обща информация
- Държава марка - Южна Корея
- сглобяване на модели - Южна Корея
- Car клас - B
- Брой врати - 4
производителност
- Максимална скорост км / ч - 155
- Ускорението до 100 km / h, - 16.9
- Разход на гориво, л град / път / смесен - - / - / 6.4
- Марк гориво - AI-95
- Потреблението в града - 0
- Потреблението на смесен - 6.4
- Потреблението на магистралата - 0
- Тип двигател - бензин
- местоположение на двигателя - отпред, напречно
- Обем, сс - 1341
- засили тип - не
- Максимална мощност к.с. / kw / оборота в минута - 60/44 при 5000
- Максимален въртящ момент, Nm / об - 105 при 2450
- Цилиндър договореност - Къща в града
- Брой цилиндри - 4
- Брой клапани на цилиндър - 3
- електроснабдителна система на двигателя - разпределено впръскване
- Степен на сгъстяване - 9.5
- Диаметър и Ход, мм - 71,5 × 83,5
- Мощността на двигателя - 60
трансмисия
- Преносни - механика
- Gear - 5
- Трансмисия - Front
Размери в мм
- Дължина - 4117
- Широчина - 1620
- Височина - 1395
- Междуосие - 2400
- Пътен просвет - 120
- Предна колея - 1420
- Ширината на задната следа - 1410
- размер на колелото - 175/70 / R13
Обемът и теглото
- Багажника обем мин / макс, л - 346
- Резервоар за гориво, л - 45
- Собствено тегло, кг - 970
- Брутно тегло, кг - 1440
Окачване и спирачки
- предно окачване - независимо, пружина
- Задно окачване - полу-независим, пружина
- Предни спирачки - диск
- Задни спирачки - барабан
Просто трябваше да се промени последователно задните лагери (отидете на събирането с наос -. 2600 на брой и 3 дни за доставка) и предния (450 рубли на страна, са на разположение). Това беше просто трудно да се намери източник на шум при шофиране, така че аз бях по двойки. Също така да се развие накладки. Преди - 450 рубли комплект, задни - 780 рубли / човек. Не трябва да чакаме, те са били на разположение, neoriginal, но корейската компания, което прави за Hyundai поръчки за накладките, които Hyundai поставя името си, и продава като оригиналния (около 60% от общия брой на оригинални подложки - продукти Sangsin тази компания). Плюс спирачен диск имаше един заменя - не закрепва здраво на мястото си, а малко по-вибриращи (neoriginal - 950 рубли). Castrol масло излива п / синтетичен 10W40 - костюм. маслото в двигателя не се яде.
Силни страни:- Ефективност (7,5l / 100km)
- надеждност
- Страница S / части и консумативи
- Доста удобно фоайе
- Достоен оборудване за 14 години колата
- нисък клирънс
- Липсата на резервни части на склад, трябваше да чакам 2-3 дни
- Много шумен в кабина при 110km / h (в по-голяма степен от каучук, от липсата на арки Шумков в района)
- Липсата на въздушни възглавници (за всеки случай, да има)
От самото начало, колата ми хареса, макар и не най-доброто състояние на тялото: Колата е пребоядисана за мен, а не правите ръцете. Подобно на това, че независимо от възрастта, и не много богат родословие автомобили беше много висок дух (85 к.с.) и добре зареден (усилвател на волана, ABS, el.paket, люк на покрива и т.н.) и е на стойност към момента на закупуване на 110 рубли.
Веднага след закупуване на масления филтър се промени и направи сходство колапс с диагностика на окачването. В първата половина на годината на собственост не се смущава от всяка глупост: Току-що zalivad бензин и езда на собствения си бизнес. Под капака на първата погледна (независимо дали е малко масло там яде или нещо друго), но след това там е залят само omyvayki и баста. Двигател въпреки серия от себе си и не се отказвайте да се знае - от петрол да замени замяната без заливка, започване на зимата - без никакви проблеми. Като цяло, по чудо, а не машина !!
Силни страни:- окачване
- висок въртящ момент на двигателя
- маневреност
- Качество / съотношение цена
- икономика
- Отличен първи автомобил
- Слаба устойчивост на корозия тяло
- нисък клирънс
# 1055; т о изплати и V в официален дилър за бащата на годишнината. "Boy" # 1074; idimo решително # 1074;, че # 1074; ybirayu се попита защо аз гледам ", ..mashinu за земеделските производители" - по този начин Уди # 1074; и # 1074; моята заплата # 1074; колективно. # 1055; okorobilo, но осъзнах, # 1074; че # 1074; тя е пляскам idimo # 1074; задник, # 1074; zdohnul и обясни какво и защо аз трябва. # 1042; Резултатите остават # 1074; ilsya да MT3, искане юбилея на, това беше # 1042 С (за проба).
Машината вдигна след 1,5 месеца. От допълнителен пост # 1074; или само сигнализация за # 1074; Riki-гумено-метални и картера защита. Най-любопитното оказва # 1074; aetsya имат пластмаса за 450 ЕЖ. но папата каза на руски - ". Не е необходимо" Радио роден на # 1074; или. # 1055; от размера на застрахователната # 1074; дяволите, номерата на вътрешните работи и вътр. възможности за # 1074; с # 1105; 400 m. Re.
1 T # 1054; се състоя # 1074; Тюмен в официалния Representat # 1074; RER. # 1054; каза Цу # 1074; yyti от бокса, който обясни, задвижвана машина # 1074; че е забранено да се # 1074; цех. След 30 минути # 1074; yshel "магистър" с 23 години # 1074; oprosom- "..gde развийте болта за източване на маслото?" # 1055; Напа твърдо pomateritsya тогава да се запознаем с # 1105; д-р
Свързани статии