В политиката на следвоенна Франция социалистите искаха да удари по-заможните слоеве от населението, както и наложени данъци върху притежаването на власт в колата. Но данъкът ще се начислява на действителния капацитет на автомобила, както и въз основа на обема на двигателя, на собствениците на автомобили с обем до 2.9l (15 коня от данък) е подкуп, но другарите, които са имали голям обем на двигателя вече са платени авансово изплатената сума, така че например собственик на ситроена Traction Avant 15 (обем 2.86l) Six 3 пъти плащането на данъци по-малко от собственик Delahaye мотора на 235 гр в 3.6-литров обем. И това данъчната политика и убит след войната, така умиращи производство на луксозни автомобили във Франция. В крайна сметка, това не е достатъчно, за да плати данъка при покупка, тя трябваше да се изплаща ежегодно, докато притежават такава машина. И тогава, когато вече почти всички френската компания, която специализира в производството на елитен оборудване или умира в агония, или е на път да се наложи да остане само в паметта и в архивите и там е друг производител на автомобили от висок клас - Facel Vega.
Danino след войната се връща във Франция и открива, че част от оборудването е демонтирано и вероятно изпратен в Германия (дори и по време на германската окупация). Въпреки това, той успява да ръководи компанията в посока производство, а в 1946 м, компанията му започва да доставя части за самолети компания Rolls Royce двигатели. Скоро Facel комбинира с фирма, специализирана в производството на алуминий - Metallon, компанията започва да се нарича FACEL-Metallon. Danino компания се задължава всяка работа: вземане на рамката за скутери Vespa, аксесоари за кухня и офис обзавеждане и др
Тук за късмет в компанията е насочена компания Panhard, която ще се изгради коли Dyna модела алуминиеви сплави. Това беше много изгоден договор в 1948m, компанията е затворила две стари предвоенна фабрика в Дре и Коломбо, и вместо да изгражда високо в Амбоаз. Завод в Амбоаз получава пряка цел на каросерията като кабриолет и купе за маркови превозни средства Simca, първият наречен Océane, купе - Plein Ciel.
Simca Plein Ciel
От този момент растението не само прави тялото, но също така да ги рисува и ги кара да отрежете дългите клиенти обсег разширени френски Форд, който Facel започна да предоставят органи за Comete модел, начина, по модела излезе с по-малък брат на Жан - Пол Danino, която е популярна в писателят време ,
В 1949m, по искане на компанията Bentley компания изгражда 17 вида fatsbek алуминиеви тела за автомобили MkVI Bentley.
Bentley MkVI Креста от Facel-Metallon
След 2 години, компанията започна да произвежда купета джипове Delahaye VLR (копия Willys), и в същото време искат да продължат сътрудничеството с Bentley, а в същото време и възможността за неговата компания, той е изграждането на прототип на шасито на новия Bentley Type R
Bentley Type-R от Facel-Metallon
Автомобилът е получил интересен дизайн на Чък, който след това се превърне в отличителен белег на фирмата: голяма вертикална решетка и двамата от двете страни на това две хоризонтална тръба.
Машината бе представена през 1951 г. в Париж изложение, но британците не са заинтересовани от този проект, дело на Жак бруст. На 1952 метра, идеята да се изгради Danino идва тази доста красив автомобил сами по себе си, той започва да преговаря с Талбот и Хочкис, последният му дава 3 литров двигател, който е инсталиран на първия прототип, но това е откровено слаб за него. Тогава Danino започва преговори с Alfa Romeo, но това стигна до нищо олово, италианците по някаква причина не желаят да се даде на френски двигателя. Тогава там помага връзки Жан-САЩ, и се ползва с подкрепата на Chrysler, който осигурява силен 180 4.5л Firedome V8 двигател серия, която се намира на едноименната модел на фирмата Де Сото.
На 1953 метра компания загубили основния си клиент - Pannaru сега тялото, предоставена от Чоусън, до този момент, Facel имал време да се сложи Pannaru около 45 000 лица. През същата година компанията Facel-Metallon разделена на две независими компании, беше решено да се произвеждат автомобили на растенията Facel, но за колата, която имаше елегантно тяло, американският сърцето и тръбна рама, че всичко това е имал огромен име. Тук отново идва на помощ на брат бизнесмен - Павел, той идва с името на Вега, след като най-ярката звезда в съзвездието Лира, астролозите между звездата е почитан като символ на власт и престиж.
Facel Vega VF на изложението 1954
Интериорът на автомобила е украсена със скъпи сортове дърво и кожа, са електрически стъкла, мощни нагреватели са в базата данни, пепелник, запалка и радио, обявената цена на машината е равно на 2.873 милиона франка, тези пари може да се купи шест Renault 4CV и все още да се остави 125 000 Франкс :)
Facel Vega FV1 Convertbile
Бавно колата започва да набира популярност сред местните бохеми, собствениците на първите коли започнаха да Франсоа Трюфо, Пабло Пикасо, Ив Монтан, Жан Маре, Ава Гарднър, и разбира се Pierre Danino.
Facel Vega VF2B Coupe
Освен това, са били построени две купе кабриолет на този модел. Какво е интересно, да изнася колата с нов дизайн на тялото се доставя като FVS (Facel Vega Sport), така и в чужбина е известно, под това име, докато тя е заменена от нов модел, който по-късно.
