и псевдо-спирачка на този ръкав и този двигател не го е грижа за. Да, но за спиците са преживяваш.
Спирачки достатъчни, за да се откъснете колелото, за да поднесат. радиуса на колелото и спирачен Kartek достатъчно малък. Е, на предната спирачка, за да помогне. И аз - отпред - SSSRovsky спирачните челюсти от същите венци. Но първо да поставя "модерните", също отбележете. Тя вързан на възел, това калай. Е, пак mopedka предимно за деца. И това трябва да е лесна. Но светлина - имат по-ниска инерция.
Още веднъж изразявам моето мнение - не погледнете вида на мизерия Платформи за 11 и 13. За dyrchikov - IMHO тази задънена улица. Velomotor - това VELOmotor. За лесно _VELOSIPEDA_. Развитие "dyrchikov", последвана от усилването на пътя, увеличението, се влошава. Мисля, че ако на Съветския съюз не се разпада, те са планирани до момента освободен, но вече е на шасито на УРАЛ с цялото чугун алуминиеви джанти (да не се скъсат)
Аз имам този mopedke две деца към колелата се издигаха. Те са го надраснали. Mopedku не разбирам, е роден на третия. Той ще премине през 5 години Frame - от Aiglon, всичко останало - от венците. Wings, багажника, седалка, фарове, резервоар - ранг. От това, че на засегнатите деца под 2 - резервоар. Аз го промените в СССР-ovsky "капчица" някога, ползата е в магазина.
Подсилени спици 3.0 мм
Странно, че разбирате usilenie.Usilenie това увеличение на силата, а не увеличаване на диаметъра.
Трайност зависи от дизайн джантата, диаметър колело, ширината на джантата, материал и строителни спици ръкав модел брой спици.
Нека да се направи дори думи, които в съзнанието ми силна колела.
1. ръкава от реномиран производител. Най-малко Shimano серия XLR или Diore. Тук е трудно да се обясни какво е това, което. Подобно на въртене и родом от маркови ръкави тежък и неразбираем дизайн. Но това е необходимо просто да се предаде на тези ръкави и се чудя Nakatu. Пристигате спокойна и да се наслаждавате на пътуването.
Под товар, на ръкава не губи добра макара, това е цялата тайна.
И само за да се обърне на щурвала не е тест, а самозаблуда. И това, което не може да провери този ресурс. На добри хора ръкави смело отиват за 1000 версти, здраво, знаейки, че мотора няма да ги провалят.
2. Кликнете два пъти джантата е страхотно, дори по-добре, ако pistonirovanny на джантата. И тук е една дилема. Бутало гайка спици поема определен диаметър. От велосипедисти фанатици намаляване на теглото, те трябва да отидат с спици от неръждаема стомана известна марка. Валцована резба трябва да бъде, а не да късат игла е с резба. И такъв сондаж, 2.2 мм в диаметър (размер в инчове не помня), по-силни игли 3 мм, което е вън от обикновена стомана, но това се случва, че "kitaycheskaya подсилена спици" за намаляване, а не валцова резба.
3. гуми. Moped тегло отива на заден план, на преден план силата на кабела и каучука. Затова е по-добре да се търси нещо между гума за екстремни спортове. ги макара по-лошо, но в рамките на мотора такива гуми издържат по-дълго.
4. 20 инча по подразбиране винаги са били по-силни от 24-26-28 инча. По-малко от 20 инча това влошаване на разкритие. Следователно оптималната 20-24-26-28. Всичко, което повече или по-малко има проблем, по дефиниция. Или сила, или чрез флотация.
Да речем, че не сме слушали и се събира не pistonirovanny двоен венец с "усилени" спици. Трябва да зенкеровам отвори за спиците, ръба намаляване на силата. И чакаме игла нишката на код на рестартира му извадили от контакта. При използване на редки изкуство няма да се случи. И с редовен може да се случи в най-неподходящия момент.
Това ни напомня скорошната случай, когато един приятел купил топ Range Rover, но е записан на диск.
Около 5000 рубли за четирите китайски дискове. Което довело до унищожаване на трите дискове 200 км в час скорост до пълен клане машина. Собственик живее, кара такси.
Тук са моите detishkinskie мотоциклети. Това е около две трети от това, което сме събрали деца собствените си и на други хора.
Свързани статии