По втория въпрос: колко трафик (и пари) се храни с една карта, ако виси на средно личен автомобил в градския трафик? (За)
И това, което автономия (часове или дни) е постигната за живота на батерията на батерията?
"Всичко, което не ни убива ни прави по-силни" / Фридрих Ницше /
- 2576 в машината дава предимство в това, че не се нагрява значително. По време на летните жеги LM317 е било трудно да се тества.
- Може би объркан, когато прокарвате на модула за крака и трябваше да спойка резистори се пресичат.
- 13 байта пакети (вие може да съберете до 32 парчета наведнъж и да премине, така че е малко по-икономичен, защото на общо на UDP хедъра). Потвърждаване на сървъра също не е възможно за всеки комплект и, например, всеки трети или пети пакет. Всичко е използвано по време на конфигурация (между другото, може да се променя в движение или чрез GPRS, или чрез SMS).
истински тест тракерът The работи в авто от Полтава в Киев (+ тук-там из града). Тя е създадена, както следва: изпращане на една точка, като всяка точка бе потвърдена от, изпращане на всеки 60 секунди или на всеки 100 м или завърта от 22 градуса. По следите на точката на скорост бяхме в интервал от три секунди. Само около 5200 точки. Общо разходи за Utel е по-малко от 30 ченге.
Между другото, по същия начин, аз направих един интересен експеримент: GPS с увреждания и на пистата е постановено от GSM-място.
За автономия - Аз не съм тествани. Но всичко зависи от интензивността на изпращане на данни и силата на сигнала, така че е много трудно да се каже.
Но в режим с таймер на върха на общата консумация на ток от 20 mA (връх приплъзване и кърлежи по VDT всеки 2.3 сек, вижте фърмуера) + 400 иА за акселерометъра (ако има такъв). Когато включите контролната точка, да речем, на всеки 24 часа, а не твърде често ще предизвика акселерометъра, ние говорим за месеца от живота на батерията.
Така че, ако и чип. текстово-базирани протокол 101, а след това двоичен максимална компресия:
Дори и 13, и 11, получена минималната версия:
BB CS АА XG XH XL YG YH ИЛ VS UU
номер BB мост (1-255)
CS = XOR всички байт 0.
AA-важния бит-нуждаещи се потвърждение,
АА мл. Бит 7 - увеличен идентификатор пакет.
XG - северна ширина в градуси (0-89)
YG - източна дължина в градуси (0-179)
XH XL, YH ИЛ - минути и фракции на та ширина и дължина (за пример 1F 2В = 07 979 = 7.979 минути)
VS-нисш 4 бита определят скоростта на скоростта на 3 + 11 * (х-1) км / ч (х = 0 скорост = 0).
VS-среда 3 бита определят посоката на вектора на движение при 45 градуса * х (при скорост 0, стойността на вектор трябва да се пренебрегва)
VS-важния бит определя състоянието на обекта (0-свободен, зает-1)
UU - ниски 7 бита - стойността от ADC (0-255): (нивото на горивото в%) или височина.
UU - MSB - метод на определяне на координатите (0-GPS, 1-GSM-място).
Но напреднали:
BB BB BB BB CS AA DD DD DD DD XG XH XL YG YH YL VS U1 U2 TT FH FL
Media - UDP. Len = 22 байта. Сървърът винаги потвърждава получаването на байт АА
BBBBBBBB - 32-битов цифров идентификационен поле или чрез crc32 идентификационна поредица мост (високо байт първо).
CS = XOR всички байт 0.
AA-MSB тип пакет (1-веднъж, от 0-кеша)
идентификатор на пакет увеличава - АА.
DDDDDDDD - 32-битова UNIX TimeStamp поле в секунди (най-значимият байт първи)
XG - мл. 7 бита -severnaya Търсене в градуси (0-89)
XG - - MSB - метод на определяне на координатите (0-GPS, 1-GSM-място).
YG - източна дължина в градуси (0-179)
XH XL, YH ИЛ - минути и фракции на та ширина и дължина (за пример 1F 2В = 07 979 = 7.979 минути)
VS-нисш 4 бита определят скоростта на скоростта на 3 + 11 * (х-1) км / ч (х = 0 скорост = 0).
VS-среда 3 бита определят посоката на вектора на движение при 45 градуса * х (при скорост 0, стойността на вектор трябва да се пренебрегва)
VS-важния бит определя състоянието на обекта (0-свободен, зает-1)
U1 - ниски 7 бита - смисъла на ADC1 (ADC) в% (0-127). Стойност 127 се предава в първия пакет след рестарта на тракера.
U1 - MSB - състояние на цифровите входни свещи (двигателя).
U2 - ниски 7 бита - стойност ADC2 (НДНТ) в% (0-127). Стойност 127 се предава в първия пакет след рестартиране на GPRS връзка.
U2 - важния бит - информация за състоянието на цифров изход (блока на двигателя).
TT - температура (-127 до 127 сивен формат) на подателя на гориво
FH, FL - високо и ниско ниво на горивото бита (къса) от цифров енкодер (0-1000) или отрицателен код за грешка. Сензорът има способността да при хардуерна калибровка в литри, а върху услуги обикновено включват възможност за индивидуален меко калибриране за всеки клиент.
В допълнение, на динамичния обхват на изпращане: когато автомобилът е паркиран рядко при шофиране - след определено-в електромера или при включване в предварително определен ъгъл (superovy писта равенства, ако проявявате интерес, мога да хвърля архивите на Киев).
Е, UDP има ефект в сравнение с TCP в 101-м.
Като цяло, проектът много по-изненадващо, с изключение, че ако хората се запознават?
Сега учениците ще влязат в нормален и годни.
Относно тракери периодично се появява на сайта, но с изключение на един проект, за да ATmege с отразените в SD нещо за нищо не се помни.
Архивите не е необходимо да попълните, но няколко снимки на екрани може да бъде. Особено интересни в града с чести спирания и завои извършени.
От всички vyshenapisannogo объркани едно: само северната географска ширина и дължина само източната. Какво става, ако някой ще донесе далеч?
"Всичко, което не ни убива ни прави по-силни" / Фридрих Ницше /
само една идея в модула за сметка bezgpssnogo.
ако управлява чрез прокси сървър (или по друг начин) данни prebrazovyvat от устройството по време на нормална GPS координати за действителното примера gps-trace.com bezgpsnoe устройство може да бъде свързан с който и да е безплатна услуга.
"Това шунка радио, откриване на кибритена кутия и е установено, мачовете, ги гледа с изумление" (с)
Vindous сървър под Linux и под са безплатни, а програмно-зрителя също. Техните протоколи са отворени. Това е огромна част от работата и мека с отлична функционалност и маса от нестандартни решения с висока производителност.
Ако не се занимавам с разширени функции на фърмуера на тракер (в платената версия), а след това пише на нея абсолютно точно, казват pike24 или atmege.
Ние вярваме, че сте ме убеди: в близко бъдеще да направи безплатна версия на фърмуера с прост точка на изпращане на предварително зададен интервал от време.
Нека да го видим тогава интересът ще бъде. Но аз мисля, че все още няма :(
Въпреки че целият проект, разбира се, се прави за търговия, дори и в по-голяма степен, шунка радио производителя. Когато цената на устройството 40 # 036; и продажбата под себестойността цена от 80 # 036; (Като че ли се намери на тази цена пълнофункционален тракер на пазара) е 40 # 036; с неща. Дори ако вземем предвид активиране без отстъпки, на 20 # 036; в броя - не е зле. Ние трябва да желаем да се организира производството и да се намери канали за дистрибуция.
"Това шунка радио, откриване на кибритена кутия и е установено, мачовете, ги гледа с изумление" (с)
Свързани статии