Преди да започнете да се подобри волан ВАЗ и вътрешното си работещ механизъм, да реши какво характеристики го положи в завода. Първото нещо, което да се разгледа - в 2108 и 2110 модели не са били създадени с очакването, че те ще бъдат монтирани сервоусилвател на волана. Ето защо, ако имате един от тези марки, а след това най-ограничени възможности, управляващи тунинг.
Почти сигурно експертите ще ви съветват да инсталирате спортен волан с диаметър около 320 мм. Това е добър компромис за много стари модели ВАЗ. С диаметър волан, вие ще бъдете в състояние да се паркира с по-голяма маневреност. Препоръчително е да се инсталира допълнително стъкло от контузии предотвратяване.
Някои избират спортен тунинг в стойка с малък брой. Просто имайте предвид, че този рядък продукти и това ще струва най-малко два пъти повече класически устройства. Но с това, вие ще получите почти на спортните постижения и да бъде в състояние да се превърне колелата на завоя две волан. Плюс това, този багажник е монтирана такава, просто защото слотовете за новия хардуер и слот съвпадат с фабриката. Но не забравяйте, че сте се прави компромис с удобството за спортни усещания, защото расте волан усилия.
Така че, с багажник, за да разберете какво още можете да направите по отношение на тунинг? Разбира се, трябва да се внимава пълно регулиране изпъкналост и петите. В действителност, след като кормилното управление е възможно да се подобри външния вид на предаване на автомобила. В допълнение, чрез коригиране на трасето, дори можете да промените управление към неутрални. Това е, когато такива промени колела по всички оси ще бъдат лишени от сцепление при екстремни условия на шофиране, а колата ще се плъзне, без да губи посоката на движение от въртене. Стандартната поведението на колелата, при условие в завода, е малко по-различна. При нормални обстоятелства, такава система е по-маневрен, но не разполага с удобен недозавиване. Затова необработен лед по пътищата ще се почувствате, че колелата "извърта", а дори и преди предните гуми губят сцепление на задната.
Като цяло, експертите в регулиране подравняване ВАЗ модели, се препоръчва да се увеличи сближаването и отрицателна кривина на предната ос. Това трябва да се намали на сближаването след себе си. Има няколко от най-малко популярните методи за сходимост, които характеристиките са сходни с neytralke.
Свързани статии