предварително фотосесия затяга окачалки странично, като излезе лесно. Пригответе се, има могли да се появят някои от половин литър бензин, така че се подготвят предварително с капацитет от какао. Бензин, ние след това трябва да се изтрие. След това премахнете горивна помпа за подаване на струйка и сензора предварително закрепена с едната страна на бравата. Twisted глава 8 болтове и премахване на всичко, което се отстранява.
Избършете всички около бензин. И продължава да се филтрира.
За да започнете, премахнете всички терминали. Изключете горивната помпа. Отмяна на всички филтри. Внимавайте да не загубят венеца, те не могат да отидат на kompekte с нов филтър (ако вече не сте на оригинала). Замяна на филтри с нови и сглобяване в обратен ред, нищо сложно, и всички са достатъчно силен, за да се прекъсне нещо.
Събраната филтърът внимателно вкарва в резервоара, закрепване на болтове 8 и пуснати на терминалите и маркуча. Преди да започнете колата, poklatsayte запалването на няколко пъти, оставете помпата за изпомпване на бензин.
След процедурата, устройството автоматично ще се някак си по-мек, поне така си и мислех.
Възможно е на по-стари модели. астри в H, J, са модули за гориво! През последните години Opel "направи услуга." Финият филтър се намира в модул за гориво, не е разглобяема (активен въглен там) и е неразделна част с модула, проблемът е, че все още е регулатор на налягане. Според компромиси. модул гориво версия променя изцяло от тия. път 90, първоначалната цел 13t.r. Но има опции kolhozinga когато родната филтър се отстранява и вместо да сложи обикновени, като инжектирането на ВАЗ, виждал такава машина мина доста добре.
И за този модул чувал)
странно. може по Vektre приятелка!
Vectra въпреки че същата тази Астер в действителност))
I-лепило Астер клуб чете. модул с нетна стои там и всичко, т.е. горивната помпа и филтър в nomzhe гласове той отива и груби мрежата някъде все още прикрепен. Това е гадно, че филтърът не се заменя. освен всичко запушена заедно!
Свързани статии