Като всяка батерия, с течение на времето, олово киселина батерията провали. Въпреки това, при определени условия е възможно да се върне на "живот". Това се прави на няколко етапа.
Преди осветление тънкост възстановяване сляпо батерия накратко разясни общите разпоредби - устройството и параметрите на този тип батерии.
Как работят нещата
Изграждане на оловно-кисели батерии за различни цели и от различни производители е приблизително, както следва:
- контейнерното тяло на инертен и устойчив материал;
- корпусът се състои от няколко кутии модули (обикновено шест), които са свързани към подходящ целеви средства;
- всяка банка включва модул плътно пакети, които се състоят от заредени пластини (катодната резултата и анод оловен диоксид). Всяка двойка плочи осигурява ток. Съединение с обща изведени напрежение се увеличава;
- торби пълни с разтвор на сярна киселина, по-специално разредени необходимото количество дестилирана вода за да се образува определена плътност.
Откъде идва енергията идват?
Батерия, в действителност, капацитета с разтвор на киселина, с която се потапят след електродите. Когато се прилага към електродите на натоварване започва да се появят химичен процес - олово окисление. На анода се възстановява, а катодът - окисление. Когато изпълни ролята на анод и катод са се променили.
Състоянието на батерията се определя тарифите си. Това зависи от много фактори. Pinpoint тя може да бъде само с помощта на специални устройства, които следят за зареждане и разреждане на батерията в продължение на няколко цикъла. Освен това устройството може да се зарежда се определи по-малка точност чрез проверка на напрежението на клемите за свързване на батерията, което обикновено се прави с цифров волтметър.
Нормално стрес се счита за 12,5-12,7 V. Също така подходящ метод за измерване на заряда на батерията чрез измерване на плътността на електролита. Тази процедура се извършва хидрометър.
Напрежение е параметър, на които е образуването на характеристиките на състоянието и степента на зареждане. Тя се измерва на клемите на волтметър. Важно е, че преди да се консултирате на напрежението, не е имало зареждане или разреждане течения в продължение на няколко часа, така или иначе волтметър, няма да кажа нищо за състоянието на батерията.
Особености на работа в северните ширини
Лоши новини за полярни изследователи може да се окаже, че работата на батерията при ниски температури са склонни да деградация. Все пак добрата новина е, че оловно-кисели батерии, това влошаване не е толкова в сравнение с други видове батерии.
За груба оценка, може да се изчисли колко по-лоши варианти на различни температури на околната среда. Първата референтна вдлъбнатината започва в 20 градуса. Следваща температура спада на 1 степен, капацитета на батерията се намалява с 1%.
Лесно е да се изчисли, че през зимата, при 30 градуса под нулата, батерията може да загуби до половината си капацитет.
Най-лошото в тази ситуация е, че след студена батерия е повреден. Плаките се получат необратими промени, дължащи се на увеличаване на вискозитета на разтвора и образуването в нея замразените региони.
Какви изводи могат да се направят от този факт? Дръжте батерията в студа - това е опасно!
Реанимация счупен батерия
На първо място чрез почистване на капацитета на батерията на различни боклука, който се е натрупал в долната част, защото боклука често е пряка причина за повредата. Електролитът се отстранява и капацитета на батерията старателно се промива. Удобно тесен използване метра плътност - тя е в състояние да поеме останалите трохи.
След почистване на отпадъци може да се пристъпи към втория етап. В образуването на изрични депозити сол върху плочите се нуждаете от специално desulfatiruyuschaya добавка. С негова помощ премахване на плаката или нормализиране на плочите няма да е трудно. Важно е да се помни, че различни добавки се използват по различни начини, така че трябва да използвате ръководството.
Последната стъпка е така наречената "Swinging батерията." За тази цел паметта, способен на генериране на поток от 0.1 А или по-малко. Разпродажба има много модели, които са намаляване на режима на батерията. Така че, трябва да свържете устройството към батерията и изберете актуалната 0.1 А. В този случай, трябва да се наблюдава реакцията - ако електролита бълбука, толкова по-ниска текущата стойност. на нивото на напрежение 14 V.
Регенерация на оловни акумулатори включва следните стъпки (Резюме):
- След отстраняване на мръсотия, измиване;
- Пречистване на плочи;
- Струпването.
За качествена работа е важно да се разберат причините за които батерията губи качеството му. За да направите това, преминете към следващия раздел на статията.
Сулфирането katodov- тиха смърт
С течение на времето, са формирани електродите на олово кристали сулфат (така наречените сулфатиране на електродите). Подобно явление се случва, когато удължено разряди, намаляване на нивото на електролита в присъствието на бързо саморазряд. Тъй знаци електроди сулфатиране са:
- Намален капацитет на акумулатора;
- Намаляването на плътността на електролитния слой;
- Рязък спад на напрежение по време на стартиране на двигателя;
- Силното нарастване на напрежението по време на процеса на зареждане.
Когато батерията електрод сулфатиране бързо се освобождава поради нисък капацитет. Налице е силно спадане на напрежението, дори когато стартера е включено. Но в повечето случаи сулфатиране електроди могат да бъдат намалени.
Реанимация сулфониран катоди
За да се възстанови електрода се използват методи капацитет:
- Непрекъснато зареждане ниски токове;
- Зареждане с дестилирана вода;
- Разреждане ниски токове;
- Накратко зарядния ток надвишава стандартните 10 или повече пъти.
Както електролита ври нали?
В действителност, процесът на кипене трябва да се избягва по време на зареждане. При свързване на товара сярна киселина се намалява плътността на електролитни увеличава и продължително зареждане започва да доминира електролиза на вода. Кислород и водород в газообразно състояние започне да напусне решение, което прилича на възпаление. По този начин водата се изпарява течността увеличава плътността му и да има висока вероятност на запалване на водород. Ето защо, това явление трябва да се държат под контрол, вода - своевременно зареждане на кипене - спре.
Процесът на грижите за батерия
Не всички собственици на автомобили знаят, че една нова батерия също трябва да се презареди. Новото устройство използва стандартна памет.
Преди действителното апарат процес е изпълнен с киселинен разтвор и се оставя за импрегниране в продължение на 3-4 часа. Повече отстранява щепсела от контейнерите. Свързан към терминалите зарядното устройство и устройството се включи. Заредете нова батерия е необходим малък ток. По-добре е да го направи чрез поставяне на минималната стойност на контролера. Процесът продължава около 2-3 часа, вече не. Когато процесът е завършен, е необходимо да се провери плътността на електролита. Това се прави, хидрометър.
Заслужава да се отбележи е, също така, че животът му е значително намалена по време на зареждане на батерията импулс ток. Ето защо, не се препоръчва да го използвате, особено за нови батерии.
правила за експлоатация
Когато се използва в превозно средство се случи неизбежното изтичане на течност. От просмуква при капачки малки басейни, които създават електрически свързващ мост води до саморазряд. За да се избегне това, трябва периодично да избършете корпуса със специална течност. Основният ефект при облекчаване трябва да бъде възможно да се провеждат ток изтече електролит, и е избран за този течен състав за избърсване. Обикновено това е плътен сода разтвор или смес от вода и сапун.
В горещо време, течните изпарява, течният плътността се увеличава и капацитета на батерията намалява. Ето защо трябва да се долива с дестилирана вода навреме, за да се елиминира този ефект.
Свързани статии