На практика се инсталират всички съвременни автомобили система SRS AirBag пасивна безопасност (AirBag означава "въздушна възглавница"), и мнозина предпочитат да купуват коли с въздушни възглавници, които в случай на сблъсък с препятствие - бързо изпълнен с газова смес и защита на водача и пътниците от контакт солидна кола предмети от интериора. Те с право считат полезно устройство. За сблъсък с препятствие възглавница, за да омекоти удара, но не осакати човек, което трябва да знаете за техните актуални възможности и да се вземат предвид особеностите на експлоатация, на оборудвани превозни средства. В зависимост от инсталираното оборудване в автомобилите въздушни възглавници от 1 до 12 парчета.
Възглавница е направена от тънък найлонов плат (около 0.5 mm) с херметичен капак, плътно навити и подредени в колело или табло, места, врата тапицерия панел под тавана. Две нож, който ще се задейства в зависимост от теглото и позицията на водача инсталиран в съвременните възглавници. И все пак има така наречения "рулетка", в която е поставен кръг кабел, който изпраща сигнал за задействане на въздушна възглавница. Също така в "рулетка" са терминали за контрол тампон върху волана. Има възглавници и за пешеходци е тази възглавница близо до ръба на капака. При задействане тази възглавница, тя омекотява удара на пешеходна върху превозното средство, като по този начин спестяване на живота си. След силни удари провалят катастрофата сензори и от механични повреди изисква подмяна на коркови елементи и кабели на датчиците.
Пасивна безопасност на автомобила - набор от технически решения в своя дизайн, намалява сериозността на инцидента за човешките същества.
SRS въздушна възглавница системи в съвременните автомобили - това е един много сложен устройство включва множество електронни компоненти. Но понякога те се провалят. За да се диагностицира и отстраняване на сигурността SRS AirBag необходимите експертни знания и специално оборудване.
Система на въздушните възглавници на повечето автомобили се състои главно от следните компоненти:
- управляващ блок AirBag;
- въздушни възглавници;
- Pyrocartridges (предпазни колани и въздушни възглавници);
- сензори за удар;
- шофьорската седалка позиция сензор;
- превключите въздушна възглавница за пътника;
- обитател присъствие сензор.
SRS система обикновено се състои от:
- предпазни колани;
- чанта модули;
- сензори;
- блок за управление.
Ако колата ви е оборудван с SRS AirBag система, струва си да припомним, че тази система може едновременно да спаси живота си в здраве инцидент и вреди, дори с лек сблъсък с препятствие. Трябва да знаете, и да спазват няколко основни правила:
Във всеки случай не е възможно да затегнете колана зад гърба, в двойка с въздушна възглавница за предпазен колан се задейства много по-ефективно и предпазва от удари елементи интериорни кола. Много хора погрешно смятат, че въздушните възглавници са разположени ефективно, а не носят предпазни колани и да не звучат раздразнени Предпазните колани не мигат или леки предпазни колани на арматурното табло, колан резе елемент се поставя от другата кола до замъка. В случай на удароустойчив фундамент лети на среща със скорост от над 300 км \ защото часа движите напред по инерция, той не може да ви спести а по-скоро да навреди, например, възглавницата може лесно да бъде разбит лицевите кости. Ако седалката на пътника инсталирана детска предпазна седалка, подложката на пътници трябва да бъде забранено да се избегне нараняване на детето, когато то се задейства, но си струва да припомним, че не всички машини имат функцията подложки изключен. Пътникът трябва да се носи предпазен колан, той трябва да седи прав, а не облегнат на вратата, ръката или крака върху таблото. Облегалката на седалката трябва да се коригира, така че пътниците да го намерят в седнало положение, а не наклонена. ръцете на водача на волана трябва да е от двете страни, а не на върха. Както и, в зависимост от въздушните възглавници на автомобила разполагане на някои без колани, някои не работят. Разкрит възглавница в рамките на няколко секунди, времето за реакция възглавница 1 \ 25 секунда. Понякога е достатъчно, за да пуснете в добра дупка, за да се включат на въздушната възглавница. Възглавници се задейства като страничен удар и отпред, те работят с другата страна, където той е бил ударен. шок сензор, който следи посоката на удара и разкрива възглавницата с дясната ръка. При задействане предните въздушни възглавници в повечето случаи разбито предното стъкло.
Предпазен колан System (SRS - Допълнителна предпазна система) е на няколко вида:
- двуточков колани (колан);
- три-точкови колани (диагонал колани);
- четири точкови колани;
- Пет-точкови предпазни колани.
Системата за колан е настроен на 3 squibs обтегачи. предпазни колани се основава на принципа на блокиране. В сблъсъка на превозното средство с препятствие по инерцията на човешкото тяло продължава да се движи напред. В този момент, предпазният колан е заключена, заключване на човек в седалката. В колан обтегач е на стойност инерцията, която се задейства, когато внезапно спиране или непълнолетно сблъсък в случай на тежка челен удар предизвика фишек, който стяга колана като по този начин те дърпа към стола. На някои превозни средства обтегачи се активират дори и при липса на пътника на седалката. Всички предпазни колани, обтегачи за еднократна употреба, след изпичане, те трябва да бъдат заменени с нови.
Медии, сигнализация водачът на SRS AirBag повреда в системата е светилник контрол. Честото провал с контролна лампа да възникне поради ниската мощност (при много изтощен акумулатор), при инсталиране на аларма, когато няма квалифицирана намеса в електрическата инсталация на автомобила, когато запалването с отстранения арматурното табло, провал на "рулетка" (контактен барабан) под волана , конекторите за въздушни възглавници, поради изтекъл срок на нож услуга, а дори и заради въздушните възглавници като те имат свой собствен живот. Препоръчителна интервал промяна въздушни възглавници е между 10 и 15 години.
В сблъсък с препятствие сензор или сензори за въздействието един откриване на посоката на удара, в зависимост от електронния блок за управление в този момент решава кои възглавнички отворен. Pyrocartridges активира въздушните възглавници и колани. Впоследствие, управляващият блок регистрира катастрофата данни (история на работа), които могат да се видят диагностичен скенер. Тогава електронен блок за управление, възглавници и колани и някои елементи от интериора трябва да се заменят. Но в момента на удара (в зависимост от посоката и силата на въздействие) са активирани, не всички възглавници, както и поради Блок Crash предписан срок, в бъдеще останалите възглавници няма да работят. За да коригирате катастрофа данни изисква специализирани работи със специално оборудване.
За да се възстанови системата работи SRS Airbag, препоръчани от производителя резервни въздушни възглавници и предпазни колани, както и устройството SRS. Airbag забавно не е евтино, а цената за контролния блок варира от 7000 до 60 000 и по-горе.
Тя не винаги е собствениците на автомобили имат възможност в момента да си купи скъпа чанта, Предлагаме почистване на SRS единица от данните за катастрофата, като по този начин ви спестява пари за закупуване на нов SRS единица. Ние може да се възстанови цялата си система, без да пропускате въздушни възглавници или предпазни колани. Също така е възможно да я инсталирате на мястото на въздушната възглавница.
По-късно, когато средствата са налични, ние ще Ви помогнем да инсталирате всички компоненти колани и SRS Airbag система.
За повече информация относно възстановяването на въздушни възглавници, можете да се свържете с нашите специалисти.
Свързани статии