Наскоро, обещах да ви разкажа за европейски влакове. Големи подробности не мога да обещая, но за тези, които продължава да се каже. Така че тук и да отидем.
Най-общо казано, на европейската железопътна система изглежда по следния начин (снимка от raileurope.com сайт):
Тук, разбира се, той е представлявал само главната станция, но идеята е, че Западна Европа може да бъде почти навсякъде да се кача на влака за много разумен период от време (средната скорост на новите влакове около 300 км / ч).
Всяка страна има своя собствена операционна компания, която, обаче, не спира да си купя билет за цялото пътуване по маршрута Берлин-Париж-Интерлакен в Берлин или навсякъде по интернет, докато в Москва.
Всъщност с покупката на билети и старт. Билети за местен транспорт е по-добре да се купи на интернет страницата на страната, в която предстои да пътувате. На първо място, не много, но това ще ви спести, и второ, за да "обучават" показват, повече възможности за избор.
Обикновено, когато купуват онлайн пространството, като правило, винаги можете да изберете - обикновено опции "прозорец", "в течение", "няма значение" и "семейство". Ако първите три толкова просто, нещо за семейството говори по-подробно.
инсталирана Всеки столче за кола с гръб към стената до центъра. Ето как:
Така на място, където столове са противоположни една на друга се получава четири места в предната част. Това е семеен място. Като хубаво бонус - между седалките има маса (на снимката в долния ляв ъгъл на ръба се вижда).
За много хора възниква въпросът, как може четири места, ако снимката е само един стол в ред? Така стигаме до разликата между първия и втория клас. Малко по-различно:
1) на мястото на първи клас е по-широк, така че не се определя и две двойки от едната страна и един от друга страна, по този начин:
2) първокласен вагон-близо до ресторанта. Трапезария автомобил е почти във всички влакове, с изключение на най-много енорийски, и обикновено е вариация по темата, че е това:
3) в първата степен на всяко място има електрически контакти и
4) в първи клас vayfay безплатно. Да, vayfay влак. Не навсякъде, разбира се, но като правило там.
Всички разлики в този край. Не супер бонус, както е в случая не се предлага на билета. Като цяло, цената също не е много по-различен.
Между другото, много местни влакове. Всички от тях, обаче, е доста удобно и приличен. Ето, например влак Монтрьо-Женева:
И тук също швейцарската Monbovon-BUL
Извън това изглежда магически изобщо:
Между другото, един по-чисто швейцарски тип влак - панорамна. Ако е възможно - не забравяйте да се повозим -вид на околните планини и ливади, просто зашеметяващ.
Ефектът се постига чрез намаляване на железните части на колата и да се увеличи на стъклото.
И в заключение ще отбележа, съществуването на вида "City Night Line" влакове в Европа - това са специални бавен влак заминаващи вечерта и през нощта тихо пътуване, така че хората да могат да спят. Тук във влака, ако решите да отидете на екскурзия до спящи е по-добре да се вземе само първи клас. От първия клас - четири легла в отделение, а вторият - шест. Това е, когато нещо подобно.
От една страна:
И от друга страна:
Но в тези влакове, там са обикновени автомобили с места за сядане, които, всъщност, да спят още по-удобно.
Като цяло, европейските влакове нищо сериозно, точно обратното е много интересен и необичаен. Така че не се страхувайте да опитате :)
Свързани статии