модел на машината:
FREELANDER 2 / LR2

Да, аз се сля с грешка, ясно грешката, изпълнен с грешка - грешка свети, всичко е наред)), след това се слива с вече изхвърлени грешки и се излива, предложен по-горе. По времето, по-малко от минута. Спрях на диагнозата. И Webasto спечелил)) Но с ключодържател не искате да стартирате (((Точно както се нагрява при работещ двигател по време на работа), че загубите пушат на дистанционно управление, за да се изпълнява. Аз се свързват чрез премахване на предпазителя WEBASTO или се свържете с професора, че чрез SDD вързани. Грешка 22H Още Тя не скочи, двигателя в продължение на 3-5 минути, загрява до работна температура.

Опитай се да отвориш сливане и предложената сметището в тетрадка и сравни с 0581 данни

Има сериозни различия в завъртулка, местен сметище, изглежда, без telestarta.

модел на машината:
FREELANDER 2 / LR2

Днес WTT свързан към котела и не стартиране на двигателя се опита да премине през програмата. някъде в 30-40 секунди. Котелно приет с грешка, ниско напрежение, но напрежението не пада под 11.4V, но по времето, когато грешката е 12.3v. След намотката на двигателя, котелът е започнал от програмата (той не работи, чувството, че колата не я виждате, е необходимо да се свържете SDD, проверка) и работи добре, докато се удави на шофиране. След убийството на котела е работил някъде другаде миг и после се обърна с една и съща грешка. Опитах се да излее фърмуер изложени в тази тема. Тя не telestarta, команда, за да превключите от Wtt не изпълнява, той не предизвиква никакви грешки. При стартиране на двигателя на панела се появява грешка "Нагревателят е изключен. Напрежение изтощена батерия". Защо е преди една седмица, всичко работи с minitaymera без грешки. Батерия по-малко от една година. В Wtt променят по-нисък праг на напрежение не е активен (има някакви мисли?

Убит бойлер активиране telestarta чрез SDD

Мисля, че това е необходимо, чрез проверка SDD дали котелът е виждал?