В Оценката е статистика за всички блогъри и общности, които попадат в основния върха. Оценка на блогъри счита въз основа на броя на длъжностите, които се появиха в горната част, времето, прекарано пост в горната част и заемат своите позиции.

Първоначално идеята на тази сграда, пълна с много предизвикателства. Строителите е трябвало да работят в непосредствена близост до жилищни сгради. Поради това, че е необходимо да се работи внимателно, спазвайки всички правила в областта на строителството в жилищен район.

В близост се намира на железопътната линия. Тази сложност е оставила своя отпечатък: това е необходимо да се работи бързо и точно. В резултат на това, например, работата е продължила 24 часа над железопътната линия.

Реконструкция на пътя не е просто полагане на нов лист, но и пълна подмяна на комуникации. Всичко, което е било използвано в земята от средата на 20-ти век, е заменен от новите продукти, отговарящи на най-новите стандарти.

Строителство директор Игор Иванович Shpilkovsky.

Точно както в изграждането на 75-метров тунел, трябваше да работи в буферната зона на метрото, която изисква най-голямо внимание и предпазливост.

За да може да се изгради тунел, Волгоград перспектива в този момент трябваше да бъде доведена до 180 см. Разбира се, че се припокриват Volgogradki никой не би, така да се извършва повдигане, строители трябваше да се вдигне плата един върху друг една лента.

В тунела за излизане веднага влиза в надлеза над ЖП линията посока Курск.

Надлез е построена с най-новите технологии.

Асфалт се прилага в няколко слоя с дренажна система, когато всичката вода се качи на асфалта и проникнали вътре, показани чрез специален канализацията.

Всички оборудвани с автоматични системи за пръскане на реагенти. Специални устройства предприемат редица параметри, които варират от температурата на околната среда и приключва на температурата на асфалта, и ако е необходимо оборудване започва пръскане течни размразяване агенти.

Изглед от надлез на улицата Graivoronovsky.

Лично за мен беше невероятно колко строителите успели да трансформират пред очите ни в района на Москва. Без да се блокира движението без да се създава дългосрочна строителство, експертите са успели да се изгради съоръжение не само полезно за разтоварване Volgogradki страдание, но също така и по-съвременни технически и естетически красива.

Дори съвсем малко и Москва автомобилистите лекуват ново и под Volgogradki тунел може да бъде тествана в близко бъдеще.