Ако забележите, че маслото на машината преминава през разпределителния вал на тюлени, уверете се, че картера вентилация дизайн е чист и си отвори за въздух не се ощипа. Проблемът е решен. В случай на по-нататъшни прояви на този проблем жлези на климата. Двигателите на ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 с 1-разпределителен вал тях, на стойност 1 жлеза, в двигателя ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 с 2 разпределителни вала са 2 жлеза. Но в същото процеса всичко промяна на времето е почти идентична.
Този раздел описва метода от пример мотор ВАЗ-11186
1. Откачете кабела от контакта "минус" на акумулаторните батерии.
2. Фиксирайте първия бутален цилиндър с TDC такта на сгъстяване.
4. Разхлабете волана на камера.
5. Извадете ключа канала на разпределителния вал.
6. Участват отвертката, отстранете жлеза.
7. Преди определяне на нов масло печат, разгледа работи ръб А. ръба трябва да е гладка, без неравности и вдлъбнатини. Spring B салника трябва да е твърда, без никакви дефекти. Помажат работен ръб с моторно масло.
За да се улесни натискане жлеза, направи малка абразивна фаска кръг на ръба на разтоварването.
8. Закрепете жлеза уплътняващ ръб вътре в блока, внимателно баста на своя разпределителен вал с помощта на дървена пръчка.
9. Използвайте дорник пресова до спирка.
Стари салник може да служи като дорник.
10. Fix всички части в обратен ред на отстраняване.
Челни двигатели камера ВАЗ-21116, 11186 заключване ВАЗ-частица изпъкнали хъб двигатели камера колела ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 - Дискови отговорни за сензорите за работа фаза на мотора.
Свързани статии