... Пенсионер градинар и Алевтина К. пише на сайта на "OEG", че всеки ден отива в градината на автобуса N124, който работи рядко и винаги претъпкан до краен предел, което създава големи проблеми и неудобство на градинари.
Спомнете си, че президентът е отговорил на този въпрос:
- Мога да кажа, че когато задава въпроси от рода на нашите граждани - е ясен недостатък на местните власти. Неведнъж съм казал и пак ще кажа, че хората, които работят в правителството, поне по отношение на необходимостта от лечение на гражданите, както и максимално просто ги обичам и да правят всичко по силите си.
В този случай, ако има маршрут, който е много популярен, ако хората се возят за неудобно, ако има няколко автобуси, местната власт, виждайки го да се отговори, трябва да отговори. Ако тя не реагира - това е лоша енергия е лоши лидери. Те нямат нищо общо с властта. Когато става въпрос за прости неща, виждам един огромен недостатък властна на местно равнище. Не е контакт, има отхвърляне, няма разбиране.
Днес, след една година, аз като молитва, като молитва казвам нашите лидери, големи и малки: да работят с хора, да говорят с тях, да ги слушат, виждам, че някои лидери започнаха да се обърнат с лице към хората. Те казват: "В действителност необходимостта да общуват, което трябва да се срещнат, ще трябва да слуша." Ние трябва да направим тук и да седне в тези стаи или отиваме в областта, за да слушате. Хората трябва да се говори.
И този случай, най-вероятно, от една и съща серия, когато ясно показва, че в автобуса не е достатъчно, че хората са в очакване на пристигането на автобус часовник, който при всяко спиране овен хора за попълване на повече. Осъществено лошо местната власт, която не защитава своя народ. Ние разбираме, ще дам заповеди, ние ще разберем, че полет N124.
Аз бях президент на Република има вероятно дузина полети над година, коригирана по отношение на увеличаване на честотата на разпространение на тези автобуси, асфалт спира ...
Това говори само за лошото качество на местните власти, които не се интересуват от подпомагане на хората.
Решихме да разгледа ситуацията.
В навечерието на "OEG" Обадих се на специалист отдел на транспорта до работното място "Bashavtotrans" Юлия Кузнецова, за да разберете всички стъпки за отстраняване на неизправности по маршрута 124 м след намесата на президента са били взети. Юлия Кузнецова нас, че по този маршрут стартира два допълнителни автобуса, които ще направят четири пътувания напред-назад, това ще се отчете и началници каза в писмо, че сега се подготвя.
Тази сутрин творческия екип на "обществени електронни вестници" отиде да се спре "Булевард на славата", за да видите дали проблемът е решен. Първият автобус тръгва N124 към Sipovo 8.30. При пристигането си в деветия час, видяхме една голяма опашка от пенсионери. Първият в опашката, тъй като се оказа, дойдох тук вече в шест часа сутринта. От разговор с хора, чакащи за автобуса, Научих също, че хората, за да стигнете до лятната си къща са стигнали до това спиране от всички части на града, се проведе в ранните сутрешни часове, на автобусната постоянен шума, да излязат от него и да се, че е много трудно. В деня ходи само три полета: сутрин обед и вечер. Въпреки това, търговски транспорт до страната на всеки 15 минути, но разчитам на тях пенсионери не могат да си позволят: еднопосочен разходи на билетите 50 рубли. Автобуси "Bashavtotrans" купуват преференциални пенсионирани транспортни карти за 400 рубли на месец, и нека да мъчение, но все пак стигна до градините си.
- Да - кажи баба - нека допълнителни автобуси. - Но на сутринта на втория автобус идва след първите 15 минути и отива почти празен. Първо, хората не вярват, че той ще дойде и ще се опита да прокара в първата. На второ място, не всички, дори знаят за него.
- Би било много по-удобно - градинари вярват - ако има два автобуса заедно или един полет тръгва в 7.30 часа сутринта, а вторият в 8.30. Garden работа, за да доведе по-добре на сутринта, когато слънцето още не беше ли толкова горещо ...
Реших да се повозим с градинари и да видите условията, в които те ще получат, за да си вили. На първо място, в автобуса беше пълен с умерено и в надпреварата бе достатъчно комфортно. Стоп "Фирма" Мир "в автобуса е пълен. И на "Паметника на дружбата" и аз правя nabilsya сладко. Баби и дядовци висяха в клъстери на стъпалото, не искат да се откачи ръцете си върху релсата. Водачът не може да затвори вратата и потегли. Хората просто не вярват, че следващия автобус ще се обърне 15 минути: в края на краищата, няма информация за това на не е имало спиране. Дори и полицията трябваше да се намеси, за да възстанови реда.
