Днес изглежда позната от SRT автомобила "Форд Мондео" бензин, 16 клапана, така че тя натисна върха на буталото с глава пукнатина и напукана в половината от облицовката на буталото цилиндър - 4 см дължина от върха надолу. Собственикът и slesaryugi твърдят, че е от използването на "някакъв старт спрей-въздух".
НЕ ВЯРВАМ. 8-)
Етер, така че никога да се взривят.
Кой е виждал нещо подобно.
_________________
. etsillop няма право да ме удари през нощта!
Дозата на лекарството се отличава от отрова.
Сам търси някакъв при -25 с "Бързо стартиране" - включва машината и без него, но с етер-бързо (в момента на сутринта обикновено не е).
Известно е, че бензин в студените изгаряния и се изпарява много лошо (както в цилиндрите, които трябва е двойка). Дори и след студен старт дюзите с това не винаги е възможно да се получи добра смес от бензин и въздух.
Етер изпарява много добре (може между другото, и просто atsetonchiku въздушен филтър плясък (някои) или дори само топло benzinchika) и стартиране в студено време трябва да по някакъв начин да се получи (двойки запалят искрата и двигателят ще бъде по-топло, а след това да има самата бензин започва да се изпарява и да изгори).
Но на етера, който е основен компонент на всяка "бърз старт" октановото число на много повече (I могат да бъдат объркани от гледна точка). Така че тя изгаря много бързо по целия обем (подобно microexplosion при взривяване). Освен факта, че тя не може, и компресия самозапалване. Ако nafigachit то повече, отколкото е необходимо - че силата на microburst може да има нещо, което да повреди (онлайн виждал много истории) - и капака на клапана отива тихо в небето.
Тук всеки решава за себе си - или да започне колата (понякога, както се казва, "ние плащаме цената") или да отидете с обществен транспорт / крак.
При използване на "бърз старт" двигател или хване първи път - пара смес вече е завършен и достатъчно искра за втория 3 етер (и по-пара достатъчно) или обикновено "не схваща" - това е случаят, когато искрата вече качен и искра за запалване не е там. И смисъла на "наводнение" етера не свещи.
Понякога, ако имате достатъчно, за да го направят и сергии (направени с помощник). бликна във филтъра въздух 3 секунди, един започва и друга в предната на входящия въздух малко спрей етер.
И все пак има една тънкост. От впръскване на въздух в двигателите на сензора за кислород разкъсване на покрива - инжекторите започне да буквално се излива бензин - и бързо се излива свещи (не моя идея). Това е да се гарантира, че инжектора може да не е в състояние да направи "бърз старт".
P.S - днес ние имаме -26. Аз идвам на работа пеш - въздухът не помогна. Вечер попълнено бензин на бензиностанция, а той се появи su..ka вода. Машината се пуска в ход, работи една минута - и всичко останало. - горивото в карбуратора свърши. В вечер, аз ще излея алкохол в резервоара за газ, за да разтопи леда (но то ще бъде друга история).
Днес стартира Mitsubishi L200. Това GIP пикап. Новият пробег трябва tysh 5, не повече. Той имаше една тъжна съдба: той е машина тест драйв в шоурума, а те бяха дадени 5 tysh че не е лесно. Vopchem, замръзване - 30, нека да започнем, солариум нормално, зима, с ANTIGEL не zadubela - отметнати. Chasing, преследване стартер все още не е започнал да умре Akuma. Спомних етер. Няма спор - vozduhan поръсени, завъртете стартера - FIH вие не разполагате с достатъчно бавно обрати. След това пое бившия воин-танкер, заяви: кажа, Mui Ne, chichas главата ти! Аз казвам, резервоарите в завода и не замръзване ipet! Едни Чела зад волана и разказва как като махване с ръка, завъртете стартера! След това, през въздушния филтър vdul почти пълен флакон от етер, викове "Давай!" Лице включва предястие, бивш филтър резервоар хвърля запалена клечка кибрит. Това [цензурирани]. Пластмасови парче от vozduhana отлетя от под капака флаш два метра, аз вече си легна. Но dvigun започна! Plastmassku някак си да въведат, предния капак е затворен, двигателят затопля и си отиват. И най-intreresnoe, тази машина скоро ще бъдат пуснати за продажба на по-лека отстъпка: нов тип, но има пробег.
