Започвайки от 1940 г., в който се появи на първия автомобил с климатик, технологията е много напреднала. Леко докосване на един бутон можете да сега за няколко секунди, за да се създаде една много приятна температура вътре в превозното средство.
Отдавна са отминали дните, когато е било възможно да поправите климатика със собствените си ръце. Въпреки това, дори и сега, че е необходимо да се знае, поне в общи линии как колата въздуха - разговор с центъра за услуги на служителите в този случай ще бъде за вас е удоволствие, а не на разговор на различни езици. Принцип на действие все още е доста проста. Той има "сърце" на т.нар компресора и "кръвта", която е посочена като хладилния агент.
Охладителят в газообразно състояние изпомпва през цялата система на климатик коли налягане. В началото той влиза в специален охладител (кондензатор, чиято правилното име), който преминава етапа на охлаждане и след това се превръща в течност (охлаждане с въздух, който се подава отвън по време на движение или с вентилатор). автомобилната система въздух се състои от каучук и метални тръби с различни размери и температура (разширяване) клапан - преминаване през което увеличава хладилен агент и се свива в обем.
Охладеният газ влиза в изпарителя, който е близо до арматурното табло на автомобила. Има и малък вентилатор, вдиша въздух отвън или от отделението за пътници на превозното средство през изпарителя. Охладеният въздух тече обратно в кабината.
Ние също трябва да се спомене, че, като минава през изпарителя, а в същото време въздухът е изсушава. Влага заедно с прах и дим, капе на земята (най-вероятно са видели малко локва под колата, която дълго стоеше на същото място, при включен климатик и двигателя). По подобен начин, въздухът в кабината е по-чиста по време на инсталация.
На местни автомобили положението е малко по-сложно. Както казват експертите, поставете кола въздуха на "Москвич" или върху стари модели на АвтоВАЗ е практически невъзможно. Много по-добре е случаят с "Волга", а най-новите модели на Волга Автомобилна централа. Специалистите съветват да монтирате климатика във връзка с подмяна на нагревателя, което допълнително спомага за предотвратяване на чести повреди, поради несъответствието системи.
Диагностика на автоклиматици.
Днес, повече от 2/3 от колите са оборудвани със системи за управление на климата или на автомобилни климатици. Повечето хора са климатизирани, независимо от времето на годината. Но не всеки знае, че автоклиматици, както и някои други системи за превозни средства изискват периодични диагностични специалисти, с други думи, за проверка. Ако не изпълнява периодично диагноза, тя може да доведе до инвалидизиране или ремонт на автомобилната система.
Когато за една или друга причина хладилен агент липса случва (R134a), а след това най-много проблеми възникват в автомобилната система. Когато въздухът е влажен отвън, празнотата в климатичната система, имат всички шансове да се пълнят с вода. бързо водата замръзва, което води до компресора недостатъчност, което означава, че не можете да избегнете основен ремонт на климатични системи - Не се обръща внимание на това, а след това при ниска температура. За да се избегне повреда в системата е необходимо да се направи диагностика на автомобилни вашите въздушни специалисти - на всеки две до три години.
Нормалната работа на автомобилния климатик един.
Представете си ситуацията, че в горещ летен ден можете да оставите колата си за няколко часа на паркинга в много горещото слънце. И когато се влезе в кабината като "баня" и просто да има желание да се включите климатика. Заедно с работещ двигател климатика, "пълен", но това е грубо нарушение. Специалисти съветват климатика, когато двигателят стартира. Необходимо е също така да се изключи след няколко секунди, преди да изключите двигателя. Тези предпазни мерки помагат да се увеличи трудовият му живот.
Ако превозното средство по време на паркиране на пара прозорци, за да се възстанови бързо видимост, трябва да използвате климатика. Това трябва да е така, а не иначе: климатика, въздухът се насочва към прозореца, включване на пълна мощност, за да се направи чист въздух отвън (не го разпространи в кабината) и включване на отоплението на максимум. След няколко секунди на влагата по чашите ще свърши.
Ремонт на автоклиматици.
Ако сте забелязали, че климатикът е започнал да губи или напълно да спре да се охлади вътрешността на колата, а след това тя е една от следните три причини:
1) Недостатъчно количество свеж въздух, който издухва кондензатор. Може би това се дължи на повреда на вентилатора, който се намира в близост до кондензатора.
2) съдържание Ниско ниво на хладилен агент. Степента на съдържание хладилен агент в климатика трябва да бъдат проверени от експерти приблизително веднъж на всеки две или три години.
3) прегряване. Ако двигателят прегрява редовно, това се отразява негативно на работата на автомобилния климатик. фен на двигателя радиатор трябва да се проверява в горещото време на експлоатационната годност.
Ако обичате да се вози с висока скорост по магистралата, е важно да се помни, че една допълнителна доставка на свеж въздух в климатичната система за предотвратяване на потенциални проблеми и увеличава ефективността на климатика. На пистата, не можете да не забележа, че ниската степен на съдържание автоклиматици хладилен агент, но когато се движат из града, след като хладилен недостатъчност, ще има ефект. Ето защо, винаги е необходима периодична проверка на автомобилната система.
