Алексей Sursiakov, на 35-годишна възраст
Карам Mitsubishi Lancer японски (преди: Lada 2112)
Соликамск, Русия
Здравейте на всички!
След активиране на редовния ми алармата, по принцип, всички подредени, с изключение, че няма обратна връзка и шок сензор. Първият курс не осъзнавах, и да сложите само колата веднага в нормална и ненормална аларма, но това не е много удобно. Но вторият да реализира аз го направих. За това изпълнение се изисква шок сензор на необичайното алармата, чието негативно потенциал на изхода, диод и мотор 5 контакт реле.
Сигналът от датчика за въздействие "затегнат" на предварително добавя №12 отворен болт на съединителния капак S312. Всичко беше наред, докато на пътя не започне глупости. Не смятам, че точката, че нестандартната шок датчик е постоянно под стрес и затова е постоянно отрицателно изходния сигнал, когато прагът е превишен, задание наблюдение елемент. Без колебание реших да добавите към веригата нормална кола 5-релеен контакт, който се захранва от едно завъртане на ключа в този начин на АСС отваряне на веригата на датчика за удар. По принцип този проблем може да бъде решен по друг начин, той остава само да се намери в нито един от конекторите се появи 12 само след определяне на колата на редовно аларма. Може ли някой да ми каже?
Резултатът е такава схема. Всичко работи!
Свързани статии