Един от основните недостатъци на горещ асфалт е неговият стил значително ограничено от метеорологичните условия. Този материал може да се втвърди качествено само ако температурата ще варира от 80 до 120 градуса по Целзий. От това следва, че най-доброто време за асфалтиране - това лято. През пролетта и есента г. горещ асфалт може да се извърши, но тази работа значително ще се влоши. Какво ще кажете за използването на материала през зимата, тя е просто неприемливо. Появата на студен асфалт е пробив. тъй като тя може да се постави по всяко време на годината. себе си и повърхността на пътя в крайна сметка ще има висока якост.
Съставът и характеристиките на студен асфалт
Асфалт студен се състои от само два компонента, а именно глоба чакъл. действа като свързващо вещество и компонент агрегат. Те се смесват в специални възли, последвано от студен асфалт е готов за употреба. Binder и причинява най-много от предимствата на този материал.
Веществото е многокомпонентен, съдържащ битум състав, гориво, например керосин, органична киселина и други добавки. Едно от основните предимства на студен асфалт е, че този материал е в състояние да поддържа вискозитет. и по този начин успя да завърши инсталирането му през всички сезони и при всякакви метеорологични условия. Допустима минимална температура, при която студен асфалт може да варира в различни граници може да се монтира в зависимост от състава на сместа. Има някои смеси, които могат да се използват дори при -20 градуса по Целзий.
Полагане на асфалт: условията и характеристиките на технологията
Какво ще кажете за инсталиране технология на студено асфалт, че е изключително лесно и непретенциозен. В началния етап е необходимо, за да изчистите път дупка от прах и мръсотия. През зимния сезон може да се извърши ремонт на пътища и без лечение, но то може да бъде намалено до известна степен качеството на ремонтните работи. Смес от студен асфалт трябва да се излее в дупката и внимателно загладени. Обем студен асфалт трябва да бъде такава, че след напълване покритие стърчи малко над земята. Само един или на няколко сантиметра.
Когато дълбочината на пътеката е над марката от 8 см, е необходимо да попълните и печат на търна с няколко слоя. Във финалната фаза на пластира трябва да пълнежът vibrotrombovkoy, валяк или на ръка. Крайният запечатването на материала ще бъде преминаване транспорт. На етапа на ремонтни работи в момента зимата на тази година, се препоръчва да се затопли основата и много студена смес асфалт, но това условие не е необходимо.
Различията между топла и студена асфалтова
Недостатъци на студен асфалт
Асфалт студен има един недостатък - това е високата си цена. На етапа на производството му е да използва скъпи композитни материали, предоставени от чужбина. Те правят възможно в крайна сметка се постигне значително увеличение на производителността сцепление. Също така е препоръчително да се използва висококачествена чиста баластра, е желателно, че това е форма на паралелепипед. Всичко това води до значително увеличение на разходите за материали. Например, смес от шведски студен асфалт има стойност от 60 000 рубли на тон. и цената на една и съща сума на горещ асфалт на средна цена от 2500 рубли. Ето защо студен асфалт не е никаква конкуренция за горещо време на строителството на нови пътища. В повечето случаи, тя се използва за изпълнение на закърпване. Можете също така трябва да се обърне внимание на факта, че студен асфалт е с много ниско съпротивление на срязване. тъй като не веднага се втвърди след нанасяне. Ето защо използването му на места, където спирането на превозното средство, че е неподходящо. На магистрали, този материал е неизбежно.
Получете още съвети и купи студен асфалт, можете да в нашия офис
Какво друго можем да направим за вас?
Свързани статии