Лампата на предупреждение свети или свети периодично, когато превозното средство се движи
Приплъзване ремъчна предавка счупване такса схема генератор предупредителна лампа е отворен или interturn късо съединение в намотка на статора късо съединение на едно или няколко положителни диоди
Употребявани или виси четките в четката притежателите прекъсване или късо съединение към "тегло" на възбуждане намотка или връзка с пръстени приплъзване
интегриран напрежение регулатор 14 не поддържа напрежението ± 0,3 на отворена верига между терминала "0" на генератора и щепсела "15/1" ключ запалване е повреден батерия
Регулирайте Проверете опъването на колана и да свържете отново Сменете статора
Замяна на притежателя с три положителни диоди Проверете четките да се поберат пръстени, пролет сила и свободното движение на притежателя на четка.
Ако е необходимо, сменете износените части премахнете притежателя на четка и да проверят полева резистентност ликвидация верига между контактните пръстени.
Когато запечатването изключване на краищата на областта ликвидация на краищата спойка пръстени, а когато закриването - Замяна на мястото на регулатора на ротора напрежение Свържете отново Използването непокътнат проверка на батерията, че лампата изгасва. Сменете батерията
Контролната лампа не светне при включване на запалването
Open верига изключване лампа между акумулатора и щепсел "+" Отваряне на връзка между регулатора на генератор на напрежение и съединителя тапа "0" носи токоизправител единица или окисление на контакти на превключвателя запалване "30/1" и "15/1" контрол Burnout резба лампа Кратко един или повече "негативни" токоизправител диоди затваряне статор навиване на "маса"
Свържете повторно свързване повторно свързване и проверка на работата на ключа за запалване
Проверете състоянието на контактите на контактния ключ.
Когато ключът за запалване подмяна на остарялата Сменете лампата
Замяна на притежателя на "негативни" диоди заменят статора
Слаба зареждане на батерията. Контролната лампа работи нормално
Контролерът 14 не поддържа напрежението ± 0,3 дефектните батерии Губим кабелите укрепващи пръстена на генератора и батерията, окислява или повредени тел терминали
Сменете интегриран регулатор на напрежение Сменете батерията Почистете клемите на акумулатора от оксиди, затегнете скобите, сменете повреден кабел
Батерията се презарежда (електрически Debye- кипва). Контролната лампа работи нормално
Контролерът 14 не поддържа напрежение + 0.3 V батерия разлом (късо батерията може)
Радиални изключващи контактни пръстени мръсни sliprings
Замяна на регулатора на напрежение Сменете Проверка на батерията радиално биене, което не трябва да бъде повече от 0,05 мм. Ако необходимите пробива sliprings
Измийте пръстен
Повишена генератор на шум
Отслабването на генератор ролка гайка Като повреден генератор статорно намотка ликвидация късо съединение остъргват четки
Късо съединение в един от диодите на генератора
Затегнете гайката Сменете лагери
Замяна на статора
Почистете четките и пръстените приплъзване на памучна тъкан, напоена с бензин Замяна токоизправител единица
ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ
Предпазни колани - ефективни средните Поривите за защита на пътника от tya- тежки наранявания при пътни произшествия. По време на движението задължително носене на колана си и не се пресичат.
Изваждане и поставяне на фара, неговите резервните лампи
За да премахнете устройството обектив е необходимо: • Откачете акумулатора от "тежестта" на колата. Фиг. 9.26 • Разхлабете винтовете и единица обектив гайка (фиг. 9.26). • Изключете конектора на кабели, SAEs.
акумулаторна батерия
От поддръжка и е готов за действие, т.е. наводнени с електролит и се зарежда ..; номинален капацитет от 60 А, 12 волта номинално напрежение също добави електролити действат в резервни части такива батерии.
Свързани статии