Електронен контрол на стабилността (Engl електронно управление на стабилността, ESC ;. ESC) - система за безопасност активно средство, което позволява да се избегне приплъзването чрез контролиране на времето сила компютър колело (едновременно един или повече). Това е спомагателна система на превозното средство.
Експертите наричат системата ESC най-важното изобретение в областта на безопасността на автомобила, когато предпазните колани. Тя дава на водача по-голям контрол над поведението на колата, като се уверите, че тя се движи в посоката, в която точка на кормилото. Според осигурителен институт на САЩ за пътна безопасност (на IIHS) и Националната безопасността на движението по пътищата NHTSA (САЩ), около една трета от смъртните злополуки могат да бъдат предотвратени чрез системата ESC, ако са оборудвани с всички коли.
От техническа гледна точка, системата ESC може да се разглежда като разширена версия на спирачната система против блокиране на колелата (ABS). Много компоненти са комбинирани със система ABS, но в допълнение към неговите компоненти, ИСС изисква компоненти като датчика за положението на волана и акселерометър, който следи реалното обръщането на превозното средство. В несъответствия индикации акселерометър волан сензор ъгъл, системата прилага спирачно една (или повече) от колелата на машината, за да се предотврати стартирането занасяне.
администратор Club мощност!
Публикации: 428 Присъединил се на: 01 януари, 1970 4:00 Регион: Русия Опции: добър цвят: сиво, за да се свържете с мен за вас: Да, благодаря ти: 156 пъти. Репутация точки: 38
- уебсайт
Система за контрол на стабилността (друго име - динамична система за стабилизиране) е предназначена за запазване на стабилността и управляемост благодарение на ранното идентифициране и отстраняване на критична ситуация.
В зависимост от производителя, са след стабилност на валутния курс:
* ESP система (електронна стабилизираща програма) на повечето автомобили в Европа и Америка;
* Система ESC (Електронна стабилизираща) за Хонда автомобили, Kia, Hyundai;
* Система за DSC (Динамичен контрол на стабилността), за да BMW автомобили, Jaguar, Rover;
* Система DTSC (Dynamic стабилност Traction Control) за Volvo автомобили;
* Система за VSA (Vehicle Помощ за стабилизиране) за Хонда автомобили, Acura;
* VSC система (Система за контрол за стабилност) на модели на компанията;
* Система VDC (Vehicle Dynamic Control) за Infiniti автомобили, Nissan, Subaru;
* Система VDIM (превозно средство интегрирано управление на динамиката) на автомобили Тойота.
Проектиране и извънбрачно дете системни действия са илюстрирани най-честата ESP система.
система апарат плъзгане
Превозно средство за контрол на стабилността е активна система за безопасност на по-високо ниво. ESP системата включва следните системи:
* антиблокиращи спирачки (ABS),
* Система за електронно разпределение на спирачното усилие (EBD),
* Електронно заключване на диференциала (EDS),
* Контрол на сцеплението (ASR).
занасям система има следния режим:
* въвеждане сензори;
* Управляващ блок;
* Хидравлична единица.
администратор Club мощност!
Публикации: 428 Присъединил се на: 01 януари, 1970 4:00 Регион: Русия Опции: добър цвят: сиво, за да се свържете с мен за вас: Да, благодаря ти: 156 пъти. Репутация точки: 38
- уебсайт
Най-големият производител на системи за контрол на стабилността на превозното средство е електронен група Robert Bosch GmbH фирмата с марката ESP.