Ако се наслаждавате на прохладата в салона, е необходимо да знаете следните неща. Чуждестранните автомобили са разделени на два типа:
1) японска марка;
2) европейски марки и други марки копродукция с европейски компании;
Инсталиране на автомобилния автомобил на първия вида на процедурата е доста проста (изпарителя се намира на удобно място - в арматурното табло в близост до коленете и страната на пътника). Инсталиране на автомобилния кола на втория вид отнема повече време и усилия, тъй като изпарителя се намира във вътрешността на отделението на двигателя, както и инсталация отнема около два дни. Много производители дори ако не монтирате климатика все още са снабдени с оплетени жици до климатика, което помага за по-нататъшно улесняване на монтажа. В повечето превозни средства, мощен мотор се намира в доста ограничено пространство, и с цел да се установи, че на компресора (за размера на пакет килограм сол) и кондензаторът (което е значително по-голям размер) на автомобилната въздух, трябва първо да премахнете няколко части.
Неприятна миризма автомобилния климатик.
Шофьорите често трябва да се справят с неприятна миризма от автомобилната климатика. Какви са причините за лош дъх? Много често причината за това негативен фактор е бактерии. С течение на времето в изпарителя на климатик и капчиците влага появи бактерии. Тази миризма напомня на този, който идва от хладилника, който не отвори няколко дни, но понякога това е много по-неприятно и по-отчетливи. В резултат от липса на достатъчно антибиотично лечение - проблемите със здравето и благосъстоянието.
Тъй като има голям брой бактерии в изпарителя, която може да предизвика неприятен мирис или проблеми с благосъстоянието? Около изпарителя при нормална работа на климатика редовно кондензира "нов" влага и се просмуква "старите", при който се образуват бактериите. Когато климатикът не работи правилно (поради ниско съдържание на хладилния агент) "нов" престава да кондензира влага и "стари" влага абсорбира различни бактерии и други вредни вещества от въздуха, тази вода в крайна сметка става мръсно, следователно, трябва антибиотично лечение.
Като самостоятелна проверка на автоклиматици.
Най-хубавото е кола климатик е в случая когато нивото на охлаждащата течност е в това е равно на стандартното ниво. Стандартът се счита за нивото на охлаждащата течност (обикновено от 510 mL до 590ml), което е написано в инструкцията за поддръжка климатик. Ако таксата за хладилен агент е недостатъчен, или много по-високо от допустимото ниво, тя няма да работи правилно или автомобилен разбивка.
Проверете недостатъчен хладилен агент в автомобилната климатика е възможно след стартиране на системата, ако чуете продължителност тихо кликвания на 3-4 секунди (тези кликвания излъчва компресор). Също така, ако имаше автомобилен петролни тръби развод - това означава, че вие utrechka хладилен агент (хладилен агент обикновено работи с малко потребление на петрол).
Ако вашият автомобилен климатик не се диагностицира в продължение на повече от 3 години, не може да бъде измъчван и за признаци на ниско ниво на охлаждащата течност изглежда, че все още трябва да отидете на ремонта авто и диагностицира вашия климатик кола.
Автомобили Климатик НС Jeep (zadny).
Big машина се нуждае от повече студен въздух. И, ако се притеснявате за удобство на пътниците на задната седалка на колата си, след което можете да разгледа възможността за използване в автомобили въздух със задния контур. Някои от моделите на японски джипове, оборудвани с климатик заден; гаражи в Русия също така установяват и ремонт климатизация с заден контур.
Още малко за ремонт. Ако купувате внесени SUV, да бъдат готови за това, че рано или късно все още е необходимо да се свържете с център за услуги, който ще ремонтира веригата zadny avtomobilnogo балсам. Проблемът е, че тръбите и маркучите, през които тече хладилен агент под джипа и след зимната от тях почти нищо не остава. В резултат на това, ние трябва да отида до автомивката, в която има подложки маркучи услуги на друго място.
Ремонт на автомобилно радиатор.
Нарушаването на алуминиев корпус причинява проблеми на климатика радиатор авто въздух. Такова нарушение може да бъде причинено от чужди предмети (камъни, и т.н.) по време на движението на превозните средства или ремонт на дефектните единици в двигателя. Също така е в нарушение на алуминиевата обвивка на хладилния агент може да изтича, което се отразява отрицателно на работата на климатика. Ремонт или подмяна на резервни части, климатика, трябва задължително да се извършва само в центровете за кола грижи, без помощта на специално оборудване и умения, за да го направя сам е трудно.
Фреон за автоклиматици.
Повечето шофьори, наречени на хладилния агент, използван в климатика, фреон. Тази идея не е съвсем вярно.
Той вече е в ход, за да се разработи нов хладилен агент за климатици авто - R744, която ще бъде използвана в новото поколение машини в Европа. Този охладител е по-малко вредни за околната среда. Но зареждане с гориво или ремонт на охладителя ще бъде много по-трудно, отколкото е сега, защото новата hladogenov поколение ще работи на по-високо налягане.
Свързани статии