Господа, бърз старт тайна е проста:
1) добра бензин.
2) добри свещи.
3) добра батерия.
спестявайки им със сигурност ще доведе до по-проста кола в студа. и икономия на бензин може да доведе до MRC.
ако зимата, както обикновено, дойде неочаквано, което bezumstvovat с различни естери, алкохоли и др. на карбуратора колата да се възползвате от старото и неизчерпаема популярният начин: преди да започне да се излива вряла вода над колектора прием от чайника (гореща вода, можете да внесете в термос, за да се прибера у дома, не е) и да се люлее, преди да започне 2-3 пъти педала на газта.
"Break двигател" от "бърз старт", IMHO, е невъзможно. с изключение на това, че цялата бутилка наведнъж излива в резервоара.
Между другото, на маслото в двигателя и кутията (мостове ги имат) също играе важна роля - а понякога дори и от решаващо значение. Аз например, всички синтетични (и пари не е жалко, че е, защото с кола през цялата година).
На кипене на водата може да се излива върху дюзата на инжектора - помага (дори много добро). Най-важното нещо, че масите доведени в термос с вода е достатъчно, за да се затопли колектора и за първи път да има (в противен случай всичко готино и ние се наводни като ледена пързалка двигател. Но тогава как двойки от лед, който е (ако zavedesh.) Т.е., ако реши да излее вода върху колектор - първо трябва да се провери точките 1,2,3 - и след това се излива.
Има няколко коментари за забележките.
1. За добър бензин - просто не говорим за работа може да бъде навсякъде (виж отговора ми.). Аз за това зареждане с гориво презарежда през цялата зима (и дори тогава аз ще). Точно пред мен се излива бензин танкер - че водата и се разбърква. И водата в бензина, винаги ще се (това не е недобросъвестно танкери), тъй като тя може да се стигне само от въздуха (особено с температурни промени).
2. Фразата за добро свещта е просто смешно (не се обиждай) - сега никой не спестява върху него (и качеството на свещи, общо взето нормално). Имам много приятели в техните Toyotas минават Енгелс Candle (производство дъщерно Bosch -25 рубли парче Замяна - .. На всеки 3 месеца). И нищо - удовлетворени.
Не знам за вас, но ние имаме студове под -25 - половина на зимата. Много машини за автоматично навиване. В този случай, свещите, образувани депозит (за всички свещи, дори и за 500 рубли нещо, защото на празен ход сместа е малко по-pereobogaschenie). Тя не трябва да започне, след като колата - хладно - целият ад zavedesh. Spark Po Nagar "whiling далеч." Само помага почистването и печене на свещите (или подмяна на цялата поредица. - доброто и свещите за 25 рубли парче).
3. добра батерия в студа след 4-6 опита за стартиране на двигателя става "не много добро". Всички - както се казва, да подготвят обвинението (това е особено важно за японките - има батерия, различна от устройство, което не може да се нарече (45 Ah и 5 кг) - sdyhaet много бързо (не помага прехваления качество yaponsokoe или "bezobsluzhivaemost" помага само 4. 5 ампера и 10 часа)
И държавни дюзи (ако те са мръсни - те не са всички разпръсква и lyut-, излива свещи), състоянието на сензора за кислород (контролер поради това "специални" бензин излива) състоянието на горивния филтър - недостатъчно налягането в тръбопровода за гориво (понякога след промяната на горивния филтър машина се трансформира)
Човек може само да излезе с различни начини да се получи сега (и да се предотвратят подобни инциденти в бъдеще).
Като цяло, не е толкова просто.
Веднъж, преди много време, растението Renault с помощта на спрей, избухна в vozduhan BIT и завода избухна така, че колоната на огъня бе около два метра и капак филтър отлетя метра при 15, добре, врагове, направени да щракне, но това щеше да изтръгнат жилища. От въздушния филтър имаше само парчета. Но колата тръгна нагоре :-)
Тъй като някога този боклук не се използват.
_________________
oktja.ru
Свързани статии