Поздрави, скъпи читатели!
Всеки потенциален купувач на нова кола разгледа при избора на вида на кола един от основните критерии. В същото време, обсъждане вариант на задвижване се превърна в любим обект на спорове в различни форуми. Това е като вечния спор между двете най-големи градове на Русия - "граница" или "бордюра". Предимствата и недостатъците, когато е в всякакъв тип задвижване и спорим за това може да бъде безкраен, и да се надяваме с покупката на колата е само на себе си, единствено въз основа на собствените си нужди.
Най-често превозни средства с задвижване на всички колела на разположение в тялото "Джип" или "кросоувър" и са предназначени за преодоляване на малките извън пътя и извън пътя. Били ли сте се чудеха дали е необходимо този тип задвижване за вас лично, както и колко често го използвам?
Доскоро бях много скептично отношение към "SUV", които са надарени с единствено оста предно предаване. В края на краищата, аз бях в притежание на много коли с етикет «AWD» и «4WD». Въпреки това, времето и напредък тече неумолимо, и в много части на пътя са по-добри. Ярък пример - Московска област, по-специално областта на така наречената "Нова Москва". Случило се така, че на теста имам нов Ford Kuga в атмосферните двигател 2.5 литра, с автоматично хидравлично задвижване и предно предаване. Което бях много щастлива, защото отдавна исках да опитам подобно оформление на единиците директно към изпълнение на Ford.
Защо за ежедневна употреба в големите градове трябва да изберете с предно предаване? Crossover, който е оборудван с предно задвижване система е много по-евтино да се произвежда и се предлага като готов продукт на потенциален купувач. Конструктивна не карданен, милостиня, задна скорост - всичко това не само намалява разходите за поддръжка на автомобила, но също така значително намалява разхода на гориво.
Също така не забравяйте, че с предно предаване на автомобила има по-високо ниво на комфорт. Поради липсата на допълнителни единици, които съм изброени по-горе, нивото на шума в кабината е минимална, няма характеристика на вибрациите по време на шофиране.
Честно казано, в продължение на няколко години не съм изпитвал към себе си, или по-скоро към колата си, толкова много внимание! Като Ford Kuga в титан пълно представяне на Ford в Химки, веднага усети мнението на другите. Да, разбира се, дизайнът не притежава бунт на линии и нови решения, но се различава по тежест и лаконичен в сравнение с dorestaylovoy модел. Яркостта на тялото, добавя синьо Deep Blue въздействие.
Салон без експерименти дизайн, но е надарен с традиционните бележки, за да се подредят Ford кинетичен дизайн. Има благородни елементи на разширена зимен пакет: по-специално отопление актуализирани и приятна на допир chetyrehspitsevy кормилното управление. седалка и пътника до шофьора с непосредствено възприема като роден, и регулируем волан в две равнини позволи да седне като удобно, колкото е възможно. Арматурното табло с LCD дисплей е много информативни, не отблясъци на слънцето като огромен дисплей мултимедийна система Sync 3.
Там не могат да угодят на пътниците на задната диван и широки отвори врати за по-лесно засаждане. Зад удобно да се движат двама възрастни и едно малко пътници, дори в детската седалка, което го прави удобен за носене само на пет души, включително шофьора.
Видимостта е добра, но масивна стойка предното стъкло леко развали цялата картина. В същото време, огледала с вградени сензори невидима зона са големи и не нарушават ситуацията на пътя. Предният капак се вижда почти до ръба, което го прави лесно да се паркира по тесните улички в центъра на града. Всички радостта на нова система за управление на Kugoy изсветлява кръгови сензори за паркиране и задно виждане камера. Много е важно, че можете да контролирате разстоянието до пречка не само отпред и отзад, но също така и от лявата и дясната страна на бързеите.
За автоматична помощ при успоредно и перпендикулярно паркиране дори не искам да си спомням, това е банално тема и функции, които никога не използвам. Необходимо е само за начинаещи шофьори, но изисква постоянно наблюдение и опит, както не всички негови решения са безопасни. Въпреки това, аз не мога да се пропускат възможности за своите впечатления от такива полезни опции като лента за задържане. Тази система може да разпознае положението на случайно излизане от избраната лента и да предупреждава водача за тази вибрация на волана и самостоятелно се върне обратно към колата в алеята. Unreal полезна функция, която прави на водача да използва мигачите.
Двигател на 2.5 литра и 150 к.с., както и православна автоматична скоростна кутия, познати от петото поколение на Ford Mondeo на нещо ново никога не съм очаквал от него. При ниски обороти има малък дефицит на тягата, но ако започнете активно "педал", то е почти незначително. Максималният разход на гориво е 11.5 литра на сто. И не забравяйте, че новият Ford Kuga може да бъде запълнена с 92-октанов бензин.
Спиране е ударен от Ford. Той предположи, се държи като при високи скорости, и ямките черен път. Комфорт в кабината в същото време е сравнимо с модата пето поколение с една малка разлика: поради големия просвет не удари рязко долната част на всяка пемза или изкуствени неравности.
Време е да обобщим! Зад близо 1000 километра на трафика на града, часове и престой в задръствания Москва. Беше наистина ежедневна работа от семейни пътувания, той коренно се промени отношението ми към кросоувър на предното колело, което има толкова много на автомобилния пазар. Ford Kuga - това е един наистина добър вариант за кола с префикс "универсална", която ще бъде незаменим инструмент, дори и ако това е единственият автомобил в семейството. В този случай, липсата на задвижване на всички колела се компенсира от наличието на многото възможности, които са необходими всеки ден, и може да спаси живота на вас и вашите пътници в критична ситуация шофиране.
В заключение, бих искал да припомня максимата на популярен човек: "Купете SUV, живеещи в града, е един месец, че не премахва презерватива за един ден". Джеръми Кларксън.
Подобно на 632 Последващи
Свързани статии