Двигатели AJH, AWC инсталиран на следните превозни средства:
Добре дошли # 33;
Това беше началото на планираната подмяна на колана. В първоначалния преглед с демонтаж и отваряне на предпазителя на ремъка открили, че исканата промяна -
1. Гейтс Timing Belt XS 5491
2. система помпа Hepu P 547 Съединител (помпа)
3. Ина 531 0399 20 Roller natyazhitelya-
4. Ина 0312 532 затягане валяк 20 (пасивни) -
5. VAG WHT005322 Болт колянов вал
По-горе споменатите части са препоръчани за подмяна на лентата времето. Бях също се промени
6. VAG 06A 105 263 Време ролка -с визуална инспекция на възраст зъб износването възлиза на около 1 мм.
Реших да не рискуваме и да се замени (описани случаи на неизпълнение на новия времето колан поради сексуален контакт времето ролка)
7. SWAG 30 92 2346 Timing Belt обтегач (Gidronatyazhitel със система за масло-кола не е свързано) пръст-стари prozhimalsya (мъртъв)
Ако ще да го промените, също нещо обтегач на ролка (пасивно) е вече на gidronatyazhitele и не трябва да се поръча отделно (Останах като резервен)
Тук всичко ще бъде поставен (с изключение на пасивна валяк) Натюрморт
Снимките се направи и писател от мен ohti-рано izvenyayus # 33;
Какво ви трябва:
1. Яма
2. нестандартни размери на ключове (16), глава 19 (12 едностранно отвинтен. Болт колянов вал)
3. Устройство за повдигане на двигателя (крик или нещо друго)
Как да стигнем до замяната
1. те се кара кола на ямата, махнете картера на защита
2. Отворете капака, извадете всички защитни капаци.
3. Сега трябва да се отцеди на охлаждащата течност, развийте капачката на разширителния съд, извадете накрайника. целесъобразно да се радиатора след охлаждащата течност спира течаща, не тръба на мястото си.
4. Премахване на въздушния филтър жилища, които извадете съединителя от DMRV, извадете въздухопровод. Вземаме от тялото. За удобство ще дюзата за турбина могат да бъдат напълно отстранени.
5. Изключване на нагнетателна камера (3 болтове), отстранява.
6. Отстранете на обтегачите на V-оребрени колан (за да го свалиш, трябва да Устройството за обтягане чрез вмъкване на шестоъгълник или бургия с диаметър 5 mm, а след това развийте винтовете 3).
7. буксите и вадете дясното предно колело.
8. Развийте и извадете въздуховода със скоба от маслото Paddon.
9. Извадете poliklinnovy колан (етикет на посоката на въртене)
10. Премахване на горната и средната част на корпуса на зъбен ремък.
11. На следващо място, завъртане на коляновия вал, за да се установи разпределителен вал зъбно колело TDC на първия цилиндър. Етикети на зъбни ролки и капак на клапан трябва да съвпадат.
Тези, които работят gidronatyazhitel-запушалка него. За да направите това с винт na5mm. и дължина от 55 се завинтва през ролка напрежение крачето и запушалка (тапа тънък).
После заваля дъждът, и чаках в колата
12. Отстранява се ролка поликлиники лентата от коляновия вал. Развийте 4 болтовете с вътр. Allen 6.
13. Sdorgivaem колянов вал болт места (vvide запушалка след поставяне на отвертка или дълго болт отвор в корпуса на съединителя. Запушалка маховик. Снимки не са).
14. Проверете етикета, и премахване на времето ролка
Свързани статии