Схема ESP система извънбрачно дете
резервоар 1. разширяване
2. серво Спирачната
3. сензор спирачния педал позиция
4. сензор за налягане в спирачната система
5. Блокът за управление
6. помпа за връщане
7. акумулатор на налягането
8. затихване камера
9. входящия клапан на предно ляво спирачка
10. изпускателния клапан Движещата преден ляв спирачка
11. всмукателен клапан задвижване на задната дясна механизъм спирачка
12. изпускателния клапан задвижващия механизъм задната дясна спирачка
13. всмукателен клапан задвижване на предната дясна механизъм спирачка
14. Задвижването на вентила за отработения предната дясна механизъм спирачка
15. всмукателен клапан шофиране задното ляво спирачка
16. изпускателната задната клапа диск наляво спирачка
17. преден ляв спирачен цилиндър
18. Сензорът за скорост на въртене на предната лявото колело
19. предния десен спирачен цилиндър
20. Сензорът за скорост на въртене на предния десен волана
21. заден ляв спирачен цилиндър
22. Датчикът на задното ляво колело скорост
23. задната дясна спирачния цилиндър
прав 24. Сензор за скорост на задните колела
25. превключване клапан
26. Клапата за високо налягане
27. Автобусът за обмен на данни
администратор Club мощност!
Публикации: 428 Присъединил се на: 01 януари, 1970 4:00 Регион: Русия Опции: добър цвят: сиво, за да се свържете с мен за вас: Да, благодаря ти: 156 пъти. Репутация точки: 38
- уебсайт
По отношение на ОСП бих искал да кажа, да бъдат внимателни, всички тези системи, за да ни помогне, но законите на физиката не са нарушени. След контакт с чист лед, Общата селскостопанска политика едва ли ще ви помогне, убеден повече от един път, също и днес. В двора завой на дясно, от двете страни на A / m, скоростта на 0-10km / ч, Sport започва да се плъзга странично фалшиво не помогна няма газ не спирачка (и не достига, спрете) на ОСП като цяло днес, че мълчи. В заключение смятам, бъдете внимателни, да разчита на себе си, а не на електрониката, начина, по който той може в някои ситуации и нарани. Успех по пътищата.
Аз съм по хлъзгав път винаги е изключен. С ESP машина на практика се чувствам доста.
Алекс написа (а): Аз съм по хлъзгав път винаги е изключен.
жест. Защо умишлено се лишават безопасно? Едно лице не може да се стабилизира колата по-добре ESC- е нереалистично. Както и да забави по-добре от ABS.
Алекс вероятно да
Сега Toyota RAV4 4AT AWD RED
BMW 118и Бяла
rusl-един написал (а): По дяволите, не мига машина
Не изпадайте в паника, това е вярно, да 4vd много рядко работи на ОСП, той скочи на върха, мисъл не работи. И нея (ОСП) за определяне е по-близо до спорта, мисля, късно работата.
Провокира много просто. На леда със скорост от около 30 км / ч и да се обърнат с едно щракване на колела за газ или влиза в завой. Ако машината ще се рестартира на скоростта, независимо от вашата педал означава точно сега мига машина на път с много завои.
Аз се провери за следното, а може би и най-сигурният начин - място на лед маратонка на пода (връх от съседна форум). Веднага zamyrgala машина. ))))) Благодаря на всички ви.
Алекс написа (а): Аз съм по хлъзгав път винаги е изключен. С ESP машина на практика се чувствам доста.
Въпросът е възникнал като професионалист: Вие с предно предаване автомобили и предвидимо поведение. Как да бъдем задвижване на четирите колела? Няма по предположение, когато е свързан към задната ос, което е много голяма разлика. Всички проверени от личен опит: ESP инвалиди, влезе в завоя и двете предни колела добавена кола на газ, за да запазите записа, свързани в подхлъзване заден мост и ми се обърна. Всичко това в снега, завъртете 90 гр. Speed. 30km / h.
Ние не изберете някоя страна, където сме се родили, нито на хората, в които са родени, или времето, в което ние сме родени, но ние избираме едно нещо: да бъдеш човек или не-човек.
X3M написал (а): инвалиди ESP, влезе в завоя и двете предни колела добавена кола на газ, за да запазите записа, свързани в подхлъзване заден мост и ми се обърна. Всичко това в снега, завъртете 90 гр. Speed. 30km / h.
Защо трябва да го спрете, а след това? Тя е изработена по поръчка и да помогне на привеждане в съответствие на машината.
Свързани статии