В общи линии, като се вземе предвид опитът за пълния провал на уреда, тъй като автоматичната скоростна кутия (а именно степенна автоматична, ППО и не DSG), е решил да сподели своите мисли по въпроса. Ще видите, някой ден дойде по-удобно. Всичко това с условието, че машината ще остане с вас и няма да се поправи, само за да го бутам.
Цена на емисията: 75 000 ₽ Пробег: 233000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Реших да сменяте :) мен цената на ремонта както бе обявено на суапа, точно сега, аз мисля, че може да е необходимо да се ремонтира автомат аз delat.privyk :)
Nuuu не знам. Първата ми кола беше с миксер, а след това, защото на жената само машини. Но за мен това не е трудно, нито на дръжката или на машината. Трансплантиран обикновено лесен и не забравяйте да включите и когато върна в седнало - не търси сцепление))))) Но моето мнение - ако е настроено в завода на автоматична скоростна кутия, тогава нека го има, и ще бъде, толкова повече ремонти на твоята възраст със сигурност трябва да бъде достатъчно, със сигурност ...
Аз съм тук, от страх, сложи ILAC :)
Е, сега ще се като човек на светофарите с влак, за да получите в ход и не трябва да се притеснявате за кутия)))))
Едва сега мисля за каучук))))
В действителност, в това, че този въпрос е, че няма признаци. Не рита или бутане. Само веднъж в светофари и отказа да бъдат разпръснати всички са умрели ...))))
и това, което атрибутите са умира?
Да, тъжно, когато се вгледате в числата. Чел съм за вашата пенсионер вариатор точно като летяща мозъка му)
Отдавна съм говорил с всички на устройството и Audi клуб, най-доброто решение remont.Kontraktnaya наистина котка в чувал, във всеки случай, ако договор автоматична трансмисия ще функционира нормално след гаранционния период, той ще трябва да разкрие предварително какво ще направи deffektovku, но тя все още е 10 000 + смяна на масло и филтър веднъж - около 4000 рубли. Гаранционен kapitalku направи за 55-60 000 и че за дълго време.
Отдавна съм говорил с всички на устройството и Audi клуб, най-доброто решение remont.Kontraktnaya наистина котка в чувал, във всеки случай, ако договор автоматична трансмисия ще функционира нормално след гаранционния период, той ще трябва да разкрие предварително какво ще направи deffektovku, но тя все още е 10 000 + смяна на масло и филтър веднъж - около 4000 рубли. Гаранционен kapitalku направи за 55-60 000 и че за дълго време.
смяна на масло и филтър 4 TR наистина си заслужава? Аз dumachto Pobol два пъти.
животът е вече близо до него.
подмяна на маслото не е напълно, ако, както и 10 000 точно напусне!
има и друг вариант - смяна на ръчна трансмисия)
Разбира се, в идеалния случай, ако един ремонт вече е в ход - да се промени вътрешната страна от склад, и усилва, с други думи - автоматична настройка) Travel + 100000km точно на обичайните) Емисионната стойност 50 хиляди по-скъпо)
А, забравих да се уточни за опцията за ръчна скоростна кутия. Изключи го))))) И да се засили вътрешната цена вероятно се доближава до нов прозорец ...)))
Свързани статии