Стил няма граници, вкусът - личен въпрос! И отличен пример - Hyundai Tucson в W3002 BOLTON дискове за Mitsubishi.
Той е, нали? такава смяна не е единственият случай. Защото, наистина, защо да не излиза извън рамките на някои дизайнери производители на автомобили, а не за себе си и другите неочакван избор от джанти изненада. Всичко щеше да бъде толкова просто, и това беше, ако не и едно "но". Специалисти и опитни шофьори знаят, че когато такава промяна е необходима, за да се запознаят с техническите параметри, като превозното средство и желаното устройство. Неправилно изпълнение на модела може да доведе до редица сериозни проблеми. Но всичко нека в ред.
Какви са необходими размери, трябва да се спазват, и това, което може да се променя и защо?
Помислете размер 5x114.3 ET46 d67,1 на.
Броят на болтове, парчета
PCD - защо е необходимо да се спазват?
PCD - е диаметърът на диска монтажния отвор кръг, който се измерва в милиметри. Например, 5x114.3 означава, че ППР = 114.3 mm, и фиксиращи отвори (болтове / ядки) - 5. За простота терминът PCD често се нарича веднъж двете от тези възможности. , Трябва да се спазва Броят на болтове и гайки и диаметър в района, където те се намират. Ако е необходимо, PCD може да се изчисли с помощта на формулите за изчисляване на радиуса на описаните окръжности на редовен триъгълник, квадрат, правилен многоъгълник. За това е необходимо да се измери разстоянието между двете най-близки центрове на монтажни отвори. В зависимост от броя на монтажни отвори трябва да използвате следната формула:
- три монтажни отвори: PCD = A * 1154;
- четири монтажни отвори: ППР = A * 1.414 (в този случай, PCD може да се определя чрез измерване на разстоянието между центровете на противоположни болтове (винтове);
- Пет монтажни отвори: PCD = A * 1702;
- Шест монтажни отвори: PCD = A * 2, където А - разстоянието между двете най-близки центрове на монтажни отвори.
ЕТ - отрицателни точки промяна
Отклонения диск (също управлява стъбло, OFFSET, депортират, ЕТ) - е разстоянието между главината и монтажната равнина на диска се измерва в милиметри. Отклонения могат да бъдат положителни, отрицателни или нулеви. По отношение на този параметър е най-добре да се ръководи от препоръките на производителя на превозното средство и стоките Приложимост дискове. Какво се случва, когато промените тази настройка?
- Промяна на симетрия центрове. Със значително увеличение на колата на изпадащите губи стабилност, гарантирана от производителя. Ако, например, когато инсталирате фабричните дискове, можете да влиза в завой на 30 градуса при скорост от 40 km / h, в случай на неправилна селекция от стойността на заминаване, тази скорост може да бъде критично опасно. Това е така, защото отношението на "повратна линия - център на колелото", обеща производителя нарушени, което води до отрицателен или положителен ход-рамо.
- В резултат на това има и допълнителен въртящ момент, което е необходимо за компенсиране на волана. Следователно - тежката волана и непредсказуеми обрати.
- Промяна на товарните характеристики и усилия. Части по окачването на всяко превозно средство, предназначено за определен товар. Ако промените промяната на заминаване диск и силите, предавани при движение по лагери, лостове и други подробности. Това в крайна сметка се отразява на тяхната надеждност.
- Много хора смятат, че колкото по-диск катастрофата, колелото ще стърчи повече от колата. Но в действителност обратното. Долната полета, толкова по-колелото ще се движат навън автомобил.
- Въпреки това, малък - не повече от 5-7 мм - промяна на тръгване се счита за приемлив. Във всеки случай, преди да вземете решение, трябва внимателно да прегледа техническата документация на автомобила, да се консултира с опитен майстор и на компанията за прилагане на колелата, и най-вече - за безопасност в ума.
ДИА - е диаметърът на централния отвор, измерено от чифтосване равнина на диска. При избора на диск, се уверете, че DIA е равен или по-голям от размера на главината на превозното средство. Ако сте избрали диска DIA-дълго, отколкото е необходимо за центриране на главината, можете да използвате пръстени адаптер.
Това, което се вземат предвид при смяна на дисковете?
Преди да инсталирате колелата на колата, се уверете, че нищо не пречи на колелата стегнати затваряне и чифтосване повърхности на главината на. Необходимо е също така да се провери дали има контакт между гърба на колелата и окачването части, спирачките, кормилния механизъм. Намесва с плътно затваряне на диска и главината може да насочва щифтове, винтове барабанни спирачни стърчащи извън лицето уплътнение, окачване части, спирачни системи и т.н. Ето защо, при инсталиране на колелото трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
- Разликата между дисковите спирачки и детайли не трябва да бъде по-малко от 3 мм (дори когато на нови накладки).
- Разликата между диска и окачване части - най-малко 4 mm.
- Свободното пространство между компонентите на диск и кормилната - не по-малко от 4 mm.
- Разликата между диска и други части на превозното средство, - най-малко 2 мм.
Когато всички предпазни мерки, можете и експеримента! Ето някои примери за успешни експерименти, които показват, жажда за оригиналност и прилагат свои собствени дизайн талант. В крайна сметка, основната характеристика на талант - е, когато човек знае какво иска.
Претенция за Mitsubis Hi - Модел W3002 BOLTON