Изглежда, че Volkswagen е прегърнала вирус детство. То се изразява в това, че възрастните се опитват да, тъй като децата, да ремонтирам всичко, което идва по пътя си. Направи два велосипеда един облечете го двигателя, добре, или в най-лошия дори по-големи колела с дрънкалки. Че германските производители също облекчат преработи последния си модел, като към заглавието си думата кръст. И Cross Golf и Polo кръст, а сега Cross Touran в световен мащаб от конвенционалните модели не се различават, но все още се счита за офроуд машини. Това е много подобен на начина, по който учи да плува, като хвърлят в средата на реката: doplyvet до брега - да се учи, не doplyvet - добре, а след това, не е съдба.
Това е най-новият представител на клана кръст революционен различно от "градски" не е роднина. Да, сега комплект тяло е направено от небоядисани пластмаса. Той се променя в долната част на предната броня, заден твърде различен от оригинала. Но най-интересните факти - се появи на калниците разширения (на същата пластмаса). Що се отнася до делата за подобряване на офроуд качества, може да се отбележи, освен, че увеличаването на пътния просвет с 12 мм настройка за защита на дъното, така че новите 17-цолови колела. Не много убедително да щурмуват истинската мръсотия.
Според производителите, интериорът е специално проектиран за Cross Touran. Изглежда, че не е много трябваше да се напрегна. На пръв поглед разликата е само една, версията "оф-роуд" на волана три метални вложки и няма система от бутони за управление, но това може и да зависи от конфигурацията. Най-важното нещо, което Touran вътрешността на кръст се изпълнява в оранжеви и сиви тонове, която добавя към вист си за оригиналност и атрактивност. Нещо повече, тези вложки се използват не само в кожата на седалките, но и в тапицерията на вратите.
Дори и най-малката промяна в гамата на двигателите бяха твърде тежки решение. Cross Touran могат да бъдат оборудвани с един и същ набор от двигатели, както обикновено. Това ще бъде три бензин единица - 1.6 (102 к.с.) и два варианта 1,4 TSI (140 или 170 к.с.) и три дизелови - 1,9 TDI (105 к.с.) и две 2,0 TDI (140 или 170 к.с.). Въпреки появата на автомобили с дизелови двигатели в Русия съмнение.
От предимствата на автомобили - само малко по-голямото отстояние от земята, новите устройства, така красиви интериор, които могат значително засегнати, е необходимо само да влезе в колата в една мръсна риза. Сред малкото недостатъци е основният - липсата на задвижване на всички колела.
Ако перифразираме старата поговорка: "че германците добре, а след това на руснака е ясно защо това е необходимо." В крайна сметка, малки промени във формата на конвенционален на Touran, които са му спечелили правото да започват в Cross клан със сигурност се увеличи цената на колата с 10-15 на сто.
Свързани статии