От SubaruWiki

Като цяло, в самото начало, след закупуване на следващата ни legasya soklubnikom JohnB4, имаше такъв проблем като "удар в задника", когато се свързвате задната ос. Е, това не е нещо, което да се притесняваме. какво ще се случи, за да си "shubarikom" (както каза да го един роднина :))).

Според резултатите, той е трябвало изобщо престана да се свържете на задната ос. Имаше мнения, които започнаха кофата "Solenoid C" или покриват съединители. След този инцидент, тъй като мина известно разочарование в колата, но се съобщава с Yasikom и след като прочетох в интернет, и най-вече от сайта [1] човек с прякора "oleg38" положи повече подробности за този имот начина на извършване на процедурата за смяна на съединител.

Според резултатите, а аз JohnB4 уморен да си почине по време на празниците :)) и решихме да пробие колата си отново :). Както се оказа в края на цялата работа, която не е толкова страшно, че първоначално изглеждаше.

[Редактиране] Описание на длъжността

За да се получи с нас, за да ни притисне, за да бъде "трудно" работа. За по-рано аз се извинявам за това, че всички си спомни да снимам, когато той свали стъблото, но О, добре, ние няма да премине от тема :).

• Премахване на защитата на двигателя (разбира се, който го има)
• Изключете и след това почти напълно изгорелите тракт, ние просто сложи край на банката остави на място за по-удобен за работа
• и т.н. Изключете универсалното съединение, разбира запомнящи етикети пут.
• Сега poddomkrachivam кутия, приблизително по следния начин:

Истината тук е така да се каже на подпори, не крика и или крика малко повече няма да се кандидатира :)

• На следващо място, развийте вероятно наречена монтаж кутия :).
• Така че това, което е в непосредствена близост, а точно това е само за най-интересните и развийте 10 винта, които държат на опашката и след това започва като нещо вече потеглям стволови от мястото си, както и от начина, по който има две дупки, които приличат на стриптизьорки, но това те не, ние избухва на този болт, след дълго страдание, ние обичаме да наруши някакви ръце, че ние нито като нито получават стомана вземете отвертки, отколкото леко повреден уплътнител, който свързва кутията между стеблото.

• Като цяло, половината съблечен и мъката, която виждаме там:

Между другото, тези, които не знаят къде тази зловеща "соленоид C", така че той си тръгна от снимката по-долу, от него се простират и две жици, начина, по който ние не lohanulis тествани за устойчивост към него, въпреки че имах :( Е, добре, ако това веднъж разпръснати :)). И щях да забравя, ето снимка от вътрешността на тялото, истината е новият съединителя:

Да, благодаря ви много за селяните от центровете за услуги в solonetz, те ни помогнаха в правилния ред, за да събират тези търкания и след това погледнете под натиска на тяхната работа.

Ами, по принцип, както и всички казаха как да промените лапите :)) Има една снимка сглобяване

Ето, които се интересуват в клетка снимка на място, където има палет:

Метален филтър, този, който е показан на снимките е много лесно да се премахне и чист, мием разтворител :)). В този филтър, тъй като се оказа много метални стружки и тигана и магнит, също много чипове.

За всичко, което ни отне десет часа с пътувания части. Днес, всички довършителни работи, тестван върху, всичко работи и че съм много доволен, че дъното е свързан без никакви удари :))

[Редактиране] Темата на форума на клуба