Антиблокираща спирачна система (ABS) е предназначена да предотврати пълното блокиране на колелата, това просто означава предотвратяване на пълни инвентара колела, тъй като това е голяма опасност, се дължи на факта. Колата не може да стане управляем и ще отиде в занасяне. Тази информация може да бъде намерена на различни ресурси, глобална мрежа. В тази статия искам да говоря за слабостите на системите за ABS. Това, че те често се счупи и какво да търсите.
Апаратура - ABS система се състои от група от сензори - въртене колело сензори, сензорът на спирачния педал, хидравличен - хидравличен модул съдържа хидравлична помпа, която изпомпва флуид спирачка и електромагнитния клапан и входа на байпас и електронен управляващ блок ABS - често се слива с хидравличен. Принцип на действие - при скорост датчици за движение се чете от скоростта на въртене на колелата и да изпращат информация до контрол ABS единица. При задействане на спирачките в системата на главния спирачен цилиндър спирачка. натискане на педала на спирачката, налягането създадено в хидравличните спирачки, което започва да се движи цилиндрите на колелата, в този момент спирачките активирате сензора изпраща сигнал към ABS. Фактът, че забавянето е започнало. В този момент, тя се превръща в система ABS. Системата включва хидравлична помпа и започва изпомпването на течността на спирачката, като по този начин, тя започва тактическа отваряне и затваряне на смукателните и байпас хидравлични вентили на всеки цилиндър. Оказва се, компресия и декомпресия спирачни накладки с много висока честота. С това колело не е заключен и започва да се спре бързо, не позволява пълното блокиране на колелата и затова буксуване. При отмяна всяка от частите на системата сензори, помпи, клапани, кабели и т.н. система е изключен и е в нормален режим на работа, тъй като колата не е оборудвана с ABS система. В този случай, на таблото светва символ система ABS, жълто.
Ремонт на ABS. Иди кажи, че да работи с ABS необходимо диагностично оборудване, тъй като. При възникване на повреда, системата се изключва и стартира системата. На много коли е възможно само след връзката с диагностично оборудване. Просто използвайте оборудването спомага за бързо и точно определяне на повреда в системата и бързо да го премахнете. Необходимо е също електрически вериги. Сензори - най-често, широко неуспеха е повреда на сензорите на въртене на колелото на скоростта и техните кабели, съединители, въртящи назъбвания (гребен) или колело лагер с магнитен слой. Сами сензори могат да действат по различни принципи - индуктивни, с назъбване (гребен) и тръстика (магнитна) със специален колело носещ магнитен слой.
Hydronic - най-често срещаната грешка електрическа хидравлична помпа, хидравличен клапан провалят много рядко. Само да слабости включват хидравличен съединител централна инсталация, която включва кабелите от датчиците, захранващите кабели и т.н. В окисление, при контакт с влага и т.н. контактите на съединителя се окисляват. Това води до повреда в системата. Трябва да се отбележи, че често не се обслужват Hydro бъде заменен, и ремонт на подпорната стена може да бъде предмет на хидравлична помпа мотора.
Всички дефектни части на системата трябва да бъдат заменени (датчици, Лагери, зъбни коронки). Изключение може да бъде само окабеляване, което е възможна за поддържане, цялата работа с окабеляване настоящите спирачките може да се извърши с помощта на спояване, свиваща найлон найлонови кабелни връзки, за да се осигури адекватна ремонт надеждност.
Има много неща, които могат да причинят, ABS светлина е включена. Някои от тях сериозно, така че никога не трябва да пренебрегнете светлина. Но има моменти, когато светлините и може да се извърши с едно просто решение. Например, мръсен колело ABS датчик може да доведе до системата, за да предизвика светлината ABS време на самооценка. Вие ще бъдете шокирани, когато видите колко по-скъпи неща могат да се натрупат по този много важен сензор.
Дори ако вашата ABS светлина не се престори, че е добра идея да се почисти сензора. Подходящо време за да направите това ще бъде при смяна на накладките. когато имаш на колелата, така или иначе.
Започнете чрез облекчаване на вашите уши колело, на съединителя предната част на автомобила, а другият е здраво Подпори. С безопасността на автомобила, извадете зъбчета на колелата и да вземат на предните колела изключен.
С колелата, завъртете волана, докато спре пред лицето си работа. Например, ако вашата работа от страната на пътника, завъртете волана чак до страната на водача.
С безплатен сензор, да вземе парцала и избършете го почистите до сензора. Аз не предпочитат да използват никакви химикали върху сензора, за да се избегнат евентуални проблеми. Ако е необходимо, ползвайте мек сапун и добре изплакнете.
Поставете сензора по същия начин, то беше премахнато.
Онлайн:
Свързани статии