Хвърчилата: С-тип (класически), хибрид, лък делта, с - типа на (модерен)
Различията на хвърчила във формата на съставен видим образ I. Отделно разгледа и обсъди аеродинамика и характеристики на всеки кайт индивидуално на следващите страници.
Тук ние считаме видимите разлики.
P-тип (класически) - има най-голям C - арката и само голям диаметър предния цилиндър предотвратява елипса въздушния поток свиване крило и по този начин намаляване на ефективната площ, участващи в сцепление. Водещият край изви напред, назад почти права. Минимален обхват на вятъра, където можете удобно да се вози. Минимална тяга нулиране и включване на главния въже dipauera бара. Няколко опции за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Четири stropny. Необходимо е да има различни размери на хвърчила за каране на ски в най-различни условия на вятъра. За напреднали (премества в скока) ездачи, които ценят качествата на ретро-стил. Но тези хвърчила вече не се произвеждат, и оцеляват крайния вятъра.
Тип С (момента) - C има дъга, на предния цилиндър има по-малък диаметър и скованост се изпомпва под високо налягане, като по този начин поддържа S - форма крило. Водещият край е почти прав, на гърба се изви назад. Голяма вятър диапазон за комфортно пътуване. Има възможност да променяте аеродинамиката на крило от пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Пет stropny - често се използва 5 ремък (система за безопасност, тракшън установява на "нула", рестартирайте хвърчилото сводове), които при желание могат да бъдат лесно отстранени и направи четири stropny. Производството каишка е малък, но нулиране на тягата увеличава значително, което позволява да се вози с едно измерение на хвърчилото в по-широк кръг от вятъра. За напреднали и професионалисти, които прекарват повече време във въздуха, изпълнявайки акробатични скокове.
Лък -bou (лук - няма крушка, а за стрели) - един "плосък" в сравнение с C-тип и всички други видове, за да се постигне това в хода на еволюцията хвърчила успели в подкрепа на предния цилиндър въжета. И което е направил предния цилиндър с малък диаметър. Предните и задните краища са извити напред (оттук и името - лук). Най-широката гама вятър за комфортно пътуване с всички видове хвърчила. Голям ход ивици, регулируем тракшън в широк диапазон на вятъра. Възстановяване на тягата на "нула". Само един размер хвърчило за ски през средните ветрови условия за вашия район, но е по-добре да има два размера. За начинаещи, напреднали, които ценят комфортно пътуване, не обичат да се запази в резерв някои кайт размери и пътуват светлина. Голям хвърчило за леки ветрове!
Hybrid - между С-тип и лък. Форма близо до С-тип за по-добро управление, линиите на предния цилиндър като лък за по-добро сцепление и облекчение за безопасност. Водещият край изви напред, назад почти права. Няколко опции за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Четири stropny. Широка гама вятър за комфортно пътуване. Big бар напредък. Възстановяване на тягата на "нула". За начинаещи, напреднали и проф. Riders, които ценят гъвкав хвърчило за различни вятърни ситуации. За различните стилове езда, Практика, хонинговане и скачане състезания.
Делта - дизайн D крило, производно на хибрид, само на предния ръб на силно извита напред, задната е почти права линия. Ремъци на предния цилиндър осигуряват по-добро сцепление и облекчение за безопасност. Има няколко възможности за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Четири stropny. Широка гама вятър за комфортно пътуване. Различни модели на делтата могат да бъдат малки или големи напредъка ленти (малък курс за напреднали). Възстановяване на тягата на "нула". Отлично рестартиране с вода, с форма на предния цилиндър. Подходящ е за начинаещи, напреднали и Profikom, различни стилове езда.
Свързани статии