В същото време, колега фотограф заяви, че само 15 минути след първата с "Boulevard на славата" се отдалечиха следващия автобус е практически празна.
В действителност, тази сутрин имах странно усещане, че съм си върши работата на някой друг. Защо, например, хора, които са отговорни за превоз на пътници, да не шофират през нощта и да говорят с градинари, не питайте как ще бъде удобно, преди стартиране на допълнителни полети?
124-то превключвател маршрут - един от най-проблемните в Уфа. В област Nagaevo Зинин, Жилина, шпайкове Akberdino в огромен масив от градинарски сдружения, къща населени места. И хората, най-вече, разбира се, пенсионери, понякога трябва да се примири се представи достойно, за да получите в градината си. Автобусната млад женски пенсионера, дърпа вила на два стола, заяви, че в навечерието на нея просто размазани в автобуса заедно със събраните ягоди. Ягоди всички смачкани, замърсени дрехи.
- Защо това е, че хората ходят на такива страдания? - Аз си зададем въпроса останалите пътници на автобуса.
- Ние знаем, че продукти, отгледани в градината си, чиста, без каквато и отрова. И на пазара и в магазина не знае какво да купите ...
Един от пътниците на име Лидия каза, че излишъкът от тяхното производство сайт продава: всички най-малко известно увеличение на пенсиите им. Brisk Лидия казала навсякъде гони с връзка копър и магданоз, макар и млади майки просто лов за своите ягоди и зеленчуци, за да се хранят децата с витамини. Лидия се връща в градината, а вечер, когато rynochke вече затворени. Ние трябва да се продават на улицата. Къде градинари правят с излишъка на своите продукти? Как да го приложат? За да се регистрирате IP, а след това да плащат данък върху копър на лъча или репички, нерентабилни. Това е съвсем друго нещо, когато човек има няколко хектара земя и може да предложи десетки предмети на техните продукти - от риба на сирене и заквасена сметана. А какво да кажем просто градинар? Оказва се, да бъде истински проблем, също!
С една дума, шофиране по маршрут 124, аз съм сигурен, че "да живеят в Русия - да се прави на герой"
По-рано, в паметта ми, на пазарите на Централна и колхоз фермерите търгуват. Майка ми е там, за да се сбъдне излишък. Тя дори разбрах, и стоят в линия. Кой продава и, отколкото е сега. Президентът е прав, ние трябва постоянно честно.
Проблеми с излишните градинари и могат да бъдат решени по различен начин. В крайна сметка, не всеки е готов да отиде в търговията, така че е необходимо да се купуват. Вон, защото проблем мляко решен. Почти всяко село milkmen отиват и събират излишната млякото от населението. Всички са щастливи, и селяните, и млекопреработвателните предприятия (макар и закупуване от страна на фермерите на евтини и продават скъпи граждани, но това е, както се казва, на втория въпрос). Основното, което не е никакъв проблем с млечни продукти.
на проблема с автобусни линии е, че никой от хората, отговорни за грижата за хората tranportom, не използвайте този транспорт. и те не разбират какво стои на автобусната спирка без покрив над главата си под дъжда този маршрут Mercedes, преобразувана от товара на пътници, може да бъде задушаваща поради липса на отвори за въздух. и може да бъде един дълъг списък от "удобство" на трафика, който всеки може да каже кой някога се премества в обществения транспорт, но, както изглежда, е необходимо отново да се президентът да се повозим на този trnsporte, тогава може би нещо ще се премести.
Подобна е ситуацията и в посока на Стария Chishminsky път - там всяка неделя, всички спирки са пълни - дори не си представя как те все още можете да отидете в града.
И за маркетинг ekologicheskichistoy продукт вие сте прав - проблемът може да бъде решен с малки магазинчета, rynochke. Защо не мога в края на краищата, само за да се легализира същите баби с копър и домати в ръцете си - те са, че ширещата се продажбите на растеж на БВП?
Мисля, че в началото на втория автобус 15 минути след първия - сложна бюрократична подигравка с хората и вида на извинение за президента. Те казват: "нека - сега otvyan". Но в допълнение към маршрута 124 (който между другото и с мъка кара майка ми) има 125; 130; 142, и така нататък и така нататък. Кореспонденти Какво обонятелната във всяко пътуване и пишат доклади? Ръководство "Bashavtotrans" - да се вземат! И за да ги лиши от служебни автомобили. Нека работата по свой собствен път с автобус.
Свързани статии