Тук имам един въпрос на зимата. Аз обикновено отивам на разстояние не по-голямо от 12-15 км в града. В този случай, малко затопли автомобили (някъде до 50 градуса), а след това малко пътуване скорост на пътя. Така че, до 80 градуса Устройството загрява след 8-10 км! Нормално ли е? Вреден ако е така отивам за дълголетие dvigla дали да се занимавам с термостата или така и да оцелее?
_________________
Република Бурятия (03). ВАЗ-2103 1974 г. насам
По време на форума 12 години
Може би chaynok по този въпрос, но си спомням, четене в зората на интелигентни книги yunnosti и тя каза, (не помня точно, но изглежда така), че неотопляеми автомобили по пътищата - да носят dvigla от 2 пъти.
Ако трябваше да минем през един студен автомобил - няма да върви 1-2 км повече от 30-40 км, но това е по-добре да не се злоупотреби с него.
Изглежда така. Аз се придържат. Затоплете, имате нужда от 5-7 минути.
На студен двигател също така е възможно да отида.
Но преди това той е бил вече работи равномерно.
И ако всеки започва да се затопли колата под прозорците, добре е, ако живеете в частен дом, а съседи и поглед Каку направи.
и можете да карате дори и на студа, веднага след като стрелката докосна бялата зона, можете спокойно да си тръгне, жлеза до двигателя трябва да работи постоянно. И в пътя!
и мотора, винаги можете да zagrobit и неподходящо грях един студен двигател. И той бързо се затопля под товар.
По принцип, всеки решава за себе си.
Загряване преди да влезе стрелките в "бели" зона (господаря ми казва, че температурата някъде 35-40 градуса в същото време и можете да отидете) - 51000 km. - нормален полет.
И това, което се случи с човек, който не pozhelel торба с цимент? Mlyat и трябва да се преподава изроди.
_________________
Сайтът мечта.
По време на форума 13 години
Местоположение: Волгоград -> Ramenskoye, MO
Автомобили: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
По подобен начин. Белият zaonu падна (50 градуса) по пътя. Затоплете вече изключително до замъгляване на прозорците не е зима.
На пет минути ще на 40 км в най-много.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, 4007 Pegeout
Обикновено, аз се загрява до 50 и припряно на сукалче рулиране. Топло струва всеки двигател, тъй като всички части са проектирани за работа при висока температура, т.е. студен двигател всичко може да бъде по-кратък, отколкото е необходимо, и никой не може да се каже за ремонт, че нещо се обърка, защото на надпреварата в студено, просто по-бързо цялостна износване.
Между другото, въпросът е: има няколко приятели, чуха, че разчитам на бозаене вредно. Вярно ли е това? И ако е така, защо? :
Тук имам един въпрос на зимата. Аз обикновено отивам на разстояние не по-голямо от 12-15 км в града. В този случай, малко затопли автомобили (някъде до 50 градуса), а след това малко пътуване скорост на пътя. Така че, до 80 градуса Устройството загрява след 8-10 км! Нормално ли е? Вреден ако е така отивам за дълголетие dvigla дали да се занимавам с термостата или така и да оцелее?
Вероятно термостат е заседнал в отворено положение, че не се нагрява и не се опитвайте да затворите предния raiator chemnibud. Аз самият, когато затопля 50grad. можете да отидете, но толкова дълго време не съм се нагрява.
Bashkiriya (02)
Вероятно термостат е заседнал в отворено положение, че не се нагрява и не се опитвайте да затворите предния raiator chemnibud.
Преден Радиатор картон плътно затворен))) при -27 друг начин. Но заклещи термостат. е възможно. Утре ще се опитам да видите скоростта на нагряване маркуч, idushego към радиатора. На теория това трябва да се нагрява много, много слаба, докато температурата достигне 80 ° - темп. отваряне на термостат вентил. Но мисля, че дори и повече, така че не е блокирало и то просто се отваря на 60 градуса, ще видите - ще пиша.
_________________
Република Бурятия (03). ВАЗ-2103 1974 г. насам
Между другото, въпросът е: има няколко приятели, чуха, че разчитам на бозаене вредно. Вярно ли е това? И ако е така, защо? :
Тогава роднина (чичо) изложени наскоро, че ако отидете на бозаене карбуратор носилка. По мое делириум. След затопляне, също в засмукването.
Самият сиво до втория рискове. Аз разбирам от него и започва работа температура, при която можете да работите с колата. Се опита да върне в ход по-рано, ако бавно набира скорост, можете да отидете и просто ощипа недостатъчност. Понякога, когато бързате или искам да отида по-бързо, избутва на теча от около половината, още по-малко, и напред.
_________________
Между другото, въпросът е: има няколко приятели, чуха, че разчитам на бозаене вредно. Вярно ли е това? И ако е така, защо?
Да, това е лошо за бюджета, тъй като увеличава разхода на гориво. А останалата част от причините, поради които не виждат добре, обогатена смес, както и че двигателят трябва само да се направи по-гладка.
Аз Грей кола, просто все още пуши цигара сутрин и следобед, ако не е много дълго, а след това отиде с изсмукване. Ако -30 зад борда, тогава се загрява малко по-дълго, просто да карам постоянно със смукателен го заслужи. И в начина, по който храната, както обикновено 3000-4500 обрат.
По време на форума 13 години
По същия начин, трябва стартера не работи
По време на форума 13 години
Автомобили: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Pidalku съединителя преса? Nadot.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, 4007 Pegeout
По време на форума на 14 години
Таван закована места. готино: На покрива, някой nepozhalel торба цимент,
_________________
Вая Кон Диос ел амиго
По време на форума на 14 години
По време на форума 13 години
И моята машина не пътува до progeetsya към втория бял risochki. (Температура на дисплея при 21,053)
Просто отива в струи и започва да се забави.
Само ако сукалче, и след 2-3 минути загрявка.
И аз се загрява в продължение на 5-6 минути при температура 20 ° С на улицата.
Свързани статии