Общ изглед на предната част на тестовите писти.
За да бъде първият излет тази година. Косачката трябва да бъде обесен на трактора, за да достигне до всички ядки, разпределени всичко, което се намазва, проверете нивото на маслото в две зъбни колела, дръпнете трите клинови ремъци и може да се тества в областта.
Косачка просто устройство. Тегло на агрегат общо 535 кг, от които 2/3 е вероятно да отчете греди (редуктор които четири витла с фиксирана) и ъглова предавка.
Beam с роторите и коничното зъбно колело, задвижвани от ПЗ чрез две макари (1: 2) с три V-ремъци.
Това карданен, мазнини, mnogoshlitsevoy! PTO. Ако се вгледате внимателно в слотовете, можете да видите как се усуква. Това е нормално.
Мога само да предполагам, че това, което предава въртящия момент, във всеки случай, 16 пъти повече, отколкото на всеки ротор. Консумирана мощност на трактора от 16-20 кВт.
ПЗ върти водещ trohruchovy ролка. Колан с кола 1: 2. До всеки ротор кутия отново 1: 2.
Knife. На ротора са две от тях. Всеки болт е фиксиран. Чрез центробежна сила от роторната лопатка се появи в определено положение на снимката.
Всичко, което се проверява. Всичко работи. Остава да изчакаме до късно през нощта, когато пада росата. Дори и тази косачка за роса идва лесно. След намаляване на оборотите на двигателя до минимум, като кликнете върху силоотводния вал на включване лост (няма криза на зъбни колела), задвижващата шайба се заби в ремъчна предавка * на, косачката е развит, бутане в PPC четвърта предавка (скърцането на зъбни колела), отиде бързо размотавам дизел за косачка продължи номинално скорост и малко в тревата. Всичко бар роторите не са видими в рамките на тревата, която се крие зад него още по килим. Чух приятен безпилотен самолет на роторите, рева на дизеловия двигател и вибрацията се усеща изобщо какво е възможно. Роторите не са балансирани, изходящ вал на устройството още по-така. Обемът на работа - 6, ха. Три часа, за да отидат около кръга. След това почисти семенцата, защото траекторията на трактора не е идеален.
Малко хленча ръце. Vibration Control и на дясната ръка завинаги шум около седалка. За ергономичност никой спомни.
По-спокойни кокпита окото ограда, така че в инструкциите за KRN-2,1 е писано. И не е чудно.
Кабината не е защитена. Bleed нож счупи два прозореца. Това беше преди много време. Отец беше много щастлив, че пътят на ножа не беше на десния крак и крак. В близост до точно се подхлъзна.
Това е резултатът, когато практиката и теорията не се вписва заедно. Кос удари на камък, счупи ножа (и трябваше да се скрие под ротора до минимум, а максималният е била задействана защита и да се изхвърли преди дървен материал), и ножът излетя в кабината при скорости от около 50 метра в секунда. Сега камъкът на терена там. Infernal Machine.
KRN-2,1 е от най-популярните за добавяне на косачите. Имайте това предвид, когато купувате мляко "Малка къща в провинцията" :-). Или някой друг. Теоретично, това трябва да е от крава. А крава трябва да яде сено. А сено някога трева.
* За превключвателя на PTO. Механизмът няма нищо общо с съединителя на двигателя. Карайте постоянно. Това не винаги е добре, защото размотавам веднага електроуреди е трудно, много голямо натоварване на задвижващата система. Е, ако имате място, където да се промъкнат (например в ремъчна предавка). Когато изключите обратното, ПЗ не може свободно колело, тя се спря. Е, ако сте подминаване на педала на съединителя. На KRN-2.1 се инсталира в съединител задвижваща макара.