«N» да се гарантира гладкото превъртането на вала на витлото, задайте скоростния лост в положение.
Оставете ключа в запалването, за да се предотврати ключалката на волана.
Преди демонтаж, се препоръчва да се отстрани на предните колела. По този начин, колата може да бъде намалена на лифта, оставяйки между корпуса на спирачните дискове и пода на няколко сантиметра. По този начин, когато ще бъде осигурена оптималната обсега на всички компоненти в отделението за двигателя.
Някои компоненти в превозното средство не може или трудно да се демонтират, без да се маха двигателя. Поради това е необходимо да се идентифицират всички дефектни части, и след отстраняване на двигателя, за да ги замени, преди да отстраните мотор.
За да се избегне повреда на частите отстранени, трябва да използвате контейнера за отстранените части V.A.G 1698.
След инсталирането на необходимостта на двигателя, за да преинсталирате всички кабелни скоби, премахват или отрязани, когато му разглобяване.
Когато работата трябва винаги да отговаря на изискването за прекъсване на връзката на батерията.
Изключете запалването и всички електрически консуматори.
Първо откачайте акумулатора под седалката на водача.
След това изключете втора батерия, която се намира в багажника, под резервното колело.
Премахване на дясното и лявото ръцете на чистачките.
Свалете уплътнението на капака с предната стена.
Прекъсване след щепселни връзки и извадете кабела от следните компоненти (виж Фигура 2.142.):
1-6 - щифт (черен) за G39 ламбда сонда;
2-6 - щифт (кафяво) за сондата ламбда 2 G108;
3-2 - щифт (черен) за температура на въздуха сензор преди турбокомпресора G507;
4-2 - щифт (кафяво) за сензора за температура на 2 преди G499 на турбокомпресора.
Продължаване на операциите по сглобяване на всички превозни средства
Фиг. 2.143. Конектори за подгряващи свещи
Изключете съединители (фиг. 2,143) подгряващи цилиндри на първия и втория ред.
Когато всички монтажни работи, по-специално в отделението на двигателя, поради здраво оформлението, имайте предвид следното:
линия на всички видове (като гориво, хидравлични, за добавки, охладителни системи, климатик верига, спирачни линии, вакуумни маркучи) и електрическо окабеляване трябва да се насочват както първоначално са положени.
Осигурете достатъчно място за всички движещи се или горещи компоненти за да се избегне увреждане на всякакъв вид линии.
Необходимо е да се има предвид следното:
проверете в цилиндров блок монтиране ръкави за центриране двигател / скоростна кутия вложка ръкав, ако е необходимо.
Свържете отново всички тръби, маркучи и електрическите съединители, които са били изключени по време на отстраняването.
Свързани статии