и благодаря на всички, които споделят своя опит, някои от написаното на форума помогна да замени спряно на карданен. Най-дългата гюле и карданни отколкото да се промени лагера. настроен 6006 след смяна на греста, съжали, че не бе взел камерата надолу, ние можем да имаме някой дойде по-удобно.
Сега зрели кръст копаят в интернет качват това привеждане в съответствие
напречен размер 22 * 59
Febest AST-24 22,06 57,5 *
ASM-CW5 22 * 57
Masuma МТТ-124 22x59
MTIS-163 22x62 с венчелистчета
Toyo TT-24
Loebro U166
Върнете се в началото
GMB XGMB-GU7800 преходи 22x58,90 (стоп пръстен централно смазване)
EDS WD11145 преходи 22x58 (стоп пръстен централно смазване)
Върнете се в началото
VBaniur: Здравейте, аз съм тук, в окачването променило и открих, че задвижващия вал на помагалото дойде много разстояние между корпуса 3 и да видим дали ред или не
като физически не може да бъде!
тя се определя и от двете страни.
път пеша!
Върнете се в началото
Prompt как правилно трябва да бъде кардан.
Потърсих в книгата и форумът не е намерен. Аз само намерен за задвижване на четирите колела направя един и същ вид виси в посока изместен.
umenja задвижване на задните колела вал струва около
Върнете се в началото
Аз трябва също така, и че объркан?
Бяха GrandCheroki, Meares-320 деликатната Audi100,3, лаурил, Bluebird, СПАС-raspil.Gruzovichki 2 Toyo, дюна Kanter, Atlas.Town асо nedoNoah
Върнете се в началото
Сега! виждам само много внимателно върху ушите и фланец линия на карданен
Добавен след 2 минути 14 секунди:
по линията точно
Добавен след 4 минути 25 секунди:
нещо Inet tupit
Свързани статии