Facel Vega Excelence
Facel Vega VF3B Coupe
Но май 1958 серия от ТС / FVS се заменя с нова кола, която получава HK500 индекс. В действителност, това модернизиране FV3B / FV4 модел. Но под капака на новия си 5.9l двигател с 335 или 360 силите всичко зависи от това дали клиентът иска автоматична трансмисия Torqueflite или 4 стъпка Pont-à-Mousson, начина, по който собствениците на "комфорт" версия на търговски подготвени и кражба, за това е ръчен вариант. Също така сред опциите, предлагани затъмнените стъкла, климатик, както и набор от куфарчета да пътуват.
Facel Vega HK500
Друга важна новост е появата на версиите със задвижване с десен волан, което е допринесло за увеличаване на продажбите, тъй като машината започва да продава в Обединеното кралство. Джордж Абакасис Fasel Вега дилър във Великобритания, е бил известен състезател, и убеждава приятеля си да се купи нов Стърлинг Мос NK500, което влияе положително на продажбите, скоро купих една и съща кола, Роб Уокър, собственик на състезателен стабилна и наследник на марката "Джони Уокър". Между другото има голям парк от бързи и мощни машини, Walker използва името на френския автомобил за пътуване на дълги разстояния, посещаване на спортни мероприятия.
Във Франция, сред състезателите такива машини имат пилот от Формула 1 и бивш състезател на отбора "Скудерия Ферари" - Морис Trintignant.
Facel Vega Excelence EX1
От 1959 г., лимузините като специално изградена оборудване са оборудвани с предни дискови спирачки Dunlop компания. Тогава Danino започва преговори с Харолд Чърчил, ръководител на фирмата Studebaker-Packard за производство EXELLENCE в САЩ с марката Packartd, но партньори са американски компании - германската Daimler Benz AG, се противопоставя на сделката и американците продължават за германците.
Въпреки това, компанията в момента е във възход, и Danino прави обрив стъпка, което би било фатално за неговия бизнес. Той ще навлязат на пазара на леки спортни автомобили, които се движат на коли за шоу Alfa Romeo, Порше и още много британски Триумф или MG тип.
защото Това беше по това време единственият открит спортен автомобил, който се произвежда във Франция, по време на изложба тя създаде фурор сред обществото, който може да си позволи да си купи кола, а повечето от поръчките е направено като част от автомобилното изложение.
Facel Vega Excelence EX2
Facel Vega Facel II / НК-2
Facel Vega Facel II Salon
Facel Vega Facellia F2 Coach
Скоро, колата е претърпяла няма значителна модернизация, той е получил други дръжки на вратите и някаква форма на капака на резервоара на горивото, тази машина, наречена Facellia F2V различна от тази, е бил регистриран 126 к.с. в каталозите, които се оборудвани с 2mya карбуратори Вебер, и може да достигне до 194km / h, но потвърждавайки продажбата на фактите Facillia F2S не присъства, най-вероятно тя е останала машина издава в един екземпляр.
Въпреки това, продажбите на скъпи коли са стабилни, но продажбите на наличните версии не ходят на нивото, на което беше в годината на премиерата, като се опитва да се измъкне от образа на колата, без надежден двигател започва Жан Danone, инсталиран на своите най-ниския клас мотори, които са се установили като изключително надежден - 1.8L 108mi силните страни на Volvo, които също са монтирани на купе шведска компания 1800SP на. Предаването също е на волвото и по поръчка на машината може да бъде оборудвана с механична скоростна кутия с ускоряваща от компанията Laycock де Normanville. Автомобилът е получил друга регистрация на предната секция и кръгли задни светлини. Това, което наистина ще се движат далеч от своя предшественик, и е взето решение за промяна на името на Facel III тип FB. Тази модернизация е допринесла за леко увеличение на продажбите.
Facel Vega Facel III FB Coach
Новите мениджъри са решили да въведат модел, който спря до пропастта между скъпи и по-евтини модели 8-4-цилиндрови. Така май 1964 показа кола с 6-цилиндров двигател - Facel 6. Това беше всъщност с Facel III 2.85l 6-цилиндров 150 конски сили двигател от Austin Healey 3000. Както избор предаване бе предложена една кутия с Austin Healey, или вече са стар приятел - Pont-à-Mousson. Независимо от предаване машина, разработена 195km / h. Външно, автомобилът се отличава с продълговата да дванадесетсантиметър предната фасция, както и силно изразена гърбица на капака. окачване на колелата е засилен по-тежък двигателя и усилвателя на спирачната получили.
Facel Vega Facel 6
Салон Facel Vega Facel 6
В продължение на 10 години той е бил освободен само около 2900 копия от тези прекрасни машини, обаче, френския опит не бе загубил напразно, скоро имаше цяла поредица от европейски автомобили, които по своята заточени шаси извършва бълбукането бавна скорост американски двигатели, като AC, Бристол, Йенсен, Гордън-Кийбъл, или ISO.
И между другото се появява информация в този месец, че някои германски бизнесмени искат да възкреси легендарния френската марка, изглежда, както се казва.
Тийзър бъдеще Facel Vega
Свързани статии