Благодарение на морето Оксана отидох на една интересна обиколка на корабостроителницата, който е построил копие на ветроходен кораб "Полтава" - боен Петър I. Строителството се извършва в съответствие с историческите документи, майсторите се опитват да се възстанови дори и най-малките подробности.

"Полтава" - 54-пистолет линеен кораб на 4-ти клас

Петровски кораб е построен на три години, модерният капитанът на следните технологии, така че периодът строителството ще бъде същата, както преди 300 години. Преди стартирането оставащите 20 месеца.
Бих искал да споделя интересни исторически детайли, които са открити.

Корабите са били построени от дъб - дърво е ценно, в дните на Петър постановление е издадено "Oaks ковчези не се използват."

При подготовката за изграждането на флота Цар Петър I каза: "... във всички градове и окръзи в двореца и патриархалните и епископска и монашески, и всички рангове в pomeschikovyh и votchinnikovskih земи, за да разгледа и да се опише в гората ..."

Тя беше публикувана "Инструкции главен valdmeysteru" (valdmeyster - превежда като "горски продукти"). Според постановление на Петър, след рязане на дървен материал кораб засадени отново - за идните поколения.
Обезлесяването наказва: "И тези, които гори Буда, с изключение на описаните по-горе нужди, ще проникна двор или ... horomnoe бъде причинена смъртно наказание без милост, който ... и за Дуброво мъртвата дървесина ще бъде заточен в Сибир"

Император Петър Велики самият е бил обучен в Европа, военноморски плавателни съдове работи и лично участва в строителството на кораба като "майстор на главния кораба." На работа, царят действал в съответствие с официалната командна верига, следвайте инструкциите на висшестоящите в бизнеса на кораба.

Докато такава "скелет на динозавър" - бъдещето на кораба "Полтава"

Корабът е построен в старите дни на дъб, необходимата дърво, внесени от различни региони.

Ние беше позволено да отиде в

Изграждане на "Полтава" Петър започна през 1709.
Както се припомня съвременници:
"В следобедните часове отидох в Адмиралтейството Shipyards да присъстват, когато се качват shtevney 50-пистолет кораб, но този ден е бил повдигнат един shteven като стрелките (кози) бяха твърде слаби, за да се вдигне на кърмата рамката. Царят като основен кораб капитанът (позиция, за която той получава заплата), за да се освободи от всички участвали заедно с други хора в процес на разработка, а когато е необходимо, за кълцане от брадва, които притежава повече умения, отколкото всички останали момента има дърводелци. Бивши служители на корабостроителницата и други, които постоянно пиян и викове. Болярите пред които са изправени в клоуни, не е имало недостиг, а напротив, те се събрали тук за голям набор.

Корабостроителница в момента на Петър I

Наблегна на факта, че като всички необходими инструкции за отглеждане на стъблото, царят извади позициите му пред Общото адмирал шапка, го попитах дали да започне едва след като получи утвърдителен отговор го постави отново, а след това пое нейната работа. Такава почит и покорство на царя свидетелствува не само на адмирала, но и към всички старши кариера човек, засега той само Schout-BIJ-Nacht. Може би това може да изглежда смешно, но, по мое мнение, на базата на този курс на действие е началото на една здрава цар искат да притежават като пример за други руски език в официалните въпроси, те трябва да се отнасяме с уважение и послушен, по отношение на началниците си. "

Строителството през 1712. Гражданите на морските сили - британски и холандски посланици, вярвали, че "кораба бизнес" само страст ексцентричен монарх. Малцина вярват, че на кораба ще бъде построен. Когато "Полтава" стартира на чуждестранните гости отиде в насипа, за да бъде сигурен.

Бижута кърмата "Полтава" в бароков стил. На тях са изобразени древния мит за Phaethon, който пое баща си - бога на слънцето Хелиос колесница, но загубил контрол и почти изгаря всичко наоколо. За да се избегне пожар, Зевс хвърли мълния в Phaethon, който падна от колесницата си. В тази алегория символизира Phaeton победи шведския крал.

Слизането на кораба във водата се превърна в празник.
"Новопостроеният корабът е изстрелян на Полтава. И на този кораб са били принцесата Катрин А., Наталия Алексеевна и цялото кралско семейство, както и адмирал, вицеадмирал, британският посланик и други посланици дворове, сенатори и други видни гости. доста забавно "в нощта.

Според технологията на времето, водата понижава корпуса и мачтата и такелаж вече е монтирана на водата.

Наръчникът FF Veselago "Списък на руски военни кораби на 1668 и 1860", описан размера на този съд ", дължината на кораба" Полтава "от Gondek равна на 130 английски фута 8 инча (39,82 м), ширината на орган, създаден без да се отчита обшивка, равна на 38 фута 4 и половина инча (11,69 т), дълбочината на задържане (intryuma) - 15 Уг фута 2 инча (4.6 м) ... дебелина корпусно покритие е около 5 инча (12.7 cm) "
Проект "Полтава" е 1100-1200 тона.

Водещ на борда на кораба са установили английски език: "За корабите от Виборг, Рига, Pernou 9 котви 75 до 77 лапа. За Полтава 4 или 5 ротори 90 или 95 лапа (≈1,5 т), за превозните средства, които в момента са на разположение на запасите или са замислени да се изгради 12 или 15 анкери 110-115 лапа. Всички тежки въжета от 14 до 20 инча дебелина трябва да носят, ако тук са подходящи за проверка Gofta капитан ... "

на капитана на кораба, тъй като Петър Велики

Carpenter Петър пъти

Въоръжението на кораба също е впечатляваща. За да "Полтава" разполага с 54 инструменти. По това време, производството на желаните пушки също се оказа трудно изпълнимо. От записите на Петър I: «Ако не може да се справи формоване, че е възможно да се помогне нанесе Сим: къде да се случи по които корабите са на дъното 18 funtovyya, а след това по необходимост може тежък 12 funtovyya upotrebyat където 8 funtovyya на горната палуба не може да има 6 ползване funtovyya, които сега са на skampeyah, и на тяхно място да се вземат Воронеж дълг 6 и 4 funtovyya и 24 funtovyya на дъното и 12 Koi на горната палуба със сигурност би трябвало нови пропорции. "

Екипажът на "Полтава" варира от 300 до 460 души. Веднага е имало недостиг на обучени служители. Първоначално първите кораби от флота на Петър излязоха с непълна натоварване на екипажа, както и някои празен ход на плажа.

Offshore чартър с диета Екип

Моряк Петровата епоха

Корабът служил в продължение на 17 години, през 1729 той е обявен за негоден за по-нататъшни военни компании - ". Да се ​​използва в служба на гнилост не е подходящ за ремонт и толкова дълго, тъй като те са готови с дока Кронщад, никъде"
За сравнение, средната продължителност на живота на един военен кораб, който плава на 18-ти век е бил на 5 години.

Тези дни, възможност да се пресъздаде прочутата яхта Петровски флот. Съвременните Masters научат древна технология. Разбира се, за да заменят старите инструменти на труда дойде нова техника, но и за резултата от работата няма значение.
Пожелаваме успех на майсторите, до 20 месеца, за да видите церемониалния стартирането на кораба.

Организаторите на проекта "Полтава", тъй като те казват самите себе си.
"Преди да достига реален малка лодка на Петър, но един-единствен кораб от XVIII век, разбира се, тя не оцелее - всички те имат дълга почивка на дъното на морето, и без да е добър пример за това е трудно да си представим пълната степен на развитие на руските нови учители военноморски плавателни съдове, които са били най-добрите морски власт по това време, и е трудно да се чувстват отново радостта от него е открита водна шир.

Нашият проект е създаден, за да се промени това положение, пресъздаващи живота на размера на първата голяма кораба на балтийския флот - 54-пистолет кораба на линията на четвърти "Полтава" ранг в изграждането и дизайна на който самият Петър участвал през 1712 I. Това голямата сграда трябва да бъде един от най-важните културни събития в следващите няколко години. "

Благодарим Ви, че Оксана - тя не само поканени, но също така закара до мястото на моите екскурзии и специални благодарности. която е третирана топла плодова напитка и палачинки - след разходка го спаси от замръзване. Сред нас беше

Тук съм на фона на "скелет на динозавър"

Моята обществена VKontakte
My Facebook. Моят Instagram
Моята група в Odnoklassniki

Сподели този линк: