Изобретението се отнася до съобщение три допълнителни скорост на изходящия вал. Движещото колело се занимава с две задвижвани конусни зъбни колела и монтиран на задвижващия вал. Вторият и третият водещите конусни зъбни колела, зацепени с две допълнителни чифта задвижвани конусни зъбни колела и последователно монтирани на задвижващия вал чрез два контролируеми съединители. Някои единици на едно и също име на всеки един от планетарни механизми са свързани с задвижвани конусни колела. Вторият връзки със същото име на планетарните механизми са свързани посредством фрикционни елементи с изходящия вал. Третият връзката на всеки един от планетарни механизми са свързани с другата връзка на планетна предавка, която е свързана с задвижван скосяване предавка. Цилиндрични сателити за допълнителни своите корони сдвоени с цилиндрични корони допълнителна роб конусни зъбни колела. Предавателното отношение на зъбни двойки образувани от втора и трета конусни колела с техните съответни допълнителни задвижвани конусни зъбни колела не са едни и същи. Изобретението прави съобщение три допълнителни скорост на изходящия вал. 2-ил.

Рисунки на руски патенти 2114344

Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва в различни мерки за обръщане на посоката на въртене на изходящия вал спрямо входа, както и за дискретни регулирането на оборотите на изходящия вал.

Заден предавка, включваща корпус, входящ вал с движеща конусни колела, взаимодейства с последните две задвижвани скосяване колело, изходящ вал, две управляеми фрикционни съединители и две тристепенна планетарен механизъм съдържащи зъбно колело, носител с сателита и епицикъл от които някои от едноименни връзки на всяка от планетарни механизми са свързани с моторното коничното зъбно колело, а другите две от подобно ниво на всяко от планетарни механизми са свързани със съответния управляем съединител съединители правителствена, и трети единици същия името на всеки от планетарни механизми са свързани изходящия вал [2].

Това предаване е с ограничен капацитет на натоварване, което се дължи на факта, че всеки един от режимите на работа на въртене на изходящия вал се предава чрез само една от задвижвани конусни зъбни колела.

Най-близко по техническа същност на изобретението е заден предавка, включваща корпус, входящ вал с движеща конусни колела, взаимодейства с последните две задвижвани скосяване колело изходящия вал и две задвижвани фрикционни елементи и две тристепенна планетарен механизъм, включващ централно зъбно колело, носител, пиньон и епицикъл, някои от които са на подобни звена на всяка от планетарни механизми са свързани с задвижван коничното зъбно колело, другите звена на едно и също име на планетарните механизми са свързани поз redstvom съответните фрикционни елементи с изходящия вал и третата връзка на всяка от планетарни механизми са свързани с друга връзка на планетна предавка, която е свързана с работната коничното зъбно колело [1].

Въпреки това, предаването има недостатъчен брой изходни скорости.

Задачата на изобретението е съобщение на три допълнителни скорост на изходящия вал.

За тази цел обръщане предавка, включваща корпус, входящ вал за задвижване скосяване венец, задвижван конусни, изходящия вал и два задвижвани триещ елемент, две контролирани сцепления и две тристепенна планетарен механизъм съдържащи зъбно колело, носител с цилиндрично зъбно колело и епицикъл, снабдена с втори и трети задвижващи колела, монтирани в серия с възможност за въртене на изходящия вал, които са свързани с помощта на две контролирани съединители, въведени в зацепване с второто и третото VED проводими колела две двойки допълнителни задвижвани колела с всеки цилиндричен венец с вътрешно зацепване, втората задвижва скосяване колело която и първия задвижва конусни свързан с подобен функциониране на планетарни механизми, втори същото име единици са свързани чрез съответни контролируеми фрикционни елементи на изходящия вал, и трета връзка всеки от планетарни механизми са свързани с другата връзка на планетна предавка, която е свързана с задвижван коничното зъбно колело, цилиндрична Kie сателити имат допълнителни външната цилиндрична корони за взаимодействие зацепване с цилиндричните вътрешния зъбни джанти допълнителни задвижвани конусни зъбни колела и предавателни отношения на зъбни двойки образувани от втори шофиране коничното зъбно колело и трета шофиране конусни с техните съответни допълнителни задвижвани конусни зъбни колела не са еднакви.

Такова изпълнение позволява доклад предаване три допълнителни скорост на въртене на обръщане на изходящия вал.

Фиг. 1 показва кинематична схема на предложената предаване; Фиг. 2 - единици на входящия вал води до допълнителни съединения с конични колела.

Кутия се състои от корпус 1, входящ вал 2 на задвижващата коничното зъбно колело 3 зацепва с две задвижвани конусни колела 4 и 5, на изходящия вал 6, две управляем триене елемент 7 и 8, и двете тристепенна планетарен механизъм, съдържащи съответно централни зъбни колела 9 и 10, носител 11 и 12 с цилиндрични зъбни колела 13 и 14 и епицикли 15 и 16 от които носителят 11 и 12, свързани с управлявани конусни колела 5 и 4, съответно, епицикли 15 и 16 съответно посредством фрикционни елементи 8 и 7 са свързани с изходящия вал 6, слънчеви пиньон 9 свързан към носача 12 и зъбно колело 10 - към носача 11. Прехвърлянето на четири оформен и снабден с втория 17 и третия 18 и назъбените водещи колела и две контролирани (например, електромагнитни) съединители 19 и 20, предназначени за изходящия вал 2 със съединение водещ конусни колела 17 и 18, съответно. Колела 17 и 18 са монтирани последователно с възможност за въртене на задвижващия вал 2.

Кутия, снабдена с две допълнителни двойки задвижва конусни зъбни колела 21, 22 и 23, 24 зацепване с второто и третото конусни колела 17 и 18, съответно.

Допълнителна задвижва конусни зъбни колела 21-24 са снабдени с цилиндрична корона с вътрешно зацепване, те са съчетани съответно с допълнителни сателити цилиндрични ръбове 14 и 13.

Предавателни съотношения колело двойки 17, 21 (17, 22) и 18, 23 (18, 24) се вземат равни.

Прехвърлянето работи по следния начин.

Въртенето от входящия вал 2 на задвижващата коничното зъбно колело 3, когато триещ елемент 7 се предава на двете задвижвания конусни колела 4 и 5, от които планетен носещ елемент 12 и централно зъбно колело 10, е обобщено в епицикъл 16 и от последната към изходящия вал 6 се предава чрез триещ елемент 7.

Когато триене елемент 8 на въртене на входния вал 2 чрез задвижвана конусни зъбни колела 4 и 5 се предава планетен носещ елемент 11 и централно зъбно колело 9, е обобщена в епицикъл 15 и от последния чрез елемент триене 8 се предава към изходящия вал 6, което в този случай ще има посока на въртене, обратна предишния. Така реализира скорост първи изходен вал на въртене 6.

За да се реализира втората скорост на въртене съдържа контролирано съединител 19. В този случай, неговото закрепване 25 (фиг. 2), снабдена с назъбване и свързан към входящия вал 2 шлицов зацепва със задвижващата коничното зъбно колело 17. В резултат на кинематичен предаване верига паралелно на първия наклон колело 3 е включен чрез конусни зъбни колела 21 и 22 шофиране конусни колела 17. Това променя съотношението на предаване в кинематичната верига, като изходящия вал 6 въртене промяната на скоростта.

За изпълнение на третия скоростта на въртене на прекъснатото съединител 19 контролирани, включват контролирано съединител 20. В този случай, неговата арматура 26, снабдено с назъбване и свързан към входящия вал 2 шлицов зацепва със задвижващата коничното зъбно колело 18. В резултат на кинематичен предаване верига паралелно на първия конусни колела 3 превръща шофиране скосяване предавка 18, който променя съотношението на зъбно колело на веригата.

За изпълнение на четвъртия скоростта на въртене включва както контролируеми съединители 19 и 20. Това води до едновременното включване на три паралелни водещи конусни зъбни колела 3, 19 и 20, които отново се променя скоростта на въртене на изходящия вал 6.

Quad набор от курсове в присъствието на обратната страна в повечето случаи може да разчита на скоростната кутия, което опростява конструкцията на превозното средство.

Имайте предвид също, по-високо предаване на товара капацитет, което се постига чрез който подава към задвижващите колела 3, 17 и 18 мощност е разделена на две паралелни потока и се изпращат на всички участници задвижва конусни, а след това тези енергийни потоци се сумират на съответните връзки на планетна предавка.

ПРЕТЕНЦИИ

Обратимо предаване, включващ корпус, входящ вал с движещите конусни зъбни колела съдействие с последните две задвижвани скосяване колело изходящия вал и две задвижвани фрикционни елементи и две тристепенна планетарен механизъм, включващ централно зъбно колело, носител с цилиндрично зъбно колело и епицикъл, от които един едноименни връзки на всяка от планетарни механизми са свързани с моторното скосяване предавката, на втория връзките на едно и също име на планетарни механизми са свързани чрез съответните триещи елементи ENTOV с изходящия вал и третата връзка на всяка от планетарни механизми са свързани чрез връзка от друг планетна предавка, която е свързана с работната коничното зъбно колело, характеризираща се с това, че е снабдена с втори и трети конусни колела монтирани последователно с възможност за въртене на задвижващия вал, два контролируеми съединители, предназначени за входящ вал, свързан с втория и третия конусни колела, съответно, два чифта допълнителни задвижвани конусни зъбни колела, които са в atseplenii съответно втори и трети конусни колела и са снабдени с един цилиндричен венец на вътрешния зацепване, цилиндрични сателити снабдени с допълнителни корони външен предавки, които конюгират с цилиндрични корони с вътрешна захващащи допълнителни задвижвани конусни зъбни колела и предавателни отношения на зъбни двойки, образувани от втори и трети скосяването колела със съответните допълнителни задвижвани конусни зъбни колела не са същите.

търсене патент от класа на IPC-8: