Свързан Стълб

Мотокрос първоначално се появява в Обединеното кралство, като продължение на конкуренцията на проучвания, като например преминаване на тримесечна база Auto цикъл клубове, родени през 1906 г., и шотландски шест дни Опит, датираща от 1909. Баланса между класически и скорост процес се превърна в един вид офроуд състезания, чиято цел беше да се идентифицират най-силният човек, който пръв пресече финалната линия. Racing е получил името «закодира» на (английски боричкане -. Катеря).

След това този вид конкуренция често се нарича «рядък стар боричкане» (на английски - ". Редки стари раса"), и най-вероятно името идва от фразата. В спорта е нараснал популярност и в състезанията на международно ниво се нарича мотокрос, който идва от френския «motocyclette» или «мото", и «бягане».

През 30-те години на миналия век, дисциплината се развива - е нарастващата популярност и броя на отборите се увеличили, но мотоциклетите от онова време не се различават много от пътя. Интензивен експлоатация в суровите условия, в които тези машини, повдигат въпроси относно тяхното техническото превъоръжаване. От началото на 1930 г. твърд монтаж на задното колело на рамката отстъпи на пружинно окачване, което се "люлее" в началото на 1950-те години, след няколко години преди изобретяването се използват от повечето производители на мотоциклети в световен мащаб.

През 1962 г. той откри шампионата клас 250сс и фирми, които произвеждат malokubaturnye двутактови мотокрос мотори са придобили достъп до конкурси. Хускварна от Швеция, Чехия от бившата Чехословакия и Greeves от Великобритания, стана много популярни марки мотоциклети поради своята лекота и пъргавина. До 1960 г., мотоциклети с двутактови двигатели с малък обем са се превърнали в господстващата класа, и кубатура "chetyrohtaktniki" бавно започва да изчезва от конкуренцията. През този период, на подиума по-често можете да видите ездачите от Белгия и Швеция. В САЩ този спорт започва да прониква през 1966 г., когато шведския шампион Торстен Холман се качи на изложението с основните американски състезатели ТТ на Corriganville Movie Ranch в Калифорния. На следващата година, е имало такива звезди на мотокроса като Роджър Decoster Джоел Робърт, и Дейв Bickers. motodistsipliny развитие придобити експлозив.

Спорт obzavolsya subdisciplines като Supercross и arenacross, за които се провеждат състезания на закрито. Също така беше създадена класове за ATV, яма мотори (мини мотокрос) и мотоциклет с кош. Скоро се появи клон Freestyle мотокрос (FMX), където пилотите се състезават в умения трикове работа по време на мотоциклет скокове и Супермото, където модифицираните "krossachi" преследването като настилка и на земята.

Най-често световното първенство се провежда в откритите пространства на Европа, но също така включва няколко етапа в Северна Америка, Южна Америка, Азия, Австралия и Африка. Ездачите се състезават в четири класа: MX1 до 450 кубикови машини, MX2 - 250cc. Вижте MX3 -. 650 куб. см. и също така има за жени клас МХ. Състезания се състоят от две състезания на 35 минути плюс 2 обиколки. Като цяло по време на състезанието се проведе на 16 кръга.

Годишен шампионат "Мотокрос на нациите", проведено в края на годината, след като националните конкурси и Световната купа. Отборите В конкурса участваха че вербувани от трите най-добрите ездачи, които представляват страната си. Всеки един от тези актове в своя клас (MX1, MX2 и «Отворено»). Година след година, събитието се провежда на различни места. Сред страните от победоносната САЩ, Белгия и Обединеното кралство имат най-голям успех.

Най-важната разлика между Scrambler мотори е тип двигател: 4T или 2Т. "Двутактов" имат много власт в малък обем и експлозивността на двигателя, която се проявява при високи скорости. Те са по-леки от "chetyrohtaktniki" с плосък тяга при ниски и средни честоти и висок въртящ момент на върха на скоростта на коляновия вал. Мощност варира от 10 до 60 к.с. в зависимост от класа. както и теглото на мотоциклет (80-120 кг). Класическа измерение на колела - 21-цолови отпред и 18 инча отзад.

Моторът е с окачване на дълги пътувания, която се оказа една проста офроуд шофиране в безразсъден мултицет, скачайки върху трамплина, които са били преди това невъзможно. Classic "krossach" няма осветление, електрически стартер, стъпала и други елементи, така че много лесно. той не е предназначен за обществени пътища и е спортно оборудване, същите като футболна топка или бар, така че не се нуждае от специални контролни права.

Rider изпитва огромен товар, за да запази мотора на пистата - това е много подобен на родео, където ще трябва да имат силни ръце и крака. В началото на 1980 г., на Националния институт по спорт и здраве в Калифорния проведено проучване сред професионалните спортисти. Сред тях са играчи, Crossman, ръгбисти, плувци и др. Проучването показа, че Crossman Преживявам най стреса за натоварването на организма, и в допълнение те имат най-доброто физическо състояние.

Motorsport шампионат на Русия, проведена през 1920 г. в официални международни състезания FIM състезателите започват да участват в годината на влизане в Международната федерация за мотоциклети, както и ...

Сподели